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标题: 球密封，求助 [打印本页]
作者: 锐固饭团    时间: 2011-6-25 13:01
标题: 球密封，求助
现有一产品的单向阀如图所示，因加工原因使与钢球配合的密封面没能达到图纸要求，
9 a) ^/ ]' n0 ]6 E) N: m/ q漏油严重，我试过将钢球放在图示位置然后用冲子敲打，使其配合紧密，但是依然漏油，效果很不明显。, W+ Z+ Z3 l  G, Z! L, m
各位高手能不能帮忙想一下怎么解决啊？不胜感激！; U: B( j8 k, d* A

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作者: david1973    时间: 2011-6-25 16:47
不是密封面没达到要求，是图少装了个阀套哦。
作者: liyalin1961    时间: 2011-6-25 19:51
阀面研磨一下就好
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作者: linqingshan    时间: 2011-6-25 20:41
还是重做吧
作者: hzdfyy    时间: 2011-6-25 21:24
david1973 发表于 2011-6-25 16:47   M6 C% _  X- l
不是密封面没达到要求，是图少装了个阀套哦。
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请教一下这个阀套如何做？我以前也碰到过这个问题。做出来的产品报废了一大堆。
作者: 阳光里的月亮    时间: 2011-6-25 21:49
用橡胶或聚氨酯做一个垫圈，或减少接触面。
作者: zhuxiaohua    时间: 2011-6-25 21:52
要达到好的球面密封，建议采用球面与球面密封就可以，你可以看看意大利公司生产的卡桑尼马达，它结构上就是采用球面密封，密封压力可以达到300bar。
作者: wgheng77    时间: 2011-6-26 08:40
看起来像往复运动的吸口，就目前图示结构而言，如果加工精度达不到的话，基本没办法的，这种结构完全靠结合面的精度保证密封效果，如果是内孔不方便加工，可以如DAVID1973所说，在钢球前面加一个阀座，外圆与阀体径向密封，内锥面与钢球密封，这个阀座可以车加工，再高点可以磨削，这样应该就可以了。
作者: hzdfyy    时间: 2011-6-26 09:08
谢谢以上各位大侠提供的加工方法。但从经济方面说有些情况还不太实用。因一个普通的单向阀只售几十元钱。不知是否还有更多的简便方法？
作者: 小虾1111    时间: 2011-6-26 10:55
底座可以考虑加铜套。再用你的方法用钢珠冲出球面。
作者: yct174    时间: 2011-6-26 11:54
估计是弹簧压力太小的原因。你试试压死，如果还漏，那就是另外的问题了。
作者: bacon1989    时间: 2011-6-26 14:55
用锥面与锥面密封吧。。。参看发动机的进排气门。。。
作者: 锐固饭团    时间: 2011-6-27 12:46
非常感谢各位的指教，鉴于我周围的加功能力，我们放弃了球面密封。线接触都加工不好，实在不敢考虑面接触。
作者: bluesky99899    时间: 2011-6-27 15:47
完全靠球面硬密封对加工精度要求很苛刻,建议增大接触面积或者在接触面处加一个T型的橡胶类密封圈
作者: yct174    时间: 2011-6-27 16:22
    球面密封其实是很好做的，你试试压死，如果不漏，那就是弹簧压力太小的原因。
作者: yct174    时间: 2011-6-27 17:31
       球面密封应用很广泛，你的效果不好一定是哪个环节出了问题，你为什么不一步一步试试，而且试试很方便。如果有问题再帮你分析。
作者: 开心    时间: 2011-6-27 22:42
关注，学习了，换下弹簧如何？
作者: 锐固饭团    时间: 2011-6-28 13:26
回复 yct174 的帖子/ C% a! e; u2 w  h  D3 |

