机械必威体育网址
标题:
求答案，谢谢
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作者:
永庆升平
时间:
2011-5-18 19:56
标题:
求答案，谢谢
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: O( e& S$ P. \4 g0 x2 F% {9 t. i
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6 A4 h# B: `& H5 b; C
作者:
明丰框业
时间:
2011-5-18 20:04
你这是一套完整的液压系统吗？？
作者:
fmdd
时间:
2011-5-18 20:17
很简单 I缸的出油口才需要装节流阀，而不是装在它的进油口
作者:
fmdd
时间:
2011-5-18 20:18
这个油路不规范，油缸如何回程？好马不吃回头草啊？
作者:
moreblue
时间:
2011-5-18 20:27
溢流阀的开启压力太低
作者:
金枫液压
时间:
2011-5-18 20:35
本帖最后由 金枫液压 于 2011-5-18 20:37 编辑
+ P. H& S/ t9 t% |+ p% w
3 D; w* B8 r+ j+ f" Y) @' s: K }
达不到目的的情况有Ｎ种可能，您的情况是什么样子的？比如：液压缸动作顺序不对？夹紧缸夹不紧？夹紧缸不能调速？
作者:
sdlqwnu
时间:
2011-5-18 20:50
下面的（第二个）缸油路上的溢流阀改成顺序阀，压力稍大于第一缸的夹紧力
9 }! i% V& A7 e
调速的话，我觉得上面的油缸进口可变节流口调速就可以实现啊
+ G# `, n; V4 [9 B2 t
实际中，楼上各位说的也应该考虑哦
作者:
ahexuguang
时间:
2011-5-18 20:50
针对你的图纸肯定达不到你想要的结果，问题太多了
5 u1 b* y# x6 d! X6 O
作者:
鱼化龙
时间:
2011-5-18 21:09
课本上的一道习题，简单分析：
* o. @, K3 H0 e5 ]5 O
1、溢流阀的设定压力应大于Ⅱ缸前面顺序阀压力约0.5-1MPa左右；
p) H: @9 q S
2、Ⅰ缸前面的节流阀如开度太小，导致憋压，会造成Ⅱ缸在Ⅰ缸动作同时也动作，节流阀设在Ⅰ缸有杆腔管路；
5 ]: C/ t1 P1 j5 D! {) T
不考虑油缸回程。
: _8 P! R; K- P4 K% t% t2 s
作者:
永庆升平
时间:
2011-5-18 21:32
这个系统设计能不能实现那些功能？不考虑参数的设置！我感觉是可以实现加紧-油缸2动顺序的，而且可以调速！
% P( c. U* @( [3 ?' h
但是题目中为什么说不能达到目的？
作者:
chidiandong
时间:
2011-5-18 21:32
图上的问题太多了，肯定达不到目的。
作者:
金话筒
时间:
2011-5-19 02:11
图上的问题太多了，肯定达不到目的
$ a% ^$ E3 D3 e: X8 ^8 e
作者:
oscar30000
时间:
2011-5-19 08:19
你问的问题太有个性了，不确定点太多了，你叫我们如何回答你！
2 y' s! l+ r) l2 ~
而且你对问题也没有进行分析，只看到一个表象.
作者:
永庆升平
时间:
2011-5-19 09:27
回复
鱼化龙
的帖子
+ W3 n8 U& _% U- p# L; G
/ i7 P' c# Q ?/ h4 ]& U* u% ^" `$ Q
节流阀设在有杆腔回路难道就不会憋压了？
作者:
永庆升平
时间:
2011-5-19 21:26
回复
鱼化龙
的帖子
+ U' ?$ q# _. R/ W5 S$ W) a! Q# Q
/ o/ c# o2 M8 }; r S4 B& f( u
就是节流阀的问题，谢谢了！
5 h% p7 p5 F8 u, [
作者:
changjun410
时间:
2011-5-21 16:02
我新找到的工作
% e: A) m, t& S! |* j" a5 u
做机械设计
( t0 i4 h& v# b. a, y$ C0 r$ D) y
公司是从事油压机械设计和加工的--迪斯油压工业（昆山）有限公司
& e& n- }' t5 @* o
现在努力学习关于油压方面的知识
2 a0 o! V9 h1 i5 m" `, m% A( w
各位大侠介绍一些有关的书籍或者传一些资料感激不尽
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图上的问题太多了，肯定达不到目的