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标题: 铁路系统的社友们，搞轮轴专职的进来聊聊啊 [打印本页]

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2012-1-13 14:26
标题: 铁路系统的社友们，搞轮轴专职的进来聊聊啊
最近设计一台轮对退卸机，要求兼容货车和客车的车轴。怎么铁路轮对种类就这么多啊，光货车就有RD2，RE2，RE2A,RE2B。客车车轴就更多啦。还有轴承。那位能把货车和客车车轴和轴承的前世今生说清楚的我给加精。

作者: 2266998 时间: 2012-1-13 15:09
铁路系统的轨、轮、轴，与轴承是一个非常复杂的系统，

看是客运，货运，重载线，还看速度，非常复杂，举例说，跑200的与跑300的客车就完全不是一个东西，车轮的幅板设计，踏面线型，与配轨硬度就完全不同了，

估计没人能简单侃这个问题，太复杂了，

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2012-1-14 09:26
那就先谈谈轴承，现在国内的货车轴承有多少种，现在主型轴承有那几种，都装在什么轮轴上？

作者: 杞人忧天 时间: 2012-1-18 11:16
本人几年前搞过货车“承载鞍”自动激光测量机，承载鞍就是直接与轴承接触的那个东西，当时要求要兼容4种尺寸的承载鞍测量，据此可知，货车的轴承要多于4种了。

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2012-1-18 11:52
承载鞍自动激光测量机已经研发好多年，在我们这个行业属于高难研发项目啊。不知道老哥你的设备现在使用效果怎么样哦。可以发个大概的使用情况和报价及联系方式给我邮箱里面吗？谁知道那天我出去招标时，大包里面会有一台啊。还有就是通过鉴定没啊，现在检测设备全部需通过铁道部鉴定才可以使用哦。我的联系方式是smh911836@sina。com

作者: 070606411 时间: 2012-3-6 17:34

愤怒的小鸟发表于 2012-1-14 09:26 - i8 ~1 I; i+ \* Z/ w6 `; r, |7 j
那就先谈谈轴承，现在国内的货车轴承有多少种，现在主型轴承有那几种，都装在什么轮轴上？

轴承目前国内最常用的是353130B重载和352226X2-2RZ提速，这是我们公司主要生产的两种型号的铁路火车轴承！

作者: 铁路佬a 时间: 2012-3-18 19:08
客、货车轴承推卸方法不同的，不可能一台就一起推卸的，客车是加热后拿出了的

作者: saul 时间: 2012-7-22 21:31
爱莫能助……我是做地铁的……

作者: gaojian2008 时间: 2012-11-3 11:17
铁路轴承的种类很多，但你可以根据轴颈大小来取技术资料，主要有直径130,150的等等

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