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标题:很头痛,轧机减速机一直断齿 [打印本页]
作者:无心2010 时间:2011-7-14 22:33
标题:很头痛,轧机减速机一直断齿
朋友有一个年产40万吨小螺棒的老轧机生产线,高速齿轮一直断齿,齿轮是27齿,8模,螺旋角8度,齿轮材质从45到42CrMO再到20CrMo表面渗碳，就是解决不了，哪个大侠有高招支持一下!
作者:2266998 时间:2011-7-14 22:46
这类齿轮箱经常打齿，要先严查箱体问题，经常是轴不平行了，受力有些问题，或者是后来配做的齿轮螺旋角一直有问题，先看了这个，假如不是阿拉再告诉你其它问题
作者:无心2010 时间:2011-7-14 23:01
回复2266998的帖子
+ S# E H6 D) s+ e: [& H 5 [$ `( v6 {8 ~: z
谢谢大侠的指点,您说的两个问题,我都做过了,第一箱体没问题,已经全面检查过,第二,螺旋角也没问题,安装后涂色检查都很正常,另外刚开始没问题,总是过2--3个月就出问题,齿也没磨损,啮合良好,求您再支高招
: a- B# b+ B4 H/ v2 _
作者:冷水黄金 时间:2011-7-15 08:20
还神奇呢，咱也怀疑箱体问题。看你是怎么检验的。 8 N n* S. |! _. ^% s; [6 z- u
有图片最好，上高清的大图
作者:sjb63247 时间:2011-7-15 15:12
不知道
作者:无心2010 时间:2011-7-17 21:50
[attach]218842[/attach] 7 Y" `) r: b. [+ n Y
请998大侠与黄金大侠过目 1 _: P' e$ ~# ?* H; w2 a: }6 ]
作者:无心2010 时间:2011-7-17 22:04
回复冷水黄金的帖子 ( Y' ?( m+ x8 B& |! M( e
g- X6 `: @" }2 q- M
我是这样测量平行度,用卡尺测量减速机箱体的两轴承孔的中心距,这样对吗 ) l, d* K, g; e6 {. s/ Q O" H I, g& F
作者:无心2010 时间:2011-7-17 22:09
本帖最后由 无心2010 于 2011-7-17 22:19 编辑 ( c1 t4 ]" y& R# H# L
. y6 p% _3 G, F& L: J: I

/ K! {, w) } y5 i) Q* V 5 h- Q9 p( o1 W9 F$ x/ z
还望998大侠多指点 # v7 f; r' B' _( k/ K9 U) t+ _
作者:honyo2011 时间:2011-7-17 23:09
我不是专家，随便一说：能不能试试用轧制齿轮？
作者:无心2010 时间:2011-7-17 23:16
回复honyo2011的帖子 8 i5 }3 l/ s( `: Y( }
5 U! P2 U2 x2 Q3 q
谢谢,能不能详细介绍一下其特点,及厂家
0 G) O, h [1 M% [7 F% b, R
作者:冷水黄金 时间:2011-7-17 23:37
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-7-17 23:38 编辑
; }/ x" j) ]6 J% I/ I
8 q6 _8 K" a" S2 N8 {0 M比如：相邻的齿轮传动布局结构、成对齿轮啮合情况、每个齿的裂痕， 0 V& s9 W$ E# @$ ?6 U
这儿也只能作大致判断。 / d- ]% s) |2 U6 I: |) y
" L+ n, X6 @8 q8 O0 Q- i% q
啮合不好，可能是加工形位误差引起的，也可能其它齿轮引起的，也可能是轴受力弯曲引起的，也可能是箱体变形引起的
作者:无心2010 时间:2011-7-17 23:43
回复冷水黄金的帖子
$ T1 e/ q2 R+ x6 A1 w4 z 1 d3 ~4 F6 ^3 i
是的,大侠说的没错,关键怎么处理
I j( j" o( J, d) X8 o' ?
作者:冷水黄金 时间:2011-7-17 23:58
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-7-18 00:00 编辑 $ }: {9 Q7 r5 t; S7 ]9 C) r. s

