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标题: 减压阀发热问题---如图，请教 [打印本页]
作者: phoenix8086    时间: 2011-7-21 10:29
标题: 减压阀发热问题---如图，请教
本帖最后由 phoenix8086 于 2011-7-23 09:48 编辑 8 b9 t9 a' \# Z  [- h% G

  r- K0 \$ m2 P) U9 I/ L% j; o$ ^现场有一液压站，发热严重，已导致油液变质，发现应该是减压阀的原因
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1 F; E$ c' o$ W* _  [attach]219171[/attach]+ ^9 o- a: }* S6 `3 S0 v
电机：30KW 4级- G2 i5 x4 }! M0 C, S
泵：A10VSO45DR/31R-PPA12N00                       
1 r, Y0 Q9 p% }: Z, W, u# K% r3 \7 x' h溢流阀：DBW10                                                    华德/ Q- S+ F  {9 |' S  f) `9 n
减压阀：DR10-1-50/200YM 和DR10-1-50/100YM      华德
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! C8 K3 X/ T5 O8 q% B整个系统有个循环冷却泵- h6 S: {( v5 ?- D- x9 O

6 x3 ^" e9 x. m) N$ m# u开启系统后，系统后面的油缸不动作（相当于在图中1、2两处堵住），主溢流阀不溢流，系统各处压力图中已标出，开启20分钟后，减压阀块泄油油管（减压阀泄油口直接回油箱）很烫，* m- D0 j8 [; p) e* z+ p: `  ^
另外，将减压阀进口处球阀关闭后，情况明显好转，发现变量泵已变量，长时间运转系统也不怎么热，所以判断减压阀是系统发热的主要原因。5 b( v. |) o& q
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在必威APP精装版下载上看到，好些人都说减压阀不怎么发热，大家有没有碰到减压阀发热比较严重的，
! G# e7 u; u" u7 R在张立平的《液压阀原理、使用与维护》中有这么一段话2 ^* A+ e+ ~0 a: n+ K4 g
# r# F" u: T: `' [( d4 g
  [attach]219162[/attach]
$ ?+ ?5 z4 ?! F% c( i- j是不是泄油口的泄油导致的发热，此处的发热又是如何计算，是（进口压力-出口压力）*泄油流量还是 出口压力*泄油流量还是进口压力*泄油流量？4 o( B7 X: F. |- z, w
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补充：* P) z. j# `" |6 m- Z# ]; V# F
当减压阀出口堵住时，我想发热功率应该就是进口压力*泄油流量了（油回油箱的压力为0），如果系统的进口压力无法改变时，那只与泄油流量有关了，泄油流量有什么办法控制，或者说这个泄油的流量与什么因素有关，与阀的本身制造有关？
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$ {( m! W1 ~9 v! U3 S! f
5 ?. C: H9 l4 L5 u6 N$ Z; x减压阀是不是也是一种比较容易产生热源的阀，像溢流阀、节流阀
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作者: david1973    时间: 2011-7-21 11:22
减压阀本身在不动作的时候发热量很小。5 Z# m) w0 _0 h, Y
你的问题是减压阀后面接的回路持续用油，大量的油从160公斤减到20公斤，肯定发热严重。* U, `% d: N, \  Z" p" l
检查减压阀后的油路吧。
作者: phoenix8086    时间: 2011-7-21 11:39
david1973 发表于 2011-7-21 11:22 / x- X+ T* N" i
减压阀本身在不动作的时候发热量很小。
$ V. R1 Y. d  q' j你的问题是减压阀后面接的回路持续用油，大量的油从160公斤减到20公 ...
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现在我试验时，后面不动作，减压阀主阀芯应该关闭的，但是现在这种情况下发热还是挺严重的，貌似主阀芯关不住，一直泄露，因为变量泵没变量到最小，将减压阀进口球阀关闭后，变量泵反而变量到最小，连续开机一晚上都没事
作者: david1973    时间: 2011-7-21 11:58
你摸摸减压阀到油缸的管子就知道了。
作者: phoenix8086    时间: 2011-7-21 12:43
david1973 发表于 2011-7-21 11:58 4 Z3 i! h0 I3 E; V4 i! [" o. \+ I
你摸摸减压阀到油缸的管子就知道了。

1 h2 j; k- M  j: b我上面说的是泄油管路烫手，# O3 }$ K+ ]1 W* f9 c9 ?
减压阀到油缸的管路温度正常
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作者: 贝贝    时间: 2011-7-21 16:25
问题在减压阀的主阀口，不在张立平说的那个地方。你的回路设计不太合理
作者: 03130220    时间: 2011-7-21 16:36
减压阀串接起来是啥意思？不明白！
作者: 115966351    时间: 2011-7-21 18:11
减压阀串接起来是啥意思？不明白！ , Q. X3 \+ r* y7 F& ^
作者: xuweiwei    时间: 2011-7-21 19:58
dingding dingdingding
作者: baboon9105    时间: 2011-7-22 08:14
不太明白，没见过，期待中，
作者: liyalin1961    时间: 2011-7-22 10:19
减压阀的通径太小了.建议用溢流阀稳压.) {" |" u5 a+ Z0 t8 t5 e/ ]+ b. e
作者: xintianyou1314    时间: 2011-7-22 10:39
减压阀流量损失大，压降快，是不是背压高？
作者: 迷糊    时间: 2011-7-22 12:37
问题出在减压阀上，这是肯定的。5 l; }8 a/ _0 @$ J& S5 L" e2 n
第二个减压阀永远有泄漏，那么第一个减压阀就永远不能完全关闭，大减压比造成发热，同时，泵也永远不能达到压力切断值，泵的斜盘工作在2个减压阀泄漏总流量的位置上，压力略小于泵的切断压力。; a9 z: ]" n- n8 A/ u( R
该系统设计时的确未能考虑周全。
作者: wzfydd    时间: 2011-8-1 16:55
减压阀泄漏应该是正常的吧，减压阀工作时先导阀应该始终开的吧，我们阀站减压回油管温度也总是高于系统温度很多。可是不知道泄漏量多少。
作者: lwq5211314    时间: 2011-8-1 20:54
还是没看懂   问题所在
作者: ztc1026    时间: 2011-8-12 02:18
减压阀的工作状态是常开的，出口压力达到所调定的压力才会闭合，压力减小后又会打开，楼主所说外泄口温度高，还是看看减压阀出口的保压情况试试吧
作者: 古木月子    时间: 2011-8-17 21:18
也是啊，为何用两个减压阀呢，用一个本可以解决问题了
作者: chuxue    时间: 2011-8-18 08:47
进来学习一下呵呵不错的问题哦！！很值得学习！发帖的人也是个高手啊！！！
作者: 学者6    时间: 2011-8-18 09:10
设计上的问题，严重浪费资源
作者: bianbian    时间: 2011-8-29 14:28
电机功率你计算过没有?30KW是不是大了?
作者: 如影随行    时间: 2011-9-14 10:12
本帖最后由 如影随行 于 2011-9-14 10:15 编辑
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减压阀后的油路有泄漏
作者: 如影随行    时间: 2011-9-14 10:17
还有就是泵的变量型式,此时应该小流量啊



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