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标题: 平面二次包络环面蜗杆简介与加工 [打印本页]
作者: jiangssli    时间: 2011-8-16 14:57
标题: 平面二次包络环面蜗杆简介与加工
近年来，工程机械与太阳能越来越被广泛使用，而其核心技术离不开平面二次包络环面蜗杆（以下简称二包）的设计、运用与加工。我们需要了解二包的工作原理，通常与二包配合的蜗轮有二种，一种是斜齿轮，另一种是普通蜗轮。那么，什么情况下使用斜齿轮，什么情况下使用蜗轮就是我们设计师所要考虑的，我这里简单分析一下：首先，蜗杆使用的最大特点是传动效率高，自锁能力强，可以高负载运动。若是工程机械使用时，通常选择蜗杆与蜗轮配合，因为此配合在使用的情况下，蜗轮承载力可以最大化。若是通常太阳能产品使用，那么与斜齿配合即可以满足传动需求，因为在模数大的情况下，斜齿轮较容易加工，蜗轮较难加工。5 G3 x4 j" ~2 ?+ o6 Z& o
       所以很多设计师即使是设计工程机械时，在承载力不大的情况下，依旧选择与斜齿配合。6 y' X" A0 \; G1 ]# @8 ^
       在加工二包时，我们需要考虑通过哪种方法更容易，通常情况下，加工模数小的（4模数以内），需要使用改制机床或专用机床加工，因为小模数蜗杆的齿根较窄，对刀具的选用很有局限性，可以选用成形刀具来加工。机床改制成本较小，而专机价格较高，所以，本人认为改制机床为首选方法。- R. y, \3 U( m% {2 z- q- L
& R6 X" Z1 @: T* V) D
       针对大模数（4模数以上）二包的加工，可选择加工方法较多，可以使用改制普通数控车床、专用机床、数控车床（精度中高以上）等，经过实践表明，使用数控车床加工的效率是最高的，但是，编制程序的难度却是最大的，通常使用数车加工二包，与专用机床相比，可以提高效率3倍左右，而改制的普通数控车床加工的效率为专用机床的2倍左右。很多人不明白，为什么专用机床慢，改制机床与普通数车反而快，我可以在这里做出解释，因为很多专用机床加工二包时切削不合理，并且还需要磨齿，而改制机床和数控车床可以直接把二包齿面的光洁度达到3.2以内，如果数控车床精度高，选用的刀具合理，可以达到1.6以内。; Z' Q/ V( x% F) W/ _6 F5 ?
        " x) J  b) E) N/ Y7 U- C
关于如何改制机床，如何编制数控车床的程序，大家继续讨论！( n7 M+ X+ E9 E3 _

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作者: xuechaoqun    时间: 2011-8-16 16:02
能做硬齿面的二次包络蜗杆吗？用于切削机械的，想提高锯切机的蜗轮蜗杆减速机的耐用度
作者: jc1984    时间: 2011-8-16 16:12
本帖最后由 jc1984 于 2011-8-16 16:15 编辑
8 G* A* O8 B2 n# G7 j. V8 `$ ?5 T( o% d5 g0 H' a( W9 U* u* K9 i! r
首先，没有“平面二次包络环面蜗杆”的说法，只有“平面二次包络环面蜗杆传动副”或“平面包络环面蜗杆”
' {. y+ f1 P" d8 x         二包是相对于一包而言的，一包是指平面齿轮与其所包络的平面包络环面蜗杆形成的传动副，二包是指平面包络环面蜗与其所包络的蜗轮形成的传动副! o4 X' a1 Z$ o0 d
" M+ ]* w* l; q' M. n/ T9 b% z
其次，车出来的就不叫平面包络环面蜗杆了，顶多只能叫直廓环面蜗杆，其微观啮合性能有很大的区别，承载能力差很多
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$ C7 |' z7 `. D# W0 u! Z当然，您所说的方法用于开槽和粗加工是可取和有效的
作者: jiangssli    时间: 2011-8-17 11:00
jc1984 发表于 2011-8-16 16:12 0 x3 L4 d1 q. t1 z/ {/ a  p% F2 }
首先，没有“平面二次包络环面蜗杆”的说法，只有“平面二次包络环面蜗杆传动副”或“平面包络环面蜗杆”& n+ \' w( _  h
...
4 p2 Q  y5 g4 q% j' p
如果再把直廓环面蜗杆进行修型加工以后,出来的是不是二包呢?
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作者: jc1984    时间: 2011-8-17 17:04
jiangssli 发表于 2011-8-17 11:00
2 `* x" h8 f# A" {' B! I8 H, r; M如果再把直廓环面蜗杆进行修型加工以后,出来的是不是二包呢?