' Y W/ N) f+ W6 _( u 回复无心2010的帖子 2 I$ _; x! Z! y

8 O0 ?# Y/ R9 L P! w0 X8 X不想重做，就一个一个找。 2 V$ A* L" i7 g9 p3 }1 n6 m2 E
9 y8 K5 \2 @8 e. G* H/ _- }2 ~5 q
1 设计人员， 先算下，看看强度、形位公差如何；
- z+ Z6 _6 L3 P5 k! `9 ]轴受力刚度如何？会不会引起轴局部拱起过大？
6 F: [+ g& w! T4 K- |4 D0 \" `轴承座周围加强筋足够否？会不会因受力扭曲变形过大？ 7 L4 a. ~" G" j
2 检验人员检查箱体孔距、平行度。 1 t: M# o$ O, X T( q
检查轴承预紧是否到位。
8 [) b P4 I: A" I1 C* @2 O检查齿轮形位公差(与轴一起).
`$ q+ D$ h; p0 j% J: g3 请热处理人员查看齿轮热处理如何？断口疲劳源点在哪？
# P' {2 L5 q" D! o' }4 上面数据对照下就OK了。 2 f0 q5 h0 }' d7 q, E, k: @

, f% d- e0 ?7 }5 l2 }
作者:无心2010 时间:2011-7-18 00:15
回复冷水黄金的帖子
% [: s0 s1 ~- x5 M1 Y7 k9 U 2 Y# M( C& j$ B$ |; A
谢谢
作者:j404396573 时间:2011-7-18 07:27
回复无心2010的帖子 8 @! N( ]0 {" I1 @3 z" u+ B1 V

4 D/ e% c8 D5 e3 a7 l$ @5 k; _如果校核后强度足够的话，你检查一下齿根是否有刀痕或者圆角过小造成的应力集中 * S e. T: K5 r
你用把安装齿轮的轴拆下来后，测量一下轴是否弯曲？如果没有弯曲，装上后再测量，可借此来检查轴承孔的同轴度 3 W8 l9 I4 R4 b) I4 n4 m/ v
至于轴承孔的平行度，最好不要用卡尺，可以做个插入式的平行度检具，也可以上三坐标 ( b6 Y' z7 ]+ J4 Z3 f0 u
作者:无心2010 时间:2011-7-18 07:38
回复j404396573的帖子 3 P2 U3 ?: J( B. X% u

$ o3 q W& ?$ m1 p7 D2 k+ ~, x Y4 f齿轮轴采购回来后,都按图纸检验过,没有弯曲,齿轮质量应该没问题,我不会用三坐标检查平行度,我找一下相关资料 , [. x q6 l j
作者:2266998 时间:2011-7-18 10:13
回复无心2010的帖子 % b7 F% R. i8 z, W& s

9 C( h- {7 q+ q! @$ o刚才又全看了一下，
4 a4 O5 ^ d5 x" A
2 P$ l+ u& K0 N& _ I1 换过几种材料了，都一个毛病，基本就不是材料加工或热处理的问题，另外，可以使用3个月，至少过钢数万吨了。没有异常，齿面无明显磨损，也说明齿轮加工工艺没有实质问题，断裂现象为齿的局部折断，不是全齿断裂，也印证不是齿轮整体强度不足的问题，而弧形齿的断裂大多与偏载有关联，因为该类齿轮对这个比较敏感，损坏以后，轴承无明显问题，说明不是因为轴承破坏造成的齿轮啮合不良而导致损坏，所以可以排除强度不足的破坏，排除齿面接触应力大导致的疲劳破坏，时间上看，也不属于后期疲劳破坏，可以归类为中期破坏，原因下面分析，
( [4 V1 n: L( I" o9 {2 R
9 X. d: Z. D+ @4 I. s4 u2 阁下说检查过箱体，螺旋角，捏合，都没有问题，阿拉的人对这个存疑，除非亲自看到那个减速机 7 t* o8 L$ b* u. G
g1 z0 d# H# G! V
3 常规推钢加热炉，无明显黑印，轧制正常，无超电流，说明孔型与速度匹配基本正常，无明显轧制缺陷，而该架次轧制力不大，速度不高，无明显诱发减速机损坏的本质因素，反映减速机运转稳定，电机无问题，箱体无晃动，印证轧制过程基本正常，且齿轮箱为专业厂家生产，无早期破坏，都说明齿轮本身是没有大毛病的， & J7 T$ l1 R9 x; w- z2 s8 u2 t

