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标题: 飞机也玩自行车的双轮滑行 [打印本页]
作者: chntod    时间: 2012-1-26 21:09
标题: 飞机也玩自行车的双轮滑行
为了减重设计成前后两轮自行车式的起落架，在地面时左右两翼有弹性支撑轮，起飞时把这两个支撑轮丢下，降落时像自行车那样用两个前后轮滑行，然后低速时再辅以一个翼尖的滑撬支撑，像自行车那样低速时就会倒一样，停下来后地面人员再把左右的两个支撑轮装上# Z( O1 K) ~; [0 T. L$ Z

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作者: 小鼠大胆    时间: 2012-1-27 09:32
搞不懂这种方法有什么优势？？？是不是方便在小马路也能起降？？就是在乡村小路也可以起降啊？？
作者: A209    时间: 2012-1-27 10:52
本帖最后由 A209 于 2012-1-27 10:56 编辑
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* J5 L0 X0 d. ?$ P, nU2要在高空中飞行，那里的空气很稀薄，为了保持升力，得用很长的机翼，没有设计边上的起落架应该也是为了减轻重量和降低阻力上的考虑，而且可以使结构相对简单 可靠
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作者: 亚述王朝    时间: 2012-1-29 03:00
海鹞也是这种布置方式· ·          ·
作者: chntod    时间: 2012-1-31 18:05
亚述王朝 发表于 2012-1-29 03:00
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作者: A209    时间: 2012-1-31 19:37
亚述王朝 发表于 2012-1-29 03:00
' G; p/ ?2 Y3 V$ A: ^, h海鹞也是这种布置方式· ·          ·

! ?9 Z1 q# {6 w7 b0 \海鹞的机身虽然也是这种布置方式，但它机翼上还有轮子保持平衡，实际上是四个轮子，而U2降落时只有两个轮子，降落是是靠翼尖的滑靴保持平衡的
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作者: 亚述王朝    时间: 2012-1-31 22:17
你问的3个问题我已经回答了，是你没看懂而已。我不想据需补充。雅克38只有垂直着舰能力，怕把甲板烧坏专门有个起降区，天钩航母下马的原因是因为垂直起降带弹量少滞空时间段，这个从侧面反映了油耗与起降的关系。还有机翼上2个轮子是向后收的。你说不能保证前轮和后3轮不能同时着地，实际上后掠翼飞机降落的时候都要用机翼迎风，也就是后轮先着地。那么你告诉我中间的2个轮子有用吗？不是支持的是干什么的？
作者: A209    时间: 2012-1-31 22:40
这个问题没什么好争得，应该先搞清楚人家为什么这样设计，是为了实现什么目的，出发点是什么，是要解决什么问题，实现什么功能，这样争来争去的讨论没什么意思



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