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标题: 普车加工遇到问题，请前辈们指教 [打印本页]

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作者: whm8jm    时间: 2012-3-24 00:35
标题: 普车加工遇到问题，请前辈们指教
产品材质为热轧304不锈钢，Φ35，长460，加工成电机转子轴，带台阶，如图;
9 `- `' W& a* y7 O( Q加工步骤：下料--定总长--两端打中心孔--车铆转子处尺寸--铆转子--两顶车外圆和转子外径--轴承位留余量研磨
3 a7 F% X9 m) L4 X7 [! V所产生的问题：粗车钢棒时产生变形导致偏心，无法保证轴与转子同轴度和全跳动。
之前有做过一批没有产生上述问题，此次小量生产六支，都在长端接近转子出产生偏心，有些偏心多达五毫米左右，类似于凸轮轴。
4 X- f+ n. Q, J. S  |# Z9 M) O0 E车工师傅在加工过程中刀具安装和刃磨上没有问题，顶尖力度也不大，都是用活络顶尖顶住后能用手指轻轻转动顶尖。尾座与主轴平行度误差约为0.03MM。
我亲自试车过一支，采用两顶装夹方式，毛坯外圆跳动约0.2MM，转速600，单边车深1MM，进给速度每转0.3，车200MM长，一刀过后毛坯外径与被加工过的外径偏心误差接近1MM，而且材料弯曲了。
我有考虑过是材质热变形，但还没遇到过变形如此大的，不知道是不是材料热轧淬火后没有做退火处理导致的，或者是我们加工工艺不对，在此我恳请各位有经验的前辈同行给些指导与建议

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作者: 盐拌番茄    时间: 2012-3-24 09:40
以前做过一批没有问题，说明在工艺上是正确的。现在所有条件都没有变，只有在材料上找原因了。

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作者: aiwuqing    时间: 2012-3-24 09:41
大侠从是从顶尖端往转子方向车的吧。
手机不给力，凑活下吧

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作者: whm8jm    时间: 2012-3-24 18:19

aiwuqing 发表于 2012-3-24 09:41
0 V+ X; ^* a2 y) I8 c6 f4 q大侠从是从顶尖端往转子方向车的吧。
, {( h  l: |8 a- i3 h9 u/ x  ]# m手机不给力，凑活下吧

感谢回复！我们会采纳你的建议

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作者: whm8jm    时间: 2012-3-24 18:21

盐拌番茄 发表于 2012-3-24 09:40
以前做过一批没有问题，说明在工艺上是正确的。现在所有条件都没有变，只有在材料上找原因了。

从材料供应商询得材料出厂时做过淬火处理，看样子应该做个退火试试

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作者: asfndnafoi    时间: 2012-3-25 14:39
做时效处理  消除内应力  

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作者: 五月天2990    时间: 2012-3-25 21:08
用死顶尖试试可能好一些好

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作者: 择木而息    时间: 2012-9-11 20:41
闷火处理

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作者: 不想孤单张    时间: 2012-10-29 20:24
反向车削    加3爪跟刀架

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作者: 瑣o〆铕    时间: 2012-11-9 16:10
可以把轴承位和转子外径一起留磨。就可以保证精度！

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作者: 乔欣萌    时间: 2013-1-25 00:47
304材料，不是闷火，而是固溶处理

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作者: 我武维扬    时间: 2013-1-25 09:32
304就是极易变形，可能需要楼上说的，固熔处理

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作者: 毕永佳    时间: 2013-1-29 13:31
使用的是90度偏刀，转速300~400.走刀量0.2~0.3粗车时进刀深度大些没事。车削量越小刀具越磨损，转速高了切削热大工件极易变形。金车余量0.5mm就够了。

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作者: 徐小名    时间: 2013-1-29 14:06
应该是材料问题

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作者: 奔放的牵牛花    时间: 2013-2-8 20:31

不想孤单张 发表于 2012-10-29 20:24
- {" @6 F' n  r反向车削    加3爪跟刀架

我弱弱的问一下，有台阶怎么用跟刀架啊？

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作者: tjufish    时间: 2014-11-3 22:06
学习学习

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作者: 山东人做机械    时间: 2014-11-4 16:23
我通常是用死顶尖，刀具一定要刃磨的锋利一点，+切削液

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