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半齿联轴器润滑,请教

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1#
发表于 2012-3-6 13:50:30 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
半齿联轴器为什么要加黄油呢?里面没有相对运动的部件啊?加的话多少合适呢,用黄油枪挤出旧油吗?4 W2 G% {: }* i1 z& J
另外油封坏了需要更换新的必须把轴给拆了吗?这是固卷卷筒的联轴器,把轴拆了一不便起重,也不容易保证两个相接轴同心,齿轮完全重合。有其他办法吗?可否把骨架油封给斜口切断了装上去再粘合,弹簧可否分开了再合起?新兵向各位师傅求教,敬请指点批评!!
( `4 Y! Q0 D5 S$ `3 y
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6#
发表于 2015-5-9 13:21:56 | 只看该作者
最好加,起到润滑作用啊,还有就是没必要把轴都抽出来的
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5#
发表于 2012-4-17 18:40:21 | 只看该作者
1.加油的话最好是看到有旧油挤出1 y, B! k* N# m& y& k0 {8 o% c
2.油封的话如果拆装方便还是换掉比较好,如果允许的话可以试试加挡圈
) c! R, B3 X. ^3 E. Z) T3.
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4#
 楼主| 发表于 2012-3-6 19:57:27 | 只看该作者
刚才想了一下,似乎理解一点了。
( e) D, S" J2 ]% O. ?- ]两轴不能完全重合,在转动过程中,外齿轴套与内齿圈必存在相对运动。只是这个相对运动不是开式齿轮那种啮合又分开又啮合的转动,而是外齿轴套的齿在与其啮合的内齿圈中的往复的轴向运动,位移量很小。不知理解对否?
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3#
 楼主| 发表于 2012-3-6 19:27:20 | 只看该作者
谢谢回复!
4 i. ^6 `+ m6 g+ M( h但我有点疑问:1.联轴器里的内齿圈和轴上的外齿轴套是啮合的,但是它们之间的位置是固定的,并不像一般齿轮传动那样相互转动,有也只是一点间隙。齿轮啮合相当于只是固结为一个整体而传递扭矩,两者角速度一致。联轴器所连接的两个轴是同心的,一条直线排列。1 B% K5 g6 D2 `+ A: ?$ `
2.黄油是否主要是防锈的作用?放多了反而要不好,容易甩出来?+ N. q; X' c: S  f5 ]1 B
3.拆前做好标记,受教了,只是以前没拆过,轴又比较沉,又怕本身有内应力,一下开后怕自由舒展不好回装。9 X, B/ f3 A" d7 B" T  j! u1 Z
错误之处恳请指点!
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2#
发表于 2012-3-6 14:34:06 | 只看该作者
1.如果没有相对运动还需要联轴器干嘛呢?你说这种只有两段轴完全重合才会没有相对运动的,基本上不可能。1 f( d# L: h8 k/ T
2.爱加多少加多少吧。不用把旧的挤出,保证里面有油就行。
/ {& R. r! ~# E7 A7 v3.只要在底座上面配作两个定位销孔,装一百次也是跟原来一样位置的。不行就各个方向划针画了,上螺栓的时候先上半紧,之后慢慢敲,逐个扭紧就行。) N8 ~  m9 \. G' @6 f
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