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标题:今天上车 车锥度时发现,小托板加工长度没有锥长! [打印本页]

作者:左超鹏 时间:2012-6-2 21:06
标题:今天上车 车锥度时发现,小托板加工长度没有锥长!
昨天提的如何配锥度,本人现在已经能理解。但今天上车
1 W m3 p, @3 J5 ~4 D* z: x车锥度时发现,小托板加工长度没有锥长。这个情况怎么解决,
& N# T& s' `) N, D. l1 t是中间对下刀再车吗? * g9 E5 A3 r0 a# S& I3 N0 @( C+ R
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我是新手,希望大家不吝赐教. + _, {# W/ ]6 ~ Q8 o9 d

作者:唐虎 时间:2012-6-2 21:15
中间接刀,完了用锉刀,砂纸打磨
作者:清风小稳 时间:2012-6-2 21:25
中间接刀!精度高一般留量磨,再到钳工刮研
作者:左超鹏 时间:2012-6-2 21:37
看来必须是要接刀啊,本来是要上磨床的,但现在要车床直接车成品.
作者:夕阳书生 时间:2012-6-2 22:38
如果有数控车床,就到数控上去干。最省心的办法。
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: t6 x+ c! s; O8 {. \如果只能在普车上干,比较好的办法是调尾座。像你这个角度不大的活,可以调尾座。 ) K% E2 C" y5 f) ?* U

% @0 x% C9 y W$ P0 ~7 P" F要用两顶的方法,用一夹一顶的方法不精确。
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两顶,就是卡盘先夹一个圆钢头,调小刀架到30度,车,这样车出来就是60度,是顶尖的角度,这个是死顶尖;另外在尾座上用普通顶尖,这就是两顶。(注意要用鸡心夹固定,你们车间应该有)。用一根表面光滑并且没有锥度的轴顶上,调尾座。
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, z' K5 ^- O! _& f一般的尾座上有大约的刻度。粗调以后,用百分表在大托板上,走大托板,看在标准的长度上,百分表走了多少。再微调。
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这个办法车的时候,要用自动走刀。车一刀以后,再测量一下。




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