! p. t" i# A) k0 s4 综合上述，结论大致如下：轧制工艺不当引起的损坏可能性比较小，齿轮制造问题的可能性比较小， 4 t: \5 z ?8 E6 M! r: |
问题大的依然在下面几个方面，齿轮箱自身刚度不好，轴线有偏差，螺旋角有误差，齿侧间隙大，有冲击，建议在箱体四角磨出四个支撑点，打表，在过钢的时候，观察齿轮箱体的变形，尤其对角线的扭转，看变形量到底多大，回来再讨论， y: }1 i, S8 j' B

* h$ {0 F4 x# c; b3 v, j刚才我们会商一下，有如下可能，高度怀疑，即齿轮箱与轧制速度有冲突，导致轴系有谐振，即整体系统的扭转振动， 这种振动是一种隐性过载，并不反映在电机上，而过载的冲击约为正常载荷的3-4倍，有可能是这种系统振动导致中期疲劳破坏， : l5 [2 I* V; Q' W

i. C1 k c4 Y' ]依然认定箱体问题，各种几何误差，轧制扭转振动， ! S! I& `) V3 }2 S5 u6 K7 p

) ^4 b6 A- @ Z5 y7 \9 T, g3 J建议，调整现有孔型，即调整这两架的速度，相应调整轧制速度，如果故障依旧，就完全认定齿轮箱自身的问题，主要是箱体问题， ) V8 V. y# D) c* c8 L
作者:无心2010 时间:2011-7-18 10:47
回复2266998的帖子
$ @$ o( a6 c" G4 @" H+ Z8 A
8 T$ l4 i$ D* N大侠分析极为精辟,先按大侠所示检查箱体,再调整孔型,等一系列检查完后,再向大侠讨教. % v$ t+ v7 i0 m4 Y' Y$ G4 Q
作者:2266998 时间:2011-7-18 10:56
回复无心2010的帖子
/ X W+ t, p/ e6 o( Z( Y6 j 5 r: G; J+ ?" L" U3 p; e
我刚才查过联合减速箱的图纸，及历次施工纪录，客户反应，你这个问题稀少，我们商量了一下，你按我说的先动一下看看，假如没事了，就好了，再有问题，你再做详细记录，再上来说话，
) S, o; T" d0 v8 F
2 K6 L+ u. ^8 n2 b3 P) y我玩这个多年了，至今未发现阿拉玩不了的问题，希望你这个是一个，哈哈，
6 U. q* g* H1 {$ D
作者:无心2010 时间:2011-7-18 11:14
回复2266998的帖子
- K r }: R' t8 w
( k6 i+ V' C5 O6 U大侠分析的这么精辟,应该能解决问题,按您说的马上实施,希望有机会拜访大侠.
作者:hbhb59 时间:2011-7-18 15:32
轧钢机是重载机。齿轮变位系数要选好。如果没有其它问题，齿轮变位系数是关键。
作者:一两酒 时间:2011-7-19 19:16
测一下振动，再看看安装是否有问题。
作者:无心2010 时间:2011-7-20 09:33
回复2266998的帖子
& O4 J$ ?0 q" t+ J
+ d9 J: L$ x1 b3 G+ H感谢前辈倾情相助,按您所指已重新全部检测,终于找出问题所在,是箱体的刚性引起.以前检测只是静态用检测工具检测箱体各部尺寸公差,动态仅凭眼观,耳听,手感,这次按前辈所指放上表发现在过钢的瞬间箱体扭转1.2mm,在过钢过程中箱体一直在扭转不动的状态下运转，过钢结束又恢复原装。测试其他箱体只是0.3--0.8mm，据此应该是您的明断，箱体的刚性问题。 7 E4 k1 r+ |! l- ^) W0 { l
据前辈所赐向朋友建议（1）由工艺调整孔型，减轻该减速机的负荷；（2）订购新减速机，择时更换。 ; B0 q* r1 U8 ^, s! O- {) L
再次向前辈致谢，也向所有关心过，帮助过的大侠致谢!
! q* q6 N& Z" t0 x) J* D
作者:2266998 时间:2011-7-20 09:39
回复无心2010的帖子 / K& n7 t: [+ J0 @

4 _% j; U( C- K$ }' k哈哈，大虾，找到问题就是可喜可贺的事情，不必客气，玩技术就是追求真理的过程，找到了，大家都高兴，阿拉从来就不信一个典型东西哪里都合格就是损坏，人家与俺说这个，阿拉不信，一定要找到问题所在，哈哈，就这个，
作者:无心2010 时间:2011-7-20 09:46
回复2266998的帖子 8 z# @+ t" y/ Y' u% m, ?5 w

