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标题:蓄能器是如何在需要的时候释放能量的，提升阀是怎么打开的呢 [打印本页]

作者:laowei123hao 时间:2012-9-16 18:00
标题:蓄能器是如何在需要的时候释放能量的，提升阀是怎么打开的呢
图

作者:xzhx823 时间:2012-9-16 19:09
恩，我也想知道，哪位液压高手解释下啊。期待ing

作者:1632 时间:2012-9-16 22:21
我觉得是当系统压力超过蓄能器内部压力时，油液打开提升阀进入压缩气囊气体，当系统压力低于蓄能器内部压力时，蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统，释放能量。蓄能器内的油液和外面的是相通的。

作者:laowei123hao 时间:2012-9-17 18:53
谁知道啊

作者:freeskyaaa 时间:2012-9-18 17:07
蓄能器内的油液和外面的是相通的

作者:freeskyaaa 时间:2012-9-18 17:08
{:soso_e181:}

作者:laowei123hao 时间:2012-9-18 18:31
{:soso_e142:}

作者:laowei123hao 时间:2012-9-23 13:02
还是不太明白呀

作者:成永 时间:2012-9-23 13:44
我呀是佩服你！这些是书上有的！
http://baike.baidu.com/view/1223306.htm
这个介绍的也清楚！

作者:laowei123hao 时间:2012-9-23 14:14

成永发表于 2012-9-23 13:44
" ~- h! l" Q7 o2 C- `我呀是佩服你！这些是书上有的！ / B1 m) C) W% [7 |3 S# e
http://baike.baidu.com/view/1223306.htm ' i* ?, R8 W' e5 _% Z; V, N
这个介绍的也清楚！

{:soso_e117:}我的意思是提升阀是怎么打开的。。。还是没看到呀

作者:成永 时间:2012-9-24 16:16
提升阀呢是靠弹簧复位，准确说只要油压高于弹簧的压力就可以打开，这个设计是为了防止蓄能器内压力太低和气囊打爆用的！蓄能器工作的时候的压力肯定会远大于弹簧的压力。一般情况你就理解为直通的就行了，忽略它，因为你一般不需要去拆蓄能器，而且蓄能器的故障率也是非常低的！

作者:13467232860 时间:2012-10-2 14:51
蓄能器顾名思义就是储存能量的，当系统压力低于设定压力时，蓄能器会给予短时间的补充。

作者:13467232860 时间:2012-10-2 14:52
起到包压的作用

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