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标题: 小车涡轮增压，请教 [打印本页]

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作者: tyx2000    时间: 2011-12-7 17:29
标题: 小车涡轮增压，请教
有问题想请教：当前1.5L排量的乘用车辆，发动机带涡轮增压的，
6 s* O- D1 N6 i. U, \1 Y/ O1 F
! e7 y1 l+ r' X# T! R0 O, a& w6 K1、是不是技术还不成熟（用在小车上）；

4 D$ r3 b7 B5 D$ M8 Y; F4 g2、是不是出故障后难修；

% X: l( V& V- {1 k7 O# J! x% _' W3、是不是发动机转速低于某一转速（比如略比怠速高一点）是，涡轮不起作用，达不到节油目的？

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作者: 2266998    时间: 2011-12-7 17:35
一般认为，小于1.6 的用增压价值不大，另外，不跑高速的，增压也意义不大，1000多转，基本没有什么效能，
% |9 i! j4 l. p0 Z% J
( x  H& ^3 Y$ o$ Z. g增压器的损坏看什么位置，有些位置损坏难以修理，要更换，

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作者: 20002009    时间: 2011-12-7 18:28
998说的正确。具体为什么，楼主可以自己翻书去，涉及到一些专业知识，阿拉也不明白{:soso_e113:}

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作者: 螺旋线    时间: 2011-12-8 20:18
主要是买小排量的是穷人，既然是穷人就首先要考虑使用成本。
跑10万就要换增压器，800的成本买你一万，肯定急眼。

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作者: choeyee    时间: 2011-12-8 21:38
汽油机的最大功率转速和最佳燃烧效率转速有差别。离心机在高转速下有较好的表现。
随着功率的上升，汽油机排气量增加，离心机转速上升，可以改善汽油机在大功率运行时候的燃烧条件。
& x6 f# q1 v3 `至于直接从汽油机上取用功率的离心机，情况也是如此。
+ p4 X  M$ l8 Z2 m/ G离心机的性能曲线包络的工况范围窄，在低转速的时候表现会差很多。

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作者: tyx2000    时间: 2011-12-9 18:32
各位高见，在此谢谢了......

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