- m4 [( u5 ^  B7 V5 V- E1 R& c) S9 Z不是的，二包必须是：平面砂轮包络出的环面蜗杆及与环面蜗杆齿形一致的滚刀滚切出的蜗轮所形成的传动副
, v$ r6 s* v9 @9 w: X
5 t4 H( u: t, t6 u8 K# O直廓环面蜗杆进行修型形成的还是直廓环面蜗杆传动副，就好比对渐开线齿轮修形之后肯定还是渐开线齿轮，不可能就变成了圆弧齿轮或摆线齿轮0 Y1 T0 o' y4 t/ M2 a% r8 D
作者: jiangssli    时间: 2011-8-18 10:39
xuechaoqun 发表于 2011-8-16 16:02
" \. y# `. V- b$ i, q" ?能做硬齿面的二次包络蜗杆吗？用于切削机械的，想提高锯切机的蜗轮蜗杆减速机的耐用度
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可以啊,我们已经做了不下于20万件的产量了,这么多年客户使用的严重下来质量没有任何问题,现在我正在给陕西一个公司做样品,齿面硬度50HRC左右!!如果你需要的话,可以和我们联系!!
作者: jiangssli    时间: 2011-8-18 10:54
jiangssli 发表于 2011-8-17 11:00 : O" j  A' n9 A% ?
如果再把直廓环面蜗杆进行修型加工以后,出来的是不是二包呢?
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首先，感谢这位朋友指出错误，名称确实应是“平面二次包络蜗杆传动副”或是“平面二次包络环面蜗轮蜗杆副”，但是，通常很多资料里都是只写前面一部分，包括很多出版的书籍。下面我对朋友提出的疑问作出解答：
, @2 U% D. j0 z+ F7 x一： 用数车加工确实可以达到包络蜗杆的要求，我们只需要根据包络蜗杆的齿形编程，把齿面弧度轨迹计算出来即可以的。& s6 @" o+ d+ `/ q4 b$ M# S
二： 我们主要是针对如何加工包络蜗杆而提出的方法，并且是经过多年的实践加工，做出来超过二十万件以上的包络蜗杆，都得到客户的质量认可。0 Q2 k5 f" W/ b
三： 蜗杆的具体承载能力，我们多次进行负载试验，均达到理论效果，使用寿命也可以满足。（包括材料的选择，表面的硬化处理，负载后的磨损）
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作者: xuechaoqun    时间: 2011-8-18 14:09
jiangssli 发表于 2011-8-18 10:39
4 d1 ?  m9 N) ]9 N! L2 O- i5 V, m' g可以啊,我们已经做了不下于20万件的产量了,这么多年客户使用的严重下来质量没有任何问题,现在我正在给陕西 ...
3 [/ `. Y5 G4 ^
好，如果你们的二包蜗杆在硬度，精度和齿面光洁度都达到长期使用要求的话，请留下联系方式，我应该会先打样试用，我在佛山，蜗轮蜗杆模数2到5不等，常用的是3.5到4.
作者: jiangssli    时间: 2011-8-19 01:51
xuechaoqun 发表于 2011-8-18 14:09 / h7 ~/ s: p7 H1 h( }) h
好，如果你们的二包蜗杆在硬度，精度和齿面光洁度都达到长期使用要求的话，请留下联系方式，我应该会先打 ...
" n5 K5 u& K$ k2 G
呵呵,可以的!!请提供图纸,我们会在收到图纸后10天之内给你提供样品!如果是4以上的模数生产周期时间会更短些!- O* W$ a' C# q# I6 h" [
本人联系方式QQ 309405549 手机 186646121462 C- M& O& Y1 T# ~3 Q* D7 e
作者: jiangssli    时间: 2011-8-19 01:52
jc1984 发表于 2011-8-17 17:04
) o6 F% @2 Q% V! V3 o3 r不是的，二包必须是：平面砂轮包络出的环面蜗杆及与环面蜗杆齿形一致的滚刀滚切出的蜗轮所形成的传动副
  K- F0 @4 A! B' ] ...
) U8 o0 F2 h) t& D1 G: h$ c% I% d
首先，感谢这位朋友指出错误，名称确实应是“平面二次包络蜗杆传动副”或是“平面二次包络环面蜗轮蜗杆副”，但是，通常很多资料里都是只写前面一部分，包括很多出版的书籍。下面我对朋友提出的疑问作出解答：& v& X! W9 F* H% b- a1 d
一： 用数车加工确实可以达到包络蜗杆的要求，我们只需要根据包络蜗杆的齿形编程，把齿面弧度轨迹计算出来即可以的。
3 v* y8 f8 z( O/ Z+ t1 o+ p$ c0 T) \* l二： 我们主要是针对如何加工包络蜗杆而提出的方法，并且是经过多年的实践加工，做出来超过二十万件以上的包络蜗杆，都得到客户的质量认可。9 g6 m/ |/ `1 a) \
三： 蜗杆的具体承载能力，我们多次进行负载试验，均达到理论效果，使用寿命也可以满足。（包括材料的选择，表面的硬化处理，负载后的磨损）
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作者: jc1984    时间: 2011-8-19 09:14
jiangssli 发表于 2011-8-19 01:52 7 M- Y  r+ d4 d1 d9 F4 W
首先，感谢这位朋友指出错误，名称确实应是“平面二次包络蜗杆传动副”或是“平面二次包络环面蜗轮蜗杆副 ...

