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标题: 轴承安装工艺及工具，大家来晒晒 [打印本页]

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-16 13:07
标题: 轴承安装工艺及工具，大家来晒晒
轴承做为机械传动的关键核心，轴承的安装很大程度上也决定了机器的使用性能。不知大家是如何进行轴承的内外圈装配的？什么样的装配才能达到设计要求？
我以前接触的轴承装配大部分都是土法炼钢。

最早精度要求不高，使用转速受载不高时，中小轴承基本都是铁锤+内外套管，把轴承敲到位；

后来针对精度要求高，转速高，受力大的，原装配难度提高了，自已用了个300多行程的液压缸做了一台液压压床，专门安装比较精密的轴承。

也曾想过买一套轴承套圈加热安装的专用工具，一个是成本比较高，一个是针对这种，我们的钳工都不知道，大家都不熟悉，一直没有用过。进口的一套轴承热装工具，价格太高，总觉得不值，国产的网上评价一直说不稳定。

不知哪位大侠用过类似的安装工具，或对轴承热装工艺比较在行的，拿出来晒晒，顺便推荐几款好用的安装工具。

作者: 零度开始 时间: 2011-6-16 14:01
我们使用油锅加变压器油煮轴承，温度到110度左右。
就是不知道变压器油和润滑油混在一起对轴承的损害大不大。

作者: oscar30000 时间: 2011-6-16 14:10
本帖最后由 oscar30000 于 2011-6-16 14:10 编辑

呵呵，兄弟，又见面了。
轴承的装配一般有三种，间隙不大的是直接装配，如H/h配合；过度配合的（间隙不大或略有过盈的，比如K/h，或者H/k），一般是采用锤击的方法，还可以采用一些工装，不过不能是硬碰硬的，要用垫个稍微软点的垫子；加热法，我们一般用油煮，不能超过120°，就是过度配合比较紧的或者过盈的，如H/m，H/r等。
还有一种液压方法，不过没有用过。

作者: 真的菜鸟 时间: 2011-6-16 14:23
楼上提到的液压方法，液压缸压装轴承不知道是不是

作者: oscar30000 时间: 2011-6-16 18:10
是这样，卡尺测量轴承内径与轴外径，根据碳钢的线性膨胀系数计算出所加热的温度。过程就是把轴承放在有油的器皿里面（最好淹没轴承并且有定的余量，油为普通的矿物油即可），当然要保持洁净了，里面插一个温度计，加热，为受热均匀，须保温一顿时间，之后测量内径，达到安装要求，直接装上，就OK了，要注意控制温度一定控制在120°以内，否则会发生回火现象，造成轴承金相组织的改变。

作者: oscar30000 时间: 2011-6-16 18:15
举个例子，如果轴承内圈与轴的配合为H7/r6，轴径50，得到最大过盈量为0.05（最好是测量），计算出加热温度为104°，取环境温度为20°。

作者: tt_czy 时间: 2011-6-16 18:28
一般是采用锤击的方法，还可以采用一些工装

作者: oscar30000 时间: 2011-6-16 18:33
明天再跟你探讨轴承的装配，快要走了，如果想系统的了解，是比较复杂的。

作者: 铁未销 时间: 2011-6-16 22:14
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120度的时候怎么测量啊？

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-16 23:20
回复 oscar30000 的帖子

如果我要自已做个轴承加热器，直接用一块厚的铝合金板挖槽，作为盛油的容器，下面钻两个发热管孔和一个感温线孔，装两根600W的发热管和一条感温线，用一个温控器来调控温度，应该可以用吧？
外面需要罩个隔热装置吗？容易烫到人吗？还有什么要注意的事项没？
如果不行我就直接用个电磁炉，上面放个不沾锅，把轴承像炸鱼一样炸一炸？
只是电磁炉的温控好像比较差，怕过热

作者: oscar30000 时间: 2011-6-17 08:06
回复 xuechaoqun 的帖子

呵呵，有点那么的意思，想系统的了解可以看看手册与知名品牌的样本，再加一些经验，对付基本上的安装时没有问题的。

作者: oscar30000 时间: 2011-6-17 08:08
回复铁未销的帖子

哎，有点不想回答您的问题，自己搜搜百度百科吧，煤油温度计。

在这里说明一下，一般的加热温度没有这么高的。

作者: 印象主义 时间: 2011-6-17 10:55
进来学习一下

作者: canheyu 时间: 2011-6-17 11:05

作者: simondog 时间: 2011-6-17 21:43
觉得拆卸更换比装上去更令人头痛

作者: simondog 时间: 2011-6-17 22:36
我不是指位置的问题。普通土方法的时候，很多时候拆卸也比安装费时。还有你现在的例子，安装之前对某个零件加热然后装上去还比较容易，装上去加热拆下来相对比较复杂，还要考虑导热问题会不会对其他零件有影响。市面也有些热感应拆卸器，但如果这类轴承数量少的话买专门的工具不划算。纯粹个人意见

