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标题: 请教：气门的加工工艺是怎样的？ [打印本页]
作者: at84511    时间: 2012-4-12 14:46
标题: 请教：气门的加工工艺是怎样的？
由于气门的锥面（30º、45º）很容易磨损，现在想修气门的锥面。不知道有哪位大侠知道？
作者: A209    时间: 2012-4-12 20:17
情况好像说的不太清楚哦，什么发动机，很容易磨损肯定不正常，不知道是怎样的磨损？进气还是排气？麻点还是凹陷，如果是轻微的麻点可以光磨修复，磨损太厉害就换掉吧
作者: at84511    时间: 2012-4-12 22:44
A209 发表于 2012-4-12 20:17 情况好像说的不太清楚哦，什么发动机，很容易磨损肯定不正常，不知道是怎样的磨损？进气还是排气？麻点还是 ...

/ a0 j- G0 H* Y& J* U那光磨修复的是怎样的呢？最好具体点，谢谢。
作者: A209    时间: 2012-4-13 09:02
这个找本常见的修理书籍上面一般都有介绍，有条件的话用气门光磨机按角度修磨，没条件而气门磨损又不是很厉害的话也可以夹在台钻上慢慢修磨
作者: at84511    时间: 2012-4-13 14:16
A209 发表于 2012-4-13 09:02 2 G& S; j4 c/ F0 r
这个找本常见的修理书籍上面一般都有介绍，有条件的话用气门光磨机按角度修磨，没条件而气门磨损又不是很厉 ...
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谢谢了，我们这边的气门都是柴油发电机组上的大气门，现在准备买台万能工具磨床来磨气门。
作者: zucc_ldb    时间: 2012-6-13 22:11
先要确认一下是进气门磨损大还是排气门磨损大。如果很容易磨损，气门质量或匹配肯定有问题，即使修复了锥面，又很快磨损的，修复无意义。
作者: at84511    时间: 2012-6-27 21:47
zucc_ldb 发表于 2012-6-13 22:11
; F. c* D9 K8 h; C8 Y# k3 q9 v& r先要确认一下是进气门磨损大还是排气门磨损大。如果很容易磨损，气门质量或匹配肯定有问题，即使修复了锥面 ...
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由于我们是燃气发电机，气门很容易就磨损的，所以想把磨损气门的锥面进行修复。现在准备用万能工具磨磨气门的锥面进行修复。
作者: zucc_ldb    时间: 2012-6-28 21:47
at84511 发表于 2012-6-27 21:47
+ n6 q2 J" v% @5 t0 ^1 G由于我们是燃气发电机，气门很容易就磨损的，所以想把磨损气门的锥面进行修复。现在准备用万能工具磨磨气 ...

5 J1 q+ p* c0 ]. C* m& H3 t明白，燃气发动机的气门和座圈是干摩擦，不如柴油机的状况，缺乏碳灰的润滑，最好确认一下锥面有没表面处理过
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作者: 风居士    时间: 2012-7-4 11:31
有做过热处理么
作者: at84511    时间: 2012-7-7 08:57
风居士 发表于 2012-7-4 11:31 4 q- [3 M8 h* E$ {2 L% K# f( E
有做过热处理么
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磨损的气门是堆焊上去然后再直接拿来磨的，没经过热处理。
作者: 风居士    时间: 2012-7-9 10:13
还是没弄明白，不过我们这气门出现过故障，最后整改的是供应商，好像是调整了主锥丝和轴承吧。毕竟不是我整改的只是了解到了这么点仅供参考。
作者: at84511    时间: 2012-7-9 13:38
风居士 发表于 2012-7-9 10:13
- Z3 m6 R; w* y还是没弄明白，不过我们这气门出现过故障，最后整改的是供应商，好像是调整了主锥丝和轴承吧。毕竟不是我整 ...
5 Z/ S( A- _+ s
我们这是燃气发电机，气门的磨损比柴油机的严重，所以想把报废的气门通过在气门的接触面上焊接，再拿到万能工具磨上加工一下，这样就又能用了。



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