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标题: 大型轴类零件粗车调质后如何找正? [打印本页]

作者: 任6翱翔    时间: 2011-8-9 21:35
标题: 大型轴类零件粗车调质后如何找正?
如题:粗车时的中心孔是否可以用来找正,调质的变形如何克服?还是重新加工中心孔?1 R* r5 T" w/ I% F' B' V

作者: 2266998    时间: 2011-8-9 21:50
看细长比了,细长的,都要吊着,粗的,也要会垫,变形大了,回来就不够量了,5 U3 ^2 a- l/ [  N! s% [" h
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初次玩这个,一定先找人家打听一下,留多少,与热处理厂也要协调,问误差,+ }% _5 [1 H) q* b' M- A: \
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有些要留重新玩中心孔的余量,否则可能报废
作者: 史德潮    时间: 2011-8-9 22:14
如果变形不大,有加工余量的话,研磨一下中心孔一样用的。
作者: muoepy    时间: 2011-8-9 22:15
本帖最后由 muoepy 于 2011-8-9 22:16 编辑
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& _* v/ `' L2 D; V1 }粗车时留够精加工的余量,轴类零件调质后会变弯,用中心架扶住,,用划针校正,重新加工中心孔
作者: 我是来长见识的    时间: 2011-8-9 22:18
同意楼上的4 R1 \$ U) @9 E; V! ]: `
要与热处理厂沟通好,参照你的产品了解可能的变形量留余量后加工& Q) w; R8 R& ~0 {. Q
如果是先粗车后调质那就要考虑效直和重打中心孔了,要不然会影响后续车加工和磨加工的。
: Q3 B4 E  Z7 j) |一般效直是在轴的两端(粗车过后去除表面杂质的)垫两块V型铁,用压机压,靠千分表找正。基本找正后上车床修两个中心孔,继续后面的加工。
作者: 任6翱翔    时间: 2011-8-11 19:47
恩,谢谢各位大侠的指点,我知道该怎么做了。
作者: 飞行者    时间: 2015-12-3 09:35
最原始的方法最有效,打表




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