5 X& S9 }. |% @; I( @% ?" h压死后  还是漏
作者: 锐固饭团    时间: 2011-6-28 13:27
回复 开心 的帖子$ D- ^7 h& Z+ j% h( y

' l3 |: c$ i8 g$ i8 C, i0 ^弹簧力加大一倍 还是不管用
作者: yct174    时间: 2011-6-28 13:51
      压死后还是漏的话，就是结构问题了，和弹簧无关。能否把相关图尺寸及密封压力要求发来，我帮助分析分析。543355878@qq.com
作者: ZYL1979419    时间: 2011-6-28 15:59
学习                        
作者: 梦回书香    时间: 2011-6-29 10:28
密封面重新修理一下，更换弹簧
作者: yct174    时间: 2011-6-29 19:29
去掉弹簧，压死后还是漏的话，绝对有问题，和密封面结构形式无关。
作者: feng2010    时间: 2011-6-29 20:21
采用圆柱型的球头不就结了，但是阀体的锥面精度要合格才行
作者: yct174    时间: 2011-6-29 20:36
      还是看看问题在哪里，再说怎么改进吧！
作者: ziling    时间: 2011-6-29 23:52
你挺有想法的敲打    密封面碰不得
作者: 机车战士    时间: 2011-6-29 23:54
一个简单的问题，不要复杂化，你的加工方式没有错，是你的加工工艺有瑕疵。首先考虑的是你的压力，决定你的材料和热处理。再有就是你的弹簧取决于你阀的性质和方向。可以这么说，如果你只是单纯的单向阀，而且压力是从上向下，那么你可以不放弹簧。
作者: 机车战士    时间: 2011-6-29 23:54
一个简单的问题，不要复杂化，你的加工方式没有错，是你的加工工艺有瑕疵。首先考虑的是你的压力，决定你的材料和热处理。再有就是你的弹簧取决于你阀的性质和方向。可以这么说，如果你只是单纯的单向阀，而且压力是从上向下，那么你可以不放弹簧。
作者: yct174    时间: 2011-6-30 10:38
      还是那句话"去掉弹簧，压死后还是漏的话，绝对有问题，和密封面结构形式无关。"。从你的图来看，应该和球密封部位不要钻坡口，直接用钢球冲出密封面，压死不漏的话再考虑弹簧问题。
作者: 锐固饭团    时间: 2011-6-30 12:53
恩 我试试看
作者: 皋子    时间: 2011-6-30 13:39
你可以参考一下，螺纹插装阀的设计9 }8 X. n9 G- |4 l7 l
作者: ZYL1979419    时间: 2011-6-30 15:32
是应当加个阀座               
作者: xtw77wh    时间: 2011-6-30 21:00
楼主考虑下，用成型刀来精加工锥面和通孔，保证其同轴度．这样应该就可以了．
作者: chengyj_82    时间: 2011-6-30 22:01
为什么不试着把钢球前面的小孔改大一点呢？？0 `1 D# p% X  G3 j
作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-1 12:38
回复 chengyj_82 的帖子
7 Q$ ^; }, {8 D7 @% R8 h5 k( Q
9 T  c/ |7 j! x1 ?' \! S6 }那要全部返工  而且还要换钢球  不可行  谢谢你的建议
作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-1 12:39
回复 皋子 的帖子$ S; e% `/ v( e- s6 X
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这个没研究过，能说的仔细一些吗？不胜感激
作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-1 12:40
回复 feng2010 的帖子
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问题就是这个锥度没做好  哎郁闷啊
作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-1 12:43
回复 机车战士 的帖子1 z" M3 X7 H8 ]
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机车大哥  我这个就是简单的单向阀  没有别的作用  就是密封不好  老是漏油
作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-1 12:48
回复 yct174 的帖子9 S6 p. g9 f  i" P# m+ a

. l) o( W. ]& ~: Z: \8 a4 G$ }现在已经做出了一大批件，40-50%的都有漏油现象 查来查去就是这个图中的竖直方向的单向阀漏油 ，我对比了一下合格件 和漏油的件  发现这个密封配合处加工的精度很糟糕 好的就不漏油  我想改善一下这个地方的粗糙度  有没有好的方法呢？
作者: moladiyi    时间: 2011-7-1 14:53
为啥不考虑直接用锥阀的形式
作者: 开心    时间: 2011-7-1 15:57
回复 锐固饭团 的帖子
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作者: yct174    时间: 2011-7-1 16:00
     估计是坡口问题，你做几个没有坡口的试试（钻头120度磨平）密封面用钢球冲出来。如果没问题，再设法解决已有的坡口怎么办。
作者: chengyj_82    时间: 2011-7-1 20:02
回复 moladiyi 的帖子1 D) |; P7 ~1 [0 g% n. y, X
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小孔改大的话，钢球所受的油压力大很多，不知道LZ用的是多大的钢球，其次的话建议LZ可以考虑锥度和小孔一起研磨下，! B/ H, h  {+ {  ?' q3 i% ?/ q
作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-2 12:31
回复 chengyj_82 的帖子
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3 ~3 E, L2 t8 u& S能具体说下怎么研磨吗？
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作者: 锐固饭团    时间: 2011-7-2 12:31
回复 开心 的帖子$ F# i8 @  p! V. a6 x6 e# X
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能具体说下怎么研磨吗？



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