/ C  a8 A# x( U+ p! Y7 r平面包络环面蜗杆属于变齿形变齿厚蜗杆，你的基于齿形是轴向齿形或法向齿形呢，什么位置的齿形，喉部呢还是边齿或是任一位置？
作者: jiangssli    时间: 2011-8-19 16:18
jc1984 发表于 2011-8-19 09:14
0 K9 b# o. W, V* T平面包络环面蜗杆属于变齿形变齿厚蜗杆，你的基于齿形是轴向齿形或法向齿形呢，什么位置的齿形，喉部呢还 ...

5 i( f7 K8 d' g    我们编程和计算的时候，是以最中间的一齿为依据，左右两侧齿形的变化是镜相的，编程计算以分度圆处为啮合基点，然后做完后的成品与蜗轮或斜齿轮配合，检测其间隙，啮合位置等是否符合要求。如果朋友不懂，可以提出询问，而不是在书上看到一些所谓的原理提出问题，我觉得任何理论值都是需要在实际加工中得意验证才是最正确的!
9 S- x0 M& N! `$ B. e     而且更重要的是:如果我们愿意把程序都公布出来，你就不会有这样的疑问了。如果贵公司有兴趣提高加工效率降低生产成本,可以联系我们验证一下!!
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作者: jc1984    时间: 2011-8-19 18:34
jiangssli 发表于 2011-8-19 16:18
6 v2 v  O( M. a我们编程和计算的时候，是以最中间的一齿为依据，左右两侧齿形的变化是镜相的，编程计算以分度圆处为 ...
( ]! I. ^( c' p
最关键的是你们的加工方法与理论原理存在差异，我无法信服呀
作者: jiangssli    时间: 2011-8-20 10:59
本帖最后由 jiangssli 于 2011-8-21 22:49 编辑   \; z' b" u7 q7 `* m7 Y
jc1984 发表于 2011-8-19 18:34
# G2 C1 j* M9 K5 u2 \" H# j最关键的是你们的加工方法与理论原理存在差异，我无法信服呀
; S7 Q' l$ Z. O% w

