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标题: 动力换挡变速箱,发现大量铜屑 [打印本页]

作者: 木头二号    时间: 2012-3-4 00:08
标题: 动力换挡变速箱,发现大量铜屑
我司新开发动力换挡变速箱(桥箱一体),运行一段时间,换挡压力下降,放油,发现大量铜屑;6 M4 Y# F8 N6 F2 Z1 s1 v
引起想请问各位高手,  现在动力换挡变速箱中的一些承磨垫(差速锁、太阳轮轴等处),止推垫 是不是都不用铜了(锡青铜)??一般现在都用什么材料??
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作者: 张聋子    时间: 2012-3-4 20:48
那是同步器上的,如果是法士特系列的变速箱,就是箱底下的放油螺塞了,可这不干涉有点莫名其妙????
作者: 英德康    时间: 2012-3-9 20:31
动力换挡变速箱为湿式离合器,铜屑大部分可能来自离合器摩擦片,若离合器换挡不柔和,冲击大对离合器摩擦片损害较大。建议在解决换挡离合器柔性接合上下功夫,可有效减少铜屑




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