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标题: 看了地铁高铁零部件加工,真心不敢坐啊。 [打印本页]

作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:22
标题: 看了地铁高铁零部件加工,真心不敢坐啊。

作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:25
铁轨下减震的,保证30年,就这样状态然后镀锌。  板材么 想想最多也就是 Q345和 40CR。8 J" D9 X8 Y! B- g- d+ H. s) E
朋友在这个工厂,去参观了一下,经朋友介绍后小心肝狠狠的颤抖了一下。 今后你叫我不做火车地铁坐什么?
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作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:26
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:28 编辑 + T/ |3 s6 Z# z( X  y. c

) Y, \/ o% ?, W. i" A' I( i: |具朋友说,以后火车是不敢坐了。
# t" u3 b; i6 b: h& m4 ]顺便来听来了报价。   
  ]4 t& a2 h' b9 R/ T
0 z, D9 `2 O/ F; H* r9 y& v# l如果有做加工的可以高兴来报个价啊。我瞅瞅有谁能报到最接近的。
2 a/ f9 Z$ N8 N$ |# v- v; V还有和弹簧漏掉了,一套的。8 }+ [( o8 r1 t3 t$ @, h& h: Z
1 x, E; u9 [' ~1 F
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作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:37
本帖最后由 chensiqing21 于 2012-7-11 20:38 编辑 3 W) W& V$ n  e0 Q! k+ _

& e0 }( g. y. G! r) M[attach]254908[/attach]厂里设备大致一览,普车是二手的,氧气切割机貌似也是小厂出的。
作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:39
唯一一台看起来值钱的设备,稍微有点含量,质量好些的。& c/ J+ l' v6 [( }' M: w5 f
数控火焰切割机。
# g, w5 V1 @/ @
作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:40
这台钻床我想各位大侠能方便的出好坏吧。一钻厚板就在做扭腰运动。
作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 20:42
喷砂除锈机。这个了解不多,各位看官来评价下
作者: 立水一方    时间: 2012-7-11 20:54
这是层层转包的结果吧。+ N# k/ X* ~9 z: `: R
悲催啊!
作者: winter190404    时间: 2012-7-11 20:54
haha .................................
作者: 大禹123    时间: 2012-7-11 20:58
哎,绝对是三包,总包肯定是靠关系的,不知名小企业
作者: olivern81    时间: 2012-7-11 21:18
这种摇臂钻床洛拖倒是还有很多
作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 21:31
叔叔级别的焊接工人,这里只指年龄不指技术。准确的说,电焊二保焊 还不是很熟练的一群工人。
作者: 77459369    时间: 2012-7-11 21:35
hehe
作者: 77459369    时间: 2012-7-11 21:35
这个是什么地方啊
作者: makino    时间: 2012-7-11 21:39
如果属实,还真不敢做了。质量可悲呀{:soso_e140:}
作者: ayi880119    时间: 2012-7-11 21:40
中国工程都是这样的啦   一个包给下一个   上面吃光了   下面只好 偷工减料了
作者: chensiqing21    时间: 2012-7-11 21:55
77459369 发表于 2012-7-11 21:35 1 R/ O6 ]" G8 U) m: ]& ^: b8 R
这个是什么地方啊
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昆山,貌似挂的是南京大学 还是什么大学名号的。& ^* J* e1 S, z; J9 d1 r) f$ U
听说铁道部里面有人。 焊接师傅说 这玩意差个几个毫米么问题,真担心时间一久。。。。。。。。
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作者: 丢了翅膀的鸟    时间: 2012-7-11 22:04
我们也做类似高铁动车地铁配件。材料,加工工艺,质量等都要求很严格,各种流程的控制都很严谨的,不止是供方。每年甲方都会进行严格的资格审核。2 _, I7 N! ?- t7 C$ B0 S; \& y+ u
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作者: 丢了翅膀的鸟    时间: 2012-7-13 19:45
丢了翅膀的鸟 发表于 2012-7-11 22:04
5 L4 ]  l# K7 l( i- w) I我们也做类似高铁动车地铁配件。材料,加工工艺,质量等都要求很严格,各种流程的控制都很严谨的,不止是供 ...
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巧了,我们也是做相关减震的产品。你说的对,每个环节都至关重要,性命攸关啊。我们的甲方是某车辆研究所
作者: saul    时间: 2012-7-27 14:00
同一楼上……
; w. t7 \3 m% b! g7 g( r5 u* E铁路上使用的非关键部件很多都是这种小厂做出来的,习以为常,一时间难以改变现状。
作者: 幸福更多    时间: 2012-8-1 23:59
这就叫 外协再外协。我们厂里连通用汽车的零部件都敢外协。。
作者: woshiwuyaqi    时间: 2012-8-2 01:03
chensiqing21 发表于 2012-7-11 20:40 " ?5 {6 p% _" K4 |6 n# `! W
这台钻床我想各位大侠能方便的出好坏吧。一钻厚板就在做扭腰运动。

