1 v$ U( T) N$ l
6 }& _% T4 \6 F. y9 l+ L N9 || 牌号 |
" N0 p) W: z- M! P6 s( m用途举例 |
/ X+ r' @0 P$ ^! q* j2 Q
6 v- Z! o- g. R- U; A! f2 || ZL101 | 4 A( D% q3 t0 g1 u0 G
适用于砂型、金属型和熔模铸造等工艺方法，制造形状复杂、壁厚较薄或要求气密的承受中等载荷的零件，如支臂、支架、液压元件、附件壳体，仪器外壳等。 |
$ Z: S9 A% h1 a* n/ B
$ q* P2 ~: c3 l/ S( c7 F1 p| ZL101A |
6 c q! ~- v) ~* ^' m可用于飞机发动机动的各种机匣，泵体、壳体等。 |
6 k& z d- E" D) _6 h/ I
! C" j3 \- q& @ x5 s* J| ZL102 |
7 e2 V/ s) y/ ~2 [) P用于形状复杂、工作温度在200以下要求高气密性承受低载荷的零件，如仪表壳体、活塞、制动器外壳等。 |
. @) r. I$ T8 t3 |( l
/ f( l. t2 B d& f% c" R| ZL104 | + u' T9 ] z: I& p4 C
适用于砂型或金属型铸造形状复杂的薄壁零件，适合制造中等载何而工作温度不超过180的零件，如机匣、框架、缸体等 |
1 d0 f. Y% q2 ]3 z9 q$ W- N% V3 m" _. s
| ZL105 |
' t6 ?( ?! |( c% b I/ x适于铸造形状较复杂和承受中等载荷，工作温度至250的各种发动机零件和附件零件如汽缸件、机匣、油泵壳体等 |
1 \4 a ?( p. X( c( ^
' [5 H2 g' o8 Y# Q0 ]: [0 P }| ZL108 ZL109 | 4 r7 t; U" Q% h* S' d
用于发动机活塞等高温下（≤250）工作的零件。当要求热膨胀系数小，强度高，耐磨性高时，也可采用。 |
0 z& s( g, D0 Z2 N( o
6 M5 T9 m& I/ p$ H/ j7 i| ZL111 |
; r0 T* X( | v用于形状复杂，承受高载荷，气密性要求高的大型零件。 |
7 ~: |, V2 U( g) @6 H
# v. ?& X6 l% ?* r) ~: z| ZL201 | 9 h6 k: K7 R2 U5 W2 b2 I+ j
适用于制造承受较高载荷或在175-300下工作的，形状不太复杂的零件，如飞机的外挂架、支臂等 |
; y( V! l- I* ~6 l$ k2 r$ u
" k3 }% L9 P2 c8 W+ W+ k, E| ZL201A |
3 X/ D" d# _: k' }# E/ M* o! S! j承受较大载荷、工作温度达300、中等复杂程度的高强度铸件，如梁、框、肋和轮毂等 |
, P# Y' |5 k& {5 e) P3 \
; J! Q Z! a1 K3 M; z- K! Q| ZL203 |
; \! l/ L/ M% b- F! p用于形状简单，承受中等静载荷 和冲击载荷，工作温度不超过200，并要求切削性良好的零件，如曲轴箱、支架、飞轮盖等。 |
: Z( ]0 i, e2 U! f4 ~
& G* |# Q6 r3 s# Q% b| ZL204A | ; a; _3 H {( D& U1 y. w
是一种新型合金，其应用范围和工作条件与ZL201A相似，但具有更高的强度性能，其工作温度限于200以下。该合金已用于取代2A14制造导弹重要部件，还可用于飞机承力部件，如各种梁、框等。 |
; g; L5 x" C( U4 ^' _
- a. z9 x }- b, y8 `
| ZL205A | $ u7 ^2 C/ o/ G' W
T5状态用于承力构件，如导弹和飞机的梁框、支臂、支座等零件，减轻重量；并可代替2A50等锻铝，减少工时； T6状态用于承受大载荷零件，可代替2A14锻件。也可代替中碳钢，做雷达的横轴等； T7状态合金用于在腐蚀气氛中工作的承力构件，如代替45号钢制作超高压线路架线中轮。 |
8 ?2 q. Y) f$ M" c, q3 [, n
3 E, ~' A6 H. ~9 U& J
| ZL207 | ( q1 |$ f1 U) |4 W* F0 p: G
用于制造工作温度达400并要求气密的零件，如飞机空气分配器和电动活门壳体等，可取代铜或钛合金，显著减轻重量，降低成本。 |
% A! ]: j6 s S! [2 J6 l$ e' H3 [' y; X% F2 W! F. c0 ]
| ZL301 |
# u: y0 S( \7 C7 y用于要求耐蚀性高的飞行器零件 |
% a0 V% | z) A- z6 b6 O2 d0 f& t! {' g2 N# w/ I& Y
| ZL303 | 4 z4 y: D: G0 E
在对耐蚀性有特殊要求的条件下（海水或其他腐蚀介质）或工作温度较高（200）时用。如水上飞机的一些承载不大的零件或装饰件。 |
: m; {( u+ m3 h
8 i/ r$ \9 I: || ZL401 | 3 q( h& h) l4 O0 a
用于仪表薄壳体压铸零件，工作温度不宜超过200 |
I; _3 y& ?% x7 E8 n
' t' ~* x) M8 t. K/ O| ZL402 | 4 n1 a8 `7 S1 z+ x, g$ |: _/ a
用于承受高的静载荷和冲击载荷而又不便于进行热处理的零件，亦可用于要求同腐蚀介质接触和尺寸稳定性高的零件，如高空飞行氧气调节器等。 |