# k8 h5 V& T$ i8 r% G呵呵,其实这个你大可不必担心,其实程序就是用刀尖去模拟砂轮的轨迹点而已..可以说是殊途同归吧!!只是齿面的粗造度确实没有磨出来那么高倒是真的!如果你不信的话,我可以按你的图纸给你做一个样品!1 O1 ^6 r' U; U  Y: _) K
作者: 长弓·水木    时间: 2011-8-21 15:02
牛人3 n" a% K4 f9 l5 q' d
必顶
* K- \+ N( @: p- d9 R
作者: jiangssli    时间: 2011-8-21 22:49
长弓·水木 发表于 2011-8-21 15:02 ( q  V; v/ ?: S% o- M
牛人
  ^  y8 H0 a' J必顶
! x- s1 p& A" H3 ?% b' `
大侠过奖了!!!. a7 m3 r- k" S9 g/ P, E. N
作者: makino-wwz    时间: 2011-8-22 11:27
二包我也研究过，请教个问题，怎么处理刀具圆弧半径带来的误差，谢谢，本人QQ，99663269，邮箱：MICHAEL-WWZ@163.COM。请赐教谢谢
作者: jiangssli    时间: 2011-8-22 11:29
makino-wwz 发表于 2011-8-22 11:27 $ G% \$ {+ n- |6 S4 x: N: q) w0 y
二包我也研究过，请教个问题，怎么处理刀具圆弧半径带来的误差，谢谢，本人QQ，99663269，邮箱：。请赐教谢 ...
9 ]: w' C% j) k2 S; |! l- i
没看明白你的意思,请详细说说!!谢谢回复!!
作者: 951049313    时间: 2011-9-9 20:41
有那个编一程序看一啊，有这样的好人没有？
作者: xihualaoyao    时间: 2011-9-20 14:58
本帖最后由 xihualaoyao 于 2011-9-20 15:05 编辑 5 N: y) t2 j& g
# r3 X/ u- [5 q3 ?
    jiangsli,你们车削加工出来的是直廓环面蜗杆，如果有人要买的话可以和你们联系！8 m1 |' }' G, [# u& a! O% g# T
   车削出来后再经过平面砂轮磨削后才是平面包络环面蜗杆！
1 I6 N1 q" a0 E& n, s, v+ Z$ p刀具圆弧半径带来的误差影响不大，对于二包的蜗杆，因为还要进行磨削，所以影响进一步降低！
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作者: jiangssli    时间: 2011-9-20 15:51
xihualaoyao 发表于 2011-9-20 14:58 3 {: R' `0 w; ^
jiangsli,你们车削加工出来的是直廓环面蜗杆，如果有人要买的话可以和你们联系！. @. r$ k) _$ i* f
   车削出来后再经过 ...

) Q1 L' G; J3 G7 I0 ~3 X' S3 S呵呵!我现在的程序已经进一步改善啦!!上个月已经加工出合格的二次包络蜗杆了!
作者: jc1984    时间: 2011-10-15 21:30
本帖最后由 jc1984 于 2011-10-15 21:32 编辑 ' A9 S* s# G9 U6 h9 ~
xihualaoyao 发表于 2011-9-20 14:58 6 U0 Q8 ^# v* ~, \# p
jiangsli,你们车削加工出来的是直廓环面蜗杆，如果有人要买的话可以和你们联系！
# y3 ]6 g& L& C# {6 t( [7 Z   车削出来后再经过 ...

