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标题: 管中窥狗——从SUV解析中国汽车的面子文化 [打印本页]

作者: 扫街 时间: 2012-4-4 18:56
标题: 管中窥狗——从SUV解析中国汽车的面子文化
中国汽车市场从开放那一天起就已经成为日本及欧美列强的笑话，日欧美的某些专家们茶余饭后的聊天总不忘取笑中国人的购车观念和汽车文化。
以SUV为列子，日欧美所有汽车大师凡是设计SUV原型全是4驱的，欧美国家销售的也几乎全是4驱的，两驱的极少或者干脆就没有，但是到了中国，两驱的SUV全出来了，凡是向中国出口或者合资的都千方百计的减配，铝合金件换铸铁的---这事大众最爱干，已经成为习惯。换破发动机--这事也是大众最爱干。换再生料制成的内饰件---这事所有车商都爱干，大家都习惯，我们消费者更习惯。又走题了，闲话少说，这里主要谈SUV，不管你出口还是合资反正到了中国的SUV全部减配，减得实在没法减了，不知谁出的馊主意把4驱减成两驱，你别说我们大多数中国人还特别好这一口，心里这个美啊，你瞧，我就买40万的SRX，我就喜欢买24万的汉兰达。。我才不在乎是不是4驱的，我关心的只是外观、牌子、面子、、、至于操控、安全、性能全是浮云。
两驱SUV的致命缺点：爬坡难。
爬坡难原因解析：SUV既然为了减配把4驱的换成2驱的，必然减掉后驱，这几乎是所有专家一致的选择，SUV本身重心比轿车高得多，爬坡的时候前驱的两个轮子根本给不上力，表现为轮子打滑，摩擦力不够，这都是重心后移给到两个前轮的压力不够造成的。话又说回来如果路面好给到前轮的摩擦力足够就没问题，但是碰到泥土路、有矿砂的路面、冰雪天、、、前驱SUV的爬坡能力将不如普通廉价的前驱轿车有优势。汉兰达就是典型的例子，别说汉兰达，几乎所有的前驱SUV都存在爬坡难。
2驱SUV爬坡难造成的流坡撞车、掉沟里、耽误事屄屄皆是，不光给自己造成危险还危及到别人，有句顺口溜说爬坡不跟汉兰达--------其实我告诉你应该说爬坡不跟2驱汉兰达，4驱的汉兰达爬坡比两驱的好多了，中国的汽车文化就是面子文化的同义词

作者: 耶稣爱子 时间: 2012-4-4 19:06
本帖最后由耶稣爱子于 2012-4-4 19:08 编辑

面子，就是典型的务虚，务虚就是中国难以强大的最根本原因

作者: 老鹰 时间: 2012-4-4 19:08
有个亲戚，买了奥迪送孙子上学，自己还拣市场剩下的菜叶子回家吃。中国人的虚荣心真强，见鬼了。

作者: xiaoyetongxu 时间: 2012-4-4 19:54
俺买车看重内饰和试驾，另外汽车座椅的价格，是仅次于发动机的零部件。很多买车的人都不知道，天朝的多么悲剧。
采埃、伟世通、德尔福、爱信、法雷傲、江森、博格等等。天朝的汽车的钱，基本被税收和零部件厂商分割。整车厂和龙头零部件的利益是绑在一起的。法制化的缺失，媒体的无奈，宰人的理所当然，哎。不知道说什么好了。

作者: 1185345878 时间: 2012-4-4 20:02
中国的国家政策就是这样的嘛，自己国家的人民生活水平那么低，却又有钱借给美国！{:soso_e127:}

作者: ypx3293 时间: 2012-4-4 21:03
小到生活用品大到一国外交多少都存在面子的问题

作者: qingxin12 时间: 2012-4-4 21:07
呵呵看过啦哈
不错哈

作者: 夸父追日 时间: 2012-4-4 21:14
都成文化了，可见面子问题根深蒂固!{:soso_e126:}

作者: 何林1008 时间: 2012-4-4 23:01
车子是人的一张脸啊

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