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标题: 新的中国南极科考破冰船--芬兰设计，中国制造 [打印本页]

作者: chntod 时间: 2012-7-31 17:51
标题: 新的中国南极科考破冰船--芬兰设计，中国制造
中广网北京7月31日消息（记者周文超）据中国之声《央广新闻》报道，我国新建极地科学考察破冰船基本设计合同签署仪式今天（31日）在国家海洋局举行。合同的签署标志着经我国政府批准建造的第一艘极地科学考察破冰船设计建造工作开始进入实质性实施阶段。
　　在今天的签约仪式上，国家海洋局副局长陈连增、芬兰驻华使馆公使高宝兰女士、工业和信息化部装备工业司陈颖涛调研员、中国船级社珠海副总裁、国家海洋局有关部门领导出席了仪式，见证合同签署。国家海洋局极地办公室、中国极地研究中心、芬兰阿克北极技术有限公司三方共同签署了极地科学考察破冰船基本设计合同，合同的签署标志着经我国政府批准建造的第一艘极地科学考察破冰船设计建造工作开始进入实质性实施阶段。
　　根据国务院确定的中外联合设计国内建造的原则，自2011年初获得国家发改委批准立项起，国家海洋局组织开展了该船基本设计的国际招标工作。经过严格的招标程序和来自德国、挪威、芬兰三家投标公司竞标，综合考虑投票方基本设计方案的科学性、先进性、可行性，及对投标基础的响应和投标公司设计团队的业绩与经验等因素，最终确定来自芬兰国际著名专业设计公司阿克北极技术有限公司中标。随后由双方组成工作组就基本设计合同有关技术与商业问题进行了四轮磋商，最终形成上述签约合同文本，并最终正式签约。
　　我国新建基地科学考察破冰船设计载员90人，轻载排水量为8000吨级，船长约120米，最大船宽22.3米，蓄水8.5米，最大航速15天，续航力约2万海里，具有较强的前后双向破冰和动力定位能力，配有可同时搭载两架直升机的军事系统，船舶结构强度满足PC3要求，满足在两极水域混有沉冰的次年海冰中终年作业的要求。破冰性能同时具备在厚度不低于1.5米+0.2米雪的极区海冰中，连续破冰航行的能力和向后破冰航行，能够在较厚的冰层中不被卡住的机动能力，拥有全回转电力推进系统和EP-2动力定位系统。该船将配备国际先进极地海洋综合科学考察装备，投入使用后，将与现役的雪龙号极地科学考察组成基地考察船队，缓解长期以来制约我国极地科学考察事业发展的瓶颈问题。
http://china.cnr.cn/ygxw/201207/t20120731_510413090.shtml

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我国的很多技术基本是买来的。。。

作者: 2266998 时间: 2012-7-31 17:58
芬兰，丹麦等的设计水平都不错，最终也许还是在乌克兰制造，国内焊接水平有差距，低温钢板也得用俄国的，

作者: sijiruchun 时间: 2012-7-31 18:19
中国的钢材质量不行，但是焊接技术也要向国外进口，真的有点说不过去了，咱泱泱大国，那么大的造船厂都没有高手做得好吗？

作者: pengzhiping 时间: 2012-7-31 19:00
{:soso_e119:}

作者: 原谅我今天 时间: 2012-7-31 19:28
中国制造难道真的连制造的水准都没有？

作者: 林霸赫 时间: 2012-7-31 19:54
hao!劳动者伟大！

作者: LONGLIAO 时间: 2012-7-31 20:47
{:soso__16984349925490629196_1:}

作者: zht_udb 时间: 2012-8-1 08:13
很正常，谁的好，我们要谁的。

作者: dhf654 时间: 2012-8-1 08:34
看看吧，不知道我们这代人能把中国机械制造提高到什么程度，努力

作者: 唐十三 时间: 2012-8-1 08:50
不过国内媒体不是天天吹牛逼，中国这个那个接近世界先进水平吗？然后好像欧美棒子小鬼子都不行似的。国内的民众很好糊弄，还觉得自己泱泱中华大国老牛逼了，一股股自豪感油然而生呢。

作者: 鹓雏 时间: 2012-8-1 09:22
关键的技术，买的来吗？国内的专家都干什么去了。

作者: wuguangzhe11 时间: 2012-8-1 10:41
我们机械的都知道，中国技术实在太差了。

作者: kuziniezuofu 时间: 2012-8-1 11:53
想起了瓦良格

作者: 大禹123 时间: 2012-8-4 20:27
不知道会不会请国外的船级社搞监理

作者: feidianliu 时间: 2013-1-22 22:42
我们国家的瓶颈在材料和加工工艺上。其他的都还是不错的。

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