, e; |) I- W& o; W( @) ?2 [; b: Z$ f1 w; U  p
{:soso_e181:}
( u! [' c9 A) M! E8 h8 h' Q9 o0 c0 Y: @
知音呀{:soso_e128:}
  y8 o* F2 v& C2 f9 h lz一直坚持他能车出 他所谓的“平面一次包络环面蜗杆”和“平面二次包络环面蜗杆”
4 c# X) ^* t9 s/ y6 a' }0 E
3 C; T& u0 B& x
作者: 生活就是战斗    时间: 2011-10-16 23:19
{:soso_e179:}技术绝对到位，人才
作者: jiangssli    时间: 2011-10-17 12:23
生活就是战斗 发表于 2011-10-16 23:19 0 m6 C% {! g0 l( M, q, Z) V
技术绝对到位，人才
7 |* x9 Z% ?5 g5 w1 U
呵呵!!客气了!!{:soso_e183:}
作者: xihualaoyao    时间: 2011-11-22 10:23
本帖最后由 xihualaoyao 于 2011-11-22 10:29 编辑
; X+ U- i' d& k( Q# U( q8 }) T8 A" V. E: c
在这里向你请教下几个问题：' m( Y0 T0 u+ h) {7 A& W  s1 D/ i
    如图1所示，红色的齿形是数控车床车削出的，蓝色的是磨削出来的，从外观上看来两齿形大体一致。所以车削毛坯是没有问题的。( ~/ j- M; B) R( f
    图2为在相同的转角和切削半径的情况下，两种齿形点间的距离，由此图可以看出车削和磨削出的齿形的差别。还可以看出蜗轮转角较小时，两齿形间的距离较大，随着转角增加，距离在减小，这也就是为何车削出来的毛坯在磨削时先磨入口的原因。
% _" z/ _5 u) O7 y    由图3砂轮瞬时接触线的位置可以看出，大多数接触部分y<0,位于蜗杆中间平面下方，而车削时车刀顶尖点始终在中间平面内，即y==0，所以车削出来的不是平面包络环面蜗杆。即使通过不断变换蜗杆起始转角，车削出来的蜗杆的瞬时接触线最多是条空间定倾曲线而已。
' ]  ~1 r+ c4 r9 Z    图4为一种二包滚刀的齿形图，其与蜗杆的齿形是一样的。从图中可以看出在轴截面内的齿形是一条外凸的曲线，而不是直线。而且蜗杆在每一转角处的齿形都是不一致的。以喉部的齿形为准车削出来的蜗杆仍然不能称为平面包络环面蜗杆。
4 C5 W$ H5 W& e/ A* C5 i) o+ _, p5 ~' z
以上是个人的一些见解，只有想不到没有做不到，首先我不否认你车削出的不是平面包络环面蜗杆，但请通过理论或实例证明给大家看下，这样也有利于推广你的技术！
! L9 J& x( ~. E3 e+ S0 |
作者: jiangssli    时间: 2011-11-22 15:22
本帖最后由 jiangssli 于 2011-11-22 15:23 编辑
8 t+ j1 {$ M: X: \9 \8 H
2 e8 g7 ?) Q% u/ c9 X9 z, J, g    首先，我非常感谢老幺同志提出的问题和细心的解释。+ h9 o4 d0 B; E' U. p5 P
    我觉得这些问题可能在困扰你或者是其他的一些同行朋友，或是你想要知道些变化我们是如何实现的。而你画的图与实际加工有些出入，并且我也不能完全弄懂你的意思。