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-17 22:42
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-6-17 22:43 编辑

拆的话自已做个液压的拉拔器，会比较好用。土法装拆是很费事的，精度要求不高时，或间隙配合时还能凑合。

作者: simondog 时间: 2011-6-17 22:48
回复 xuechaoqun 的帖子

需要热安装的轴承用液压的拉拔器这冷拆卸不怕对工件有影响？

作者: simondog 时间: 2011-6-17 23:43
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不好意思，我也没试过，不过见过这些工具而已。上网也可以搜索到些资料。毁轴承是小，通常拆下来都是要更换，但轴承钢的硬度和强度通常都比外壳的材料要高，就怕外壳刮花或其他损伤而已。
我只是说说自己看法，帮不到你不好意思

作者: harborluo 时间: 2011-6-18 13:18
路过学习

作者: 496282542 时间: 2011-6-19 14:16
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作者: GSCJ 时间: 2011-6-21 21:44
过盈的用轴承电磁感应加热器，加热到120C°以下装配；油加热可以用测温枪测量加热的温度。

作者: shenpu08297 时间: 2011-6-21 22:04
有些都是直接放热油里加热下就敲进去了然后敲坏了还找我们说我们的轴承不好不谈了

作者: wenfeng112 时间: 2011-6-21 22:37
针对直径比较小的轴承，可以用电磁炉或微波炉加热，方法简单快捷~~~成本低廉

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-21 22:40
我想问下，用油加热后，对于轴承内填充的润骨油有没有影响？

作者: shenpu08297 时间: 2011-6-21 23:33
回复 xuechaoqun 的帖子

有肯定是有的因为润滑油成分不一样会破话润滑油特性造成在使用过程中润滑油过早失效

作者: shenpu08297 时间: 2011-6-21 23:36
回复 wenfeng112 的帖子

相对于买一个电磁感应加热装置的确是个省钱的方法

作者: likunbb 时间: 2011-6-22 00:31
回复 simondog 的帖子

距说轴承拆卸下了就会出问题不能在用一般小东西还可以用电吹风加热

作者: ga_liuz 时间: 2011-6-22 12:55
学习了，谢谢各位大侠。

作者: shenpu08297 时间: 2011-6-22 21:28
回复 xuechaoqun 的帖子

尽量不要用油加热法装吧不过我们鞍钢的客户都是这么做的省时方便坏了就换正常的话用电磁加热器加热后用夹具套进去按照LS用微波加热也可以试试~

作者: simondog 时间: 2011-6-22 21:37
回复 shenpu08297 的帖子

微波对不能加热金属的吧，而且微波炉里面千万不要放金属，微波是利用共振加热水分子而已。电感应就可以

作者: shenpu08297 时间: 2011-6-22 23:04
回复 simondog 的帖子

恩不过电磁加热这个东西太贵大小又不能通用适用性太差好像到现在为止还没有人买过

作者: 584736245 时间: 2011-6-23 19:46
可以用涡流加热器，很实惠的

作者: liuxin1121 时间: 2011-6-23 20:08
这些问题都可以咨询相关的轴承厂家像：NSK、SKF等他们都会提供轴承安装的注意事项以及安装方法

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-23 22:16
标题: 滚动轴承装配总结
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-6-24 00:01 编辑

   发贴到现在，感谢大家的回复，大致综合一下，发一篇详细的安装说明，供大家参考。
一.安装前准备。
   轴承需要在干燥，清洁的环境下安装。装前准备好必要的部件，工具太安装设备。并确定好零件安装顺序。检查轴，轴承孔的配合表面，凸肩端面，沟槽的连接表面的加工质量。所有表面必须去毛剌及清洗。然后准备好轴承。
二.圆柱孔轴承安装。
1.压入法：
   a.轴承套圈与轴或壳是过渡或过盈的小型轴承，直接用机械或液压方式，压入轴上或壳上，只要施力于过盈配合的轴承套圈上即可。不能通过滚动体传递力。否则会在轴承工作表面造成压伤，轴承很快损坏。
   b.轴承套圈与轴及壳同时过盈时，装配时装配环的端面要同时压紧轴承内外圈端面，要同时压入轴及壳中。
   c.内外圈分离型轴承可分别装入轴与壳中，然后装在一起，注意对中即可。可打跳动来调整预紧。