! Y1 {' O! [% M1 X) e) @2 n前辈所言极是，希望大侠能重返钢铁行业，不过化工是不是利润特厚
作者:2266998 时间:2011-7-20 09:54
回复无心2010的帖子
8 Z% ?6 R' |& C ( ^$ x9 f, T8 y }3 |# Z4 ?9 ^
哈哈，大虾，阿拉就没有离开过钢铁行业，只要有项目，依然玩钢铁，但没有的时候，就玩其它的，因为生活要继续的，哈哈
作者:无心2010 时间:2011-7-20 10:00
呵呵,大侠能否提供轧制线一条龙服务
作者:2266998 时间:2011-7-20 10:17
回复无心2010的帖子
5 y+ n4 Y& [8 @3 F7 V5 U
& g, ]4 U8 s p你说的一条龙是指什么？这个要明确，我提供前期项目咨询，包括方案，可研，初步设计，到设备设计，都是比一般省院详细得多的东西，省院打不过阿拉，但阿拉打不过特别专业的大设计院，比如那几个大的冶金大院，但大型单体设备设计水平没问题，不输给他们任何人，比鬼子略差，哈 ，这是实话 * B T. M, b5 m. q+ }

A7 E, b, U% j8 y. a6 P一般这种数亿的项目阿拉独立做总包的机会也不多，除非特别熟悉的甲方，阿拉也不企望这个，作什么都可以，不太挑剔，
# g. _$ `/ Y, Z, } 3 L2 w C/ p+ f! Q; D) N* x
我做过全线的方案，为重机厂和设计院设计过特殊设备，他们自己制造，为重机厂做过工程顾问，答标人，为甲方做过招标顾问，工程协调，解决过专项难题，就类似你这个问题，但比这个要大许多的，都是大家众说纷纭的东西，阿拉负责找到问题，彻底处理掉， * N* O' r7 c, I5 H( R/ W+ |# f