3 ]+ i9 t# q: _    但是，我们必须要确定，哪些参数控制平面包络环面蜗杆的齿形变化？但是这些参数要分很多。而直郭环面蜗杆与平面包络蜗杆其主要差别在于母平面倾斜角的变化，0度为直郭环面蜗杆，其它为平面包络环面蜗杆，而具体的又要分为一包和二包。如果细说，需要写很多内容。7 y5 R2 J6 o  t* F: N6 ^  E
   在这我就不写了.........因为在写下去就是和网上的论文差不多了!!
. t) D5 u7 S' u4 I; A! x
作者: ______待续╮    时间: 2011-11-22 19:41
7 ^# j  L! {* o5 k8 s# k
大家一起学些！。。。。。。。。。
作者: xihualaoyao    时间: 2011-11-23 17:00
本帖最后由 xihualaoyao 于 2011-11-23 17:31 编辑 : e" C7 u( h8 A) P  F+ H& S
7 k: r# n/ ^9 i* k7 j6 K8 n: \$ y4 O
    无论怎么加工必须和他的原理能够统一起来才可以。母平面倾斜角变化使瞬时接触线由中间平面的一条直线变化为空间里的一条直线，而且是条不断变化的直线。你说可以车削出平面包络环面蜗杆，有没有办法证明给大家看下？
作者: jiangssli    时间: 2011-11-24 01:21
xihualaoyao 发表于 2011-11-23 17:00
9 P+ s6 u2 T0 g( s; M9 U$ O无论怎么加工必须和他的原理能够统一起来才可以。母平面倾斜角变化使瞬时接触线由中间平面的一条直线变 ...
  a# ], U2 K6 M+ Q- b# ]- h2 j9 G; `
呵呵!德州金宇就是最好的证明!, N' y$ H( p* M9 G1 D3 d( c* Q* {
作者: xihualaoyao    时间: 2011-11-26 20:58
金宇的朋友有吧，能否出来证实一下你们的平面二次包络环面蜗杆是车削出来的不用磨削？
作者: jiaweicz    时间: 2012-3-5 14:37
以和为贵，看开些，人生短暂！
作者: jc1984    时间: 2012-3-8 22:02
jiangssli 发表于 2011-11-22 15:22 / K6 v/ d4 H+ d, S! k* J* o9 s
首先，我非常感谢老幺同志提出的问题和细心的解释。
* d+ f2 ^: T. Y+ B. p    我觉得这些问题可能在困扰你或者是其他的一些 ...
' X- p+ J) g  f! @: M$ ^! s2 p
平面倾角为0度仍然还是平面包络环面蜗杆，而不是直廓环面蜗杆
  K: t+ P# M( ?7 X7 K6 E9 e0 P( s
( L! \4 n4 _# h  N% ~( s4 k平面包络环面蜗杆没有一包和二包之分，齿面是完全一样的，一包和二包是相对于传动副来说的
8 P5 e- R8 M0 K9 r- ^7 V/ U
作者: jc1984    时间: 2012-3-8 22:04
xihualaoyao 发表于 2011-11-22 10:23 1 Y* D& M+ g2 M' L- e
在这里向你请教下几个问题：
# ?8 r7 C$ m% e/ v$ V5 H( ~: g    如图1所示，红色的齿形是数控车床车削出的，蓝色的是磨削出来的，从外观上 ...