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-23 23:09
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-6-23 23:13 编辑

2.加热或冷却法：

当轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，这时就需要热胀冷缩原理来安装。轴承套圈与轴或壳体之间安装所需要的温度差，取决与过盈量尺寸和轴承尺寸。一般采用油浴加热或感应加热器来加热。比较合适的加热温度是80度--100度，最高不能超过120度。
加热轴承装配冷却后，厚度方向会收缩，此时需要用螺母或其它方法对轴承轴向紧固，防止出现轴向间隙。

作者: xuechaoqun 时间: 2011-6-23 23:15
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-6-24 00:00 编辑

三。圆锥轴承装配：
   内孔为锥孔的轴承靠与轴的过盈来安装的。一般是带座轴承与调心轴承居多，也有是内圈多了紧定套的圆柱孔轴承。
   安装时，先测量轴承径向游隙。压入过程中，检测游隙到要求值即可。
四。轴承游隙的调整：
   单双列角接触球轴承，圆锥滚子轴承，推力轴承，在安装的最后阶断，就是调整轴承的游隙。需要跟据安装结构，载荷，工作温度，轴承性能进行精确调整。调整游隙可以用千分表测量，也可以用经验来调。
五。轴承拆卸：
   若轴承拆下后还要使用，就不能让滚动体传递拆卸力，否则损坏轴承。
   对非分离型轴承，首先从较松面拆出，然后用压力从较紧面压出。可以用轴承拉拨器等专用工具拉出，也可以用搞击或液压。
   拆卸过盈配合的外圈的话，要预先在壳体挡肩上设置可安装顶出螺丝的螺纹孔或开切口，就容易拆。
   分离型轴承内圈与轴一般都是紧配，直接压出，需要很大力，有可能会把轴表面损坏。采用轴承感应加热器，加热轴承内圈，在内圈热膨胀时拆下，比较容易。轴承感应加热器拆轴承内圈时，将感应加热器内孔套于轴承内圈上，给线圈通高频或工频交流电，线圈周围产生交变磁场，磁力线通过铁芯由轴承内圈通过，在轴承内圈表面产生涡流而迅速使内圈温度升高，当轴承内圈松动时，即断电停止加热，取出轴承内圈。

作者: tigerguo1975 时间: 2011-7-16 09:19
楼主算是有心人了。

作者: zhenhuac1978 时间: 2011-7-16 22:34
进来学习了。。。。。。

作者: 天狐空幻 时间: 2012-5-7 11:02
顶个学些了

作者: 言者日月 时间: 2012-5-8 11:16
不错不错，学习了

作者: 苦海慈航 时间: 2012-5-8 11:45
我也是来学习的

作者: xiahao616 时间: 2012-5-12 21:51
呵呵，我们德国进口的加热器没有用，

作者: 同路 时间: 2012-5-12 21:56
进来学习经验了{:soso_e183:}

作者: lp274319952 时间: 2012-5-12 22:07
可以考虑下电炉加热。一般的联轴器用这个、

作者: luck_8023 时间: 2012-7-18 17:08
来学习一下

作者: mxy19832010 时间: 2012-9-22 14:28
好贴顶起来呀{:soso_e113:}，受教良多呀！！

作者: 马利剑 时间: 2012-9-22 15:30
楼主做了个不错的榜样：提出问题，大家一起解决问题，最后楼主给大家总结方法。向楼主学习！共同学习，共同进步！

作者: 飞旋乒乓 时间: 2012-9-23 09:18
路过学习了

作者: lichun198316 时间: 2012-9-23 21:21
最好还是热装
这样对轴承损伤小

作者: 訫无杂唸 时间: 2012-9-23 22:23
液压+工装采取冷压的方式完成轴承的安装

作者: lichun198316 时间: 2012-10-2 22:04
还是买个轴承加热装置吧
我们刚买了
还不错的
不是很贵
加热速度很快
还环保

作者: Masong 时间: 2015-10-1 09:17

oscar30000 发表于 2011-6-16 14:10
呵呵，兄弟，又见面了。
轴承的装配一般有三种，间隙不大的是直接装配，如H/h配合；过度配合的（间隙不大或 ...

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