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标题: 加工箱体连接螺纹孔的问题,请指教 [打印本页]

作者: zxjllzxj    时间: 2012-7-17 08:39
标题: 加工箱体连接螺纹孔的问题,请指教
    目前在加工中心加工的箱体,总是出现在箱体螺纹孔沉孔与箱壁钻通的情况,如图[attach]255268[/attach]
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! h8 _: E( s  n图纸上此处的壁厚为
! Q. Q; f, d: Y7 L( j[attach]255269[/attach]* l$ D0 J! v1 P3 j# u+ h# w5 h0 X- ~
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现在箱体上的沉孔、螺纹孔都是数控加工的,如何处理才能避免此类情况发生。(同一批次的箱体每次均有10%出现此类情况,可以考虑排除箱体铸造的问题)
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作者: zxjllzxj    时间: 2012-7-17 08:55
补充一下,沉孔直径为20 此处的壁厚为35
作者: 把刀用好    时间: 2012-7-17 09:49
工装的问题吧。
作者: 周benbendage    时间: 2012-7-17 10:40
典型的工艺问题,呵呵" g, T) L2 B  S! \, G( o. }/ Y. @

% `" q: p2 f$ G现在大家都依赖加工中心和数控,很少有人关注工艺问题了。
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& D; s; {) j: D1 a0 g. e3 I按照传统的铸造箱体类零件,一般第一道工序都会有钳工工序,内容大致是,清砂去飞边毛刺,划线。这里的划线工序就是解决楼主出现的问题的,因为铸造是属粗加工,铸造误差还是不小的,但因为有机加工的留量,所以铸造毛坯的一致性并不好,但不会报废,如果钳工按图纸能准确划出第一道机加工的线,可以有效避免后续加工中出现楼主遇到的情况。因为箱体类零件的初始几道粗加工工序,除了去除加工留量,最重要的任务是给后面工序找到精加工的基准。这工作做不好,就会出现楼主遇到的情况。
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2 B! L# _) l/ O按楼主的说法,壁厚35,沉孔直径20,理论上单边还有7.5的富裕量呢,图纸没问题,比如算上拔模斜度,7.5变成6也没问题,但粗定位时如果碰到个5~6毫米的飞边(或其他原因造成),那不就透了,不奇怪,也好客服。呵呵。说的不对的请大家拍砖。
作者: qqzhubo1002    时间: 2012-7-17 11:20
还是加工前的定位要准确点.....
作者: wpc    时间: 2012-7-17 15:54
定位基准孔没打正




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