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标题: 轴孔配合的大案子：旋转轴上装减速机，上接伺服电机 [打印本页]

作者: 三皮1680 时间: 2012-6-5 10:01
标题: 轴孔配合的大案子：旋转轴上装减速机，上接伺服电机
(, 下载次数: 67)
目前一款产品，是旋转轴上装减速机，减速机上接伺服电机。
设备装好后，手一推就有自由活动间隙3MM左右。电话问了行星说，是齿轮间隙正常。
我们装配之前采购螺栓紧固法将减速机轴下压至孔内。总工厂采购的是热装配。公差配合为0.15MM左右。
但我们也进行了试验如图：仍有晃动现象。采用了热装和加固螺栓后仍有晃动在800MM处测量得出晃动为3.4MM
问题：
1.轴孔配合采用热装配的工艺？公差？
2.为什么会出现晃动？如何解决/
3.如果热装配直接用氧气火烤可行否？

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见图：

作者: 三皮1680 时间: 2012-6-5 10:23
请各位帮解决！
说晃动时会影响上边的仿形精度。

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2012-6-5 12:27
你画个结构简图，从图片上看不出来东西啊。

作者: 害怕伏枥 时间: 2012-6-5 14:40
本帖最后由害怕伏枥于 2012-6-5 14:42 编辑

这样的东西工作轴应该有一个强有力的轴承支撑结构，没有减速机连接，也不应该有晃动。电机减速机对轴应该只是仅仅给予扭矩。
根本解决办法是重新设计制造一个轴承座。

作者: xuechaoqun 时间: 2012-6-5 16:37
如果只是轴与电机连接，我觉得用锥套会比热装好，装拆方便些

作者: 成形极限 时间: 2012-6-5 20:12
说得不够清楚，到底是说齿轮箱传动侧隙，还是轴和套配合不好的间隙，感觉没说清楚呢。
到底是径向，还是旋转方向（周向）

作者: 翔梦随风 时间: 2012-6-5 20:56
什么样的减速机?一般减速机输出轴都有活动量的，摆线针轮减速机也有的，

作者: 子子61961 时间: 2012-6-5 22:22

说齿轮间隙正常

俺觉得这个客服的回答也挺暧昧的。3mm的间隙，感觉似乎有些大。

作者: green-hope 时间: 2012-6-5 23:10
学习学习

作者: 动感天地 时间: 2012-6-6 00:05
是不是同心度问题？

作者: ayi880119 时间: 2012-6-6 08:22
可先拆下轴承座看看间隙是否正常

作者: mdl1952 时间: 2012-6-6 09:16
是径向、轴向还是周向？看图片好像是径向。

作者: 手心的鱼 时间: 2012-7-29 09:45
同意10楼意见,新增加的支撑轴承和减速机输出轴的同轴度如何,另可增加两轴插入部分的深度,不建议用螺栓连接,会有相对滑动,最好是深孔加键连接!

作者: 温柔的痞子 时间: 2012-7-29 11:23
旋转轴与减速轴用滑动配合，应该会好点

作者: 2388843618 时间: 2012-9-23 10:40
这种连接方式有点不可思议。

作者: 2388843618 时间: 2012-9-24 10:04

2388843618 发表于 2012-9-23 10:40
这种连接方式有点不可思议。

建议换成类似刀具接头那种锥形套可以保证缩小间隙，不过不知道这个结构强度上能不能承受。

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