! t' k; Z; j  ~xihualaoyao ，我挺你，为了这个你还去做建模仿真，佩服{:soso_e183:}
作者: jiangssli    时间: 2012-3-9 08:31
jc1984 发表于 2012-3-8 22:02
3 {& R; G( Z; W8 |平面倾角为0度仍然还是平面包络环面蜗杆，而不是直廓环面蜗杆
0 |4 I! J3 T8 |( u
; k! x, k9 ^- B4 X, x平面包络环面蜗杆没有一包和二包之分，齿 ...
) w1 @$ S2 R2 C- J/ l. ?8 P
    呵呵,谢谢老乡指正...
7 k0 K* f* T( k, h9 Y8 ^- t& i你上次的那个轴向斜齿轮搞定了吗?你留的QQ号码咋还是不对呢?....4 g& u; D2 i' M0 l. k
作者: jc1984    时间: 2012-3-10 19:21
jiangssli 发表于 2012-3-9 08:31
8 g+ h3 U. z6 y7 D9 C呵呵,谢谢老乡指正...
+ M; I! c( e: o你上次的那个轴向斜齿轮搞定了吗?你留的QQ号码咋还是不对呢?....
$ c4 {, Q; y* L: s+ |
那个轴向斜齿轮外面找到一家可以加工的，但是要1.5W太贵了，已决定自己改造机床来加工
作者: jiangssli    时间: 2012-3-11 08:06
jc1984 发表于 2012-3-10 19:21
3 F* s5 k! g+ K1 z那个轴向斜齿轮外面找到一家可以加工的，但是要1.5W太贵了，已决定自己改造机床来加工
+ z* u& q4 o7 l+ m5 u2 C" U  n7 W
哦,1.5万是有点贵哈,那你们自己改机床的话要多少钱?
3 n6 d3 ?4 `6 v' `8 T) X1 P0 C你在哪个公司呢,我对重庆的企业还是比较熟悉的....
' n' Z, v, A3 `( @' u4 @
作者: jiangssli    时间: 2012-3-14 14:22
顶啊..顶啊顶啊顶啊顶啊顶啊顶啊顶啊
作者: ying3861508    时间: 2013-1-28 14:25
这个话题顶起来下，直廓环面蜗杆快搞定了，主要是刀具的刀尖对牙的影响怎么解决?
作者: 【轲】    时间: 2013-1-30 19:44
欣赏中
作者: zgzzsn    时间: 2013-1-31 10:21
技术绝对到位，人才
作者: 柯小高ju    时间: 2013-1-31 22:20
很好的资料!!!!!
作者: 心如止水xjl    时间: 2013-4-22 22:24
xihualaoyao 发表于 2011-11-26 20:58
* d5 H0 ]% Y. o金宇的朋友有吧，能否出来证实一下你们的平面二次包络环面蜗杆是车削出来的不用磨削？
( B" i& ]  s" |
我是金宇公司的     ！！！有什么事情可以共同探讨！Q1984863431         15910076850& k0 t; ]; C8 J5 \
作者: 邵天宇    时间: 2013-4-23 12:50
这样好了么，大师直接发个粗糙度差的成品上来。现在的问题是大家都认为直接用数车车到位不现实，还要磨削处理
7 V9 ^! L: t9 M  y7 Z, T
作者: jiangssli    时间: 2013-4-23 17:40
心如止水xjl 发表于 2013-4-22 22:24
6 \( R5 K/ c  g: S$ }3 s我是金宇公司的     ！！！有什么事情可以共同探讨！Q1984863431         15910076850
9 w$ d* z9 v+ m; S1 @
肖同学,你就不要出来忽悠大家了
作者: 残缺的光影    时间: 2013-4-23 19:17
学习！
作者: wangyingjixie    时间: 2013-4-30 13:33
jiangssli 发表于 2011-8-19 16:18 1 t7 ^3 ~% A  B% A9 C# t
我们编程和计算的时候，是以最中间的一齿为依据，左右两侧齿形的变化是镜相的，编程计算以分度圆处为 ...