1 \3 b$ D0 z7 S$ r* B1 m" N" Q还好我现在才出来,坐不起高铁,O(∩_∩)O哈哈~,看了楼主的帖,以后得慎重。。。。
作者: 刘元冶    时间: 2012-8-10 22:16
坑爹啊
作者: huawei-hw    时间: 2012-8-17 14:25
前阵子看新闻说,有12高铁线路建设有问题,看来问题的多了。
作者: 我没有感觉    时间: 2012-8-21 15:11
太假了吧  我们这里都很严格的 做轨道的
作者: wxljwjt    时间: 2012-8-22 10:58
悲哀呀,这是司空见惯的。早晚捅大娄子
作者: 许正军    时间: 2012-9-7 09:00
这也许就是具有中国特色的企业,不管什么只要有关系都能做,最后车翻了,桥塌了.......
作者: 毛翼飞    时间: 2012-9-16 21:58
这么严格的工程就交给这么个小厂子做啊
作者: 墨隐    时间: 2013-1-4 23:52
chensiqing21 发表于 2012-7-11 20:42 - B% R0 q( l! E8 a
喷砂除锈机。这个了解不多,各位看官来评价下

* U# K. C7 k, W! T: r" [应该是抛丸除锈机,我们车辆段很多,感觉很好用,一般钢表面打的锃亮,
作者: 刚刚好的男人    时间: 2013-1-5 09:23
锃亮不是吧,是原本带锈的钢板平面变成了不带锈的布满小的坑坑洼洼的钢板面。我们厂里有一台比这个大点。
作者: yyylllmmm    时间: 2013-1-5 11:26
{:soso_e110:}层层转包,真正干活的拿不到多少钱,没有办法。
作者: rshg    时间: 2013-1-16 16:58
中国的社会体系这样。没有办法。老百姓的安全不能指望了。
作者: 江帆    时间: 2013-9-25 19:55
呵呵,我们也是做机车配件的,平时也常开玩笑说:“以后出门绝不坐火车”。但实际加工是要求很严的。。。
作者: 天天他爸    时间: 2013-9-26 12:39
更触目惊心的你根本看不到
作者: foroou    时间: 2015-1-15 11:14
这是小作坊啊
作者: SSSLLLBBB    时间: 2015-4-1 20:07
真TM不是东西,机械行业的蛀虫。
作者: 竹杆捅飞机    时间: 2015-4-2 15:23
什么叫国产,什么叫竟争价格无底限,人又不是傻子,再底的价也得挣钱呀。。。。。。。然后出来的东东就。。。。。。。。。
作者: 三八大盖    时间: 2015-9-9 20:10
完了,火车,动车,高铁,不能坐,飞机也不敢坐,以后出差就直接步行吧!
作者: MJ-ghost    时间: 2015-9-15 16:15
轨道交通类的产品要求很严格才对啊( m. I$ |& R  O! `& u/ N4 C5 ^
我们是做地铁通道闸的,表面要求很高,不过是国外的单




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