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标题: 挖掘机底盘的焊接工艺是如何布置的？ [打印本页]

作者: 管继明 时间: 2012-7-30 17:16
标题: 挖掘机底盘的焊接工艺是如何布置的？
最近，浏览一些挖掘机的图片，对其底盘的内部结构和焊接工艺很好奇，请各位大侠给予指点，特此感谢，最好发一些图片以供参考！！！

作者: 2266998 时间: 2012-7-30 17:35
精髓在结构的‘抗扭转计算’，破坏主要是由于扭转造成的，早年用剪力流方式，后来淘汰了，现在是有限元分析，

1，难点在结构布置，最大受力点是不可以布置焊缝的，

2，循环破坏问题，即一个点的破坏造成的后续问题，要有止损方式，不能连锁损坏，

多念书吧，这是一个高薪的位置，玩溜了，薪水可以自己定，人家就不还价了，

俺现在接受委托给有规模的结构公司作这类分析与计算，结构布置，

作者: 阿忠12 时间: 2012-7-30 17:47
不明，没到这一层上来

作者: zdj 时间: 2012-7-30 18:04
能焊得那么平吗

作者: 冷水黄金 时间: 2012-7-30 18:07
看起黑人，国内做这些通用东东，全是粗活，前人如何做，自己就怎么做，你不信，可以去厂里看

作者: solomoon 时间: 2012-7-30 22:57

2266998 发表于 2012-7-30 17:35 , C3 a+ i2 [6 N5 q% L
精髓在结构的‘抗扭转计算’，破坏主要是由于扭转造成的，早年用剪力流方式，后来淘汰了，现在是有限元分析 ...

请教大侠几个问题，
（1）抗扭转计算。
像楼主说的挖掘机底盘，计算模型若是两条履带水平的放在地上，四个伸出的梁是没有扭转的，不过计算的时候会有一次超静定。
有的书上是“三点受力模型”，就是说假设其中一根外伸梁不受力，这种方法应用甚广，此模型还是没有扭转力。
大侠说的“抗扭转计算”，是不是假设一条梁有沉陷，在结构超静定的情况下，结构有附件的扭转？那么这个沉陷值取多少合适呢？是算中间机架的扭转还是外伸出梁的扭转呢？
（2）剪力流与有限元算法。大侠现在算结构用有限元啦？我觉得像大侠这样的高手，算的时候还是更偏爱剪力流吧

作者: solomoon 时间: 2012-7-30 23:03

2266998 发表于 2012-7-30 17:35 ' k' i: {# E- V K9 v
精髓在结构的‘抗扭转计算’，破坏主要是由于扭转造成的，早年用剪力流方式，后来淘汰了，现在是有限元分析 ...

（3）循环破坏问题。这个在一般设计中还是很难考虑的。
这个问题航空行业考虑的挺多，像大家熟悉的止裂孔就是这类吧。
很早的707蒙皮上也有这类结构，外蒙皮看着挺光滑，其实被分成很多个小格子，
为的就是把裂纹限制在小格子里。这个用起来可能不太理想，见过整个飞机前段顶蒙皮都被掀开了，跟敞篷车一样，能吓死人。

像这种问题怎么在挖掘机上考虑呢？在某些位置留出圆孔来?

作者: wu__xy 时间: 2012-7-31 12:01
楼主想有机会可以去人家厂子参观下，挖斗、斗杆、大臂都是焊接出来的，一般都是焊接机器系统焊接。

作者: okmnji 时间: 2012-8-30 19:59
现在可以用自动焊接了

作者: wxhycj 时间: 2012-9-1 13:50
照片中的部件是履带架，焊接工序大致为：X架焊接、U型梁焊接、组对焊接、矫形；不是一次就可以焊接这么整齐的，每一个部件的焊接都有不同的工装，保证焊接的效果，目前国产结构件基本是可以的！

作者: 侯侯 时间: 2013-1-17 20:19
对称一般就行了

作者: 独孤涫涫 时间: 2014-5-11 15:46
看看

作者: sujinliang11 时间: 2014-9-17 15:47
不知道为什么图片无法加载，不过还好我做过一段相关的工作，关于结构一般都是主机厂设计好的，委托供应商进行生产，结构有差别但是各个主机厂整体都差不多。考虑到结构强度，一般内部都会有加强筋板，外面无法看到。关于其工艺不仅仅牵扯到焊接，还牵扯到机加工，一般都是单件焊接成组件（驱动端头、导向轮端头、边梁、x架、法兰架）后再拼接在一起的，一般情况下驱动端头、边梁、法兰架都需要机加工的，主要是铣削和钻孔，关于焊后加工和焊前加工一般考虑图纸要求、加工经济性和焊接保证能力等。个人经验欢迎指正

作者: caozhengwen 时间: 2014-9-18 22:00
图片看不到，但是我知道你想要描述什么。
我以前是做电站机组设计的，后来做工程机械，还是以钢结构件设计为主。
钢结构件焊接时，都是要先点焊拼好，保证大致位置，然后加工装固定，再去焊接，焊完了要调形矫正。
坡口的形式不一样，材质不同，焊接变形不一。而且定型的焊接之前还要做焊接工艺评定，去评定变形，力学性能等。
成熟之后，一般还要相应等级的焊工去操作。。。。当然，也有机器人焊接的，质量相对比较稳定。
大型量产的履带架子，是机器人焊接的，或者操作架编程，自动焊。。。。所以，你看到的焊缝很规整的那些，基本可以判定是机器焊接的。

作者: 花馅儿包子 时间: 2015-6-16 21:01
现今结构件生产大都部件化，零部件的质量控制就决定了整个部件的质量，挖掘机底盘也是一样。焊接工艺无非就是如何减少变形保证装配尺寸

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