% ^8 M$ p+ q% M$ P- t) ~8 B: K7 r典型东西，比如一个特殊钢棒材，大棒材线，从电炉开始，包括精炼，连铸，轧制，提供你完整解决方案，包括协助你进行设备招标，这个可以分步骤玩，玩到哪里都可以，到工厂设计你也可以再委托设计院，都可以，我做工厂设计也是委托大设计院设计，不凑合，设备在大的重机厂制造，组装，试车 ，当然你自己招标的除外 $ C$ V& E8 ^2 a9 V3 ?6 y
作者:无心2010 时间:2011-7-20 10:39
回复2266998的帖子
: Z4 |9 y/ ^4 A& Z* a0 x8 B% B 8 d, [; V$ _6 H% E$ R. r: N v1 G
呵呵,前辈,我没说清楚,就是前面跟您讲过的,朋友准备上一条70w的小螺纹直材，朋友要求的是设计，制作，按装，调试，培训一条龙服务，前期工作已结束，现因征地搁浅，刚好是个机会，我想如前辈有意，在项目重起时我向朋友介绍一下。当然我仅是介绍一下，另外地什么时间能拆迁完还不好说，不过我声明绝不是在前辈面前胡闹 1 ?0 _8 j3 d- `! B/ l6 I
作者:2266998 时间:2011-7-20 10:46
回复无心2010的帖子
) }2 S& l% K4 C3 I
) U: G! a+ H% I" b( A o7 ~( h哈哈，大虾不必客气，我理解做工程的问题，我们在国外都有做一半就吓跑了的，人家政变了，你不跑？棒线材，有问题大家交流，必威APP精装版下载还有比阿拉更专业的人士，阿拉不算顶尖人士，有其它问题，你也可以多交流，哈哈，不客气，
作者:无心2010 时间:2011-7-20 10:54
呵呵,前辈过谦了
作者:冷水黄金 时间:2011-7-20 13:19
恭喜恭喜!
作者:everfree 时间:2011-7-20 13:28
这帖子看得过瘾！象discover
作者:cjlgl 时间:2011-7-20 14:28
哈哈，我以前也为更换轧机减速器齿轮齿轴后连续烧轴瓦而忙活过。
作者:beileyt 时间:2011-7-20 14:51
还真搞不懂了，过来学习学习
作者:wrzshud 时间:2011-7-20 19:32
这个帖子看了真是有意义 学习了
作者:复苏之风 时间:2011-7-20 21:35
大侠出手果然不同凡响
作者:无心2010 时间:2011-7-20 22:45
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4 G- u6 w& ^& [& T( u# | ( [; J5 I: v6 s* U6 I+ S! s8 k
谢谢大侠指导,同喜
6 H# G ?* l2 X: r. m( K8 Q, t
作者:上海狐飞 时间:2011-7-21 10:02
这样的技术贴看着有意思，98就是牵线诊脉的名医。
9 e# {+ W# C( z0 v% P1 \这样诊断故障的思路也值得我们学习，静态分析，动态分析。
: R% a1 x2 A* I: r& i+ G0 \阿拉要向98学习，收徒弟不？
作者:fmdd 时间:2011-7-21 13:25
用点线啮合齿轮试试，联系一下武汉理工，那里有人专门研究这个
作者:trilemma 时间:2011-7-21 19:55
up，study
作者:trilemma 时间:2011-7-21 22:22
学的不就是这个么
作者:xinglunjiansuji 时间:2011-8-9 13:37
你好，星轮减速机能解决您的问题。
作者:无心2010 时间:2011-8-11 09:58
谢谢,问题已解决正在实施
作者:【灵之云】 时间:2011-9-15 16:47
看看大家的评论，受益匪浅
作者:wangjianju 时间:2011-9-15 17:10
螺旋伞齿轮吗 什么轧机
作者:成永 时间:2011-10-2 15:19
楼主齿轮断齿之前有没有检查一下减速箱的周围螺栓？
) S& u1 E v/ d& ?0 X4 ~或者拆的时候有没有螺栓松动！ ; U. W5 e1 z' c) n
2到3个月才断，说明装配没多大问题。新换齿轮的减速箱从试轧开始一个星期检查一次，2次之后1个月检查一次！！！
作者:成永 时间:2011-10-2 15:20
我看在做的大多都是搞理论的吧，有理论加实践的朋友没？
作者:双圆弧 时间:2011-10-4 13:55
重做一台齿轮箱啊，反正现在也便宜
作者:wxw510 时间:2011-10-4 16:43
建议认真检查一下箱体，以为我们轧钢减速机也是出现过这个问题，最终通过更换箱体解决的。
/ l- V. M) X4 b0 L, r4 m4 v% T之前没有检查出，齿轮一侧总是断齿严重。几乎每年都要更换高速轴，后期大齿轮也（同侧）也是断齿。
: X/ `- J3 |, q. k建议认真检查箱体。 个人鄙见，如有错误。不负责任
作者:无心2010 时间:2011-10-5 07:11
成永 发表于 2011-10-2 15:19 / H0 R# L$ ^1 o4 ^1 E3 `4 @) \0 m
楼主齿轮断齿之前有没有检查一下减速箱的周围螺栓？
; O1 Z' a6 c( |% @. t或者拆的时候有没有螺栓松动！ / ~7 n, b' v' B! j
2到3个月才断，说明装 ...

/ N; _# a2 i$ Z( S{:soso_e100:}谢谢关心,在998大侠和黄金大侠的帮助下,已解决,方案正在实施中.
/ U; I" U; V% [3 L9 {$ F( N
作者:成永 时间:2011-10-7 19:00
新设备回来先用硬度计测量一下再验收！我们厂的一个1250轧机卷取机扇形板总是出问题，后来查了下，硬度才230HB，那个伤心呀！差了一半。直接把设备工程部找来，联系一重，更换！深受其害！！！！
作者:成永 时间:2011-10-8 18:40
验货制度没有哪个公司是完整的，不出问题根本不会有人去检测！！！
作者:nijunhai 时间:2012-2-13 19:03
这帖子看得人过瘾！学习了！
作者:wsxm82 时间:2012-2-16 11:16
学习了，{:soso_e100:}
作者:cgq2928 时间:2012-7-24 11:04
这个帖子看了真是有意义 学习了
作者:jackliu1977 时间:2012-7-31 09:11
有点像齿轮不平行引起的，检查齿轮间的平行度 ) @9 [. K* |8 c
作者:13467232860 时间:2012-8-18 11:29
是不是齿轮热处理呀
作者:vibrant 时间:2012-8-24 15:55
无心2010 发表于 2011-8-11 09:58
1 i; T3 [; Q5 Q* N6 ]& B谢谢,问题已解决正在实施
& [9 H5 g+ `2 J7 b/ l$ I
好案例。
[- ~" r; `( I% O用振动分析仪采集振动数据，+工艺参数，可以较快的找到问题的根源。
2 B" ]0 V1 y" q! A3 h" b' A. C! Z; }宝钢、马钢等大企业都使用振动分析、红外热成像、油液分析等手段解决设备故障。
' ?* i7 k% z9 _
作者:智扬点滴 时间:2012-8-24 17:07
一个人怎样变得这么牛 4 ^) p K/ `6 G" c
作者:a5248714 时间:2012-8-24 17:26
同问 # }+ d* L/ k- I3 p6 v
一个人怎样变得这么牛？
作者:wbzd03 时间:2012-8-24 21:02
技术贴，深受其利！ 6 w# ^, p, K6 D% W L: P, f
998大侠见多识广，分析问题条理清楚！
作者:笑流 时间:2012-8-24 21:19
看完了，获益良多。{:soso_e179:}
作者:菡龙2009 时间:2012-8-24 22:46
998大侠"现场"处理问题。
( ^; }% q) d0 S- |3 H' q 3 g8 W. M( ]* ]: p5 u: p0 _/ l5 U
作者:互通有无 时间:2012-8-25 08:42
无心2010 发表于 2011-8-11 09:58 ' L- O7 f0 c$ `* \8 R" }2 F
谢谢,问题已解决正在实施