: B$ S9 n; T0 W0 i思路方向很不错 我也在按照这个思路 开发程序
作者: 黄海是我    时间: 2013-5-1 09:58
谁能具体说明下什么是二包蜗杆，我感觉仅仅是螺纹和外圆是圆弧而已，比普通的蜗杆仅仅是接触面大！
作者: wangyingjixie    时间: 2013-5-29 23:31
本帖最后由 wangyingjixie 于 2013-5-29 23:35 编辑
# z- j4 ]! j! w8 T* \4 J& T- ?: \; C+ L9 _+ E& k
学习中 计算很复杂
作者: jiangssli    时间: 2013-5-31 09:15
水麒麟 发表于 2013-5-30 22:22 " P" V$ J/ T! Z# h/ ?
一生
) p4 g' \; R- _5 j% {. ^
水哥哥......
作者: XIEYANG1985    时间: 2013-6-2 21:56
最经济简单的就是两轴数控车  G32 我们这各种油槽都是数车做的
作者: jiangssli    时间: 2013-6-3 08:46
XIEYANG1985 发表于 2013-6-2 21:56 4 n9 @% M. C) a. \! s) g7 H
最经济简单的就是两轴数控车  G32 我们这各种油槽都是数车做的

, B- O4 h3 R0 |  难道我说的不是2轴数控车?
作者: cwawtasnw    时间: 2013-6-11 16:03
不懂，帮顶
作者: liuwen123    时间: 2013-9-10 00:45
完全赞同  不用去 磨         数车早点五年前就能实现了    不过本人今年才弄出来     有交流的13855546004
作者: cyxcr    时间: 2013-9-10 22:59
学习学习！！！
作者: 烟尘客    时间: 2013-9-28 11:33
xihualaoyao 发表于 2011-11-22 10:23
! d' G- K& B8 C- |5 m在这里向你请教下几个问题：) ^& w1 f$ S/ L) \: l, G. n  S$ z7 l
    如图1所示，红色的齿形是数控车床车削出的，蓝色的是磨削出来的，从外观上 ...
* n: U6 ]. W& r! p0 G' E
大侠，请问你车削的瞬时接触线是怎么计算出来的呢？不是很明白
作者: 冷光    时间: 2013-10-28 14:08
jiangssli 发表于 2011-8-18 10:39
3 g  o2 [. Z4 R# H# I可以啊,我们已经做了不下于20万件的产量了,这么多年客户使用的严重下来质量没有任何问题,现在我正在给陕西 ...

+ S- I9 |1 X, D) t/ X7 r; J告诉我你的厂家或联系方式
作者: jiangssli    时间: 2013-10-28 18:44
冷光 发表于 2013-10-28 14:08
6 ^8 i* x! g; O0 b4 P$ \* B% {告诉我你的厂家或联系方式

# j7 n, B/ }  A我的联系方式  QQ 309405549  电话 18664612146+ Y8 J8 X; K; d3 X; j4 _2 T
作者: mecheng    时间: 2014-7-6 19:57
这个顶起来，多多研究
作者: mecheng    时间: 2014-7-6 20:21
:http://v.youku.com/v_show/id_XMzI1OTU5ODMy.html5 `) N9 u. D# |0 q. L1 c1 G
这个是贵公司的视频吗？成本可不低啊，这时间怎么也要收三四十) l9 ?/ G! m; f7 ~
作者: jackjones    时间: 2014-7-6 20:44
xuechaoqun 发表于 2011-8-16 16:02 9 Z0 M2 Z! R. ^6 j: D) b3 G& y
能做硬齿面的二次包络蜗杆吗？用于切削机械的，想提高锯切机的蜗轮蜗杆减速机的耐用度

# o0 {0 W( e( J2 y可以做的  18795663370
) X3 `! i- w7 u3 ]7 j
作者: jiangssli    时间: 2014-7-7 21:20
jackjones 发表于 2014-7-6 20:44 % x" [% `  u( y* D
可以做的  18795663370

% q' d5 b/ l- T# J; E8 h0 T
; ?3 S: S7 Z  q8 e: b
作者: jackjones    时间: 2014-7-7 22:18
jiangssli 发表于 2014-7-7 21:20
; i1 G3 s; I2 b1 l8 \) J- f
作者: XMJX    时间: 2014-7-10 20:47
厉害，人才
作者: prototype    时间: 2014-8-11 21:27
动起来，顶帖
作者: jiangssli    时间: 2015-7-7 09:47
挖坟来了，哈哈哈
作者: 酶墨逆    时间: 2015-7-7 13:18
没有最好只有更好
作者: 493589076    时间: 2015-9-19 19:30
这个工艺很不错额，顶你！
作者: wangzhl1314    时间: 2019-7-11 12:58
谢谢分享
作者: zxh364597939    时间: 2019-7-18 09:29
好多大神，刚开始接触涡轮蜗杆。学习
作者: ckc521    时间: 2019-7-22 20:20
jc1984是懂行的人。



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