% K- W: z ]6 X) {1 k. }/ } k问题解决后总结一下，写一篇经过和心得啊
作者:▄︻︼═─一 时间:2012-8-26 10:58
我觉得你应该系统全面分析处理： ' g4 E" e3 k& P
1、电机或齿轮箱是否异常？震动？响声？ / W) |8 ]" S( \/ j7 S
2、润滑是否良好。用的哪种润滑油？循环冷却是否良好？
1 a/ d9 Z+ Z+ Y) R' H3、设计强度不够。轧制力能参数如何?数据？ ( k5 E8 o$ r4 M& ~( b
4、传动方式如何？几台电机？并联？串联？
/ j' i8 V+ m7 k% n' V) Y5、电气参数的优化是否合理？
- t8 U: {. d! H' q+ J1 Y6、轧制工艺是否合理。尤其咬入阶段是否冲击很大，这个直接会把载荷传到齿轮，从而影响其寿命。 $ z7 e! N& g% q/ r3 c
7、轧辊和齿轮的轴承间隙是否合理？轴承游隙选哪组？ 5 r6 ]% Z3 V: o$ M, j2 m# y6 ~
8、是否从安装调试到现在一直都如此？是否进行过大修？都进行过哪些修理？ * F3 G* r% y7 x( `2 q" O& P
9、安装问题。电机、齿轮箱、牌坊、铜牌······是否严格按要求执行？数据？安装精度如何？数据！
7 R0 B% B/ K U2 G w10、加工问题。齿面接触如何？数据！
% R1 k6 R! q9 J' d. Z8 Z; L* O& l$ s11、电流曲线？是否异常？描述尽量细！全！ 1 Y* ?1 B) Q3 S3 r- r( e% u
······
+ F' O5 ^$ f0 d & ?' v7 Z$ r3 B* e7 ~9 h4 T
楼主描述问题都是很笼统，要用数据说话，不可能什么都正常平白无故就坏的那么频繁，强度是最根本的原因，其他只是帮凶，但帮凶可大可小！
9 q7 p" } k# \% e. j' o8 Z. B 6 `: l! Q% n% W0 }. B% e2 _, x+ u
作者:yaoweiwang 时间:2012-8-29 21:03
真心强悍。本人只为学习而来。
作者:活在當下 时间:2012-10-21 21:43
好
作者:活在當下 时间:2012-10-21 21:44
就是不能看，权限低
作者:初级学者 时间:2012-10-22 09:36
本帖最后由 初级学者 于 2012-10-22 09:38 编辑 1 l% n. L' z6 g$ u6 b' @8 b+ ]

% @9 w" T4 u* Z% f3 U; C) x3 e热处理问题，淬硬层太厚，导致表脆心也脆，齿轮内部塑性差 1 ?; U- y4 _. V# N1 a+ l
或者，齿间隙过大，轧件咬入时，冲击载荷大
作者:ameng022 时间:2012-10-23 20:17
我个人认为是材质的问题
作者:真的是哦 时间:2012-10-25 22:58
最近实习，正接触到轧钢机，看完帖子真是大大的学习了！
作者:工具人 时间:2012-12-20 06:09
终于让俺找到了，前两天处理问题的时候一直在找这个帖子，就是找不到。赶快踩个脚印 / G" H+ y' Q/ _+ e5 U
作者:kisqin2010 时间:2012-12-20 14:26
华山论剑，厉害，厉害！ {:soso_e179:}
作者:啤酒 时间:2013-3-19 21:06
{:soso_e179:}
作者:の小南灬 时间:2013-3-20 13:28
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者:beyond440208 时间:2013-3-20 14:15
留印
作者:张春晓 时间:2013-3-20 16:15
膜拜大侠了，活生生的案例，原来技术与质量{:soso_e112:}也可以这么爽。
作者:独孤老虎 时间:2013-3-20 17:34
忍不住了，看得真过瘾啊。啥时候才能有各位大侠们的水平啊，真想加入讨论啊，可惜还没那本事啊！
作者:小飞鹰 时间:2013-3-22 06:47
受力不均啦，齿条硬度高点，而且有点倾斜吧
作者:菜鸟hong32696 时间:2013-3-22 08:13
恩，这个问题值得研究和学习。
作者:k750C808008 时间:2013-3-22 13:51
看的十分过瘾！整个过程就是一个学习的过程，对故障现象的描述，故障诊断的分析思路，是一个经典的案例！
作者:Michael0576 时间:2013-3-25 22:08
2266998 发表于 2011-7-20 10:17 , k% \- N9 u- |/ T9 O) k
回复 无心2010 的帖子 0 E2 y: ?/ A; H

- L7 n! C! j/ r6 V& T" C5 V你说的一条龙是指什么？这个要明确，我提供前期项目咨询，包括方案，可研，初步设计 ...

, o& x* T* O! s998大虾 果然是必威APP精装版下载里的泰山北斗啊，鞭策后辈们刻苦啊
作者:liushaobo1989 时间:2013-3-30 12:00
学习！
作者:西山向日葵 时间:2013-6-26 21:55
膜拜各位大侠，过两天再来仔细研究下
作者:hitzek77 时间:2013-6-27 08:52
精彩之极，收益良多
作者:379116911 时间:2013-7-1 20:42
这么好的帖子不知道有没有收录到必威体育网址的杂志里去
作者:gytrwa 时间:2013-9-21 13:41
我觉得一下几点考虑：1，模数2.材质3.热处理，4.加工精度导致受力不均匀，5.装配 ; |/ K) Z9 W4 i* n
断齿一般还是很少见的，建议先计算模数，这是第一步，然后挨个分析
作者:钢钢的 时间:2013-10-19 23:31
你怎么不试试行星类的减速机呢，现在都换行星的了
作者:孤独的长跑 时间:2013-12-21 16:27
我认为可能是高速级的中心距不合理引起的，应该加大中心距。
作者:钢铁裁缝 时间:2014-8-7 18:51
无心2010 发表于 2011-7-20 09:33 5 {: \& [& G6 O6 ]+ `
回复 2266998 的帖子
. Q2 A7 ]9 w% \8 M7 [ " Q# i+ v$ _ X6 c1 ]7 ]! w
感谢前辈倾情相助,按您所指已重新全部检测,终于找出问题所在,是箱体的刚性引起.以前检 ...
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998真厉害啊。 : @6 K: c, ^% n
作者:南京方亭机械 时间:2014-10-21 16:03
金鑫传动专业做减速机的企业
作者:Gary丁 时间:2014-10-30 15:07
过瘾。长知识了。。
+ j1 w7 i$ G# w4 P
作者:dhf654 时间:2015-5-3 16:37
学习了
作者:hgp6667 时间:2015-5-3 21:12
学习了！！
作者:dxt_cn 时间:2015-5-3 21:38
学习了
1 N! }2 j6 u$ Q4 Z0 U8 ~) O; w
作者:propowerpump 时间:2015-5-5 10:59
马克
; E: E# O; U; q$ V，
作者:红仔008 时间:2015-5-6 03:00
忽然感觉机械分析有时候就是医生看病，只是对象不一样
作者:大嘴猴 时间:2015-5-6 08:14
技术问题完全不懂啊
作者:坚持yzbzrt 时间:2015-5-6 09:46
掌见识了，真的太厉害了！



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