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标题: 如图液压缸杆设计的结构不合理,怎么改进? [打印本页]

作者: lihai2043    时间: 2011-4-15 21:12
标题: 如图液压缸杆设计的结构不合理,怎么改进?
大家给看看液压缸杆设计的结构合不合理,有哪些需要改进
作者: 液压同行    时间: 2011-4-16 08:16
液压缸的结构设计是系统性问题,但一张图不好说,楼主最好把根活塞杆配合的相关零件的图纸也传上来。: l; ^3 A$ M. G
总体感觉这样设计容易将缸筒拉伤,因为好像活塞和缸筒的配合间隙太小,当然没看到缸筒的图不能确定,只是感觉。
作者: 丹东液压    时间: 2011-4-20 20:09
不好判断,缺条件
作者: lihai2043    时间: 2011-4-20 21:24
不考虑公差。因为行程短速度快,从结构上看看是不是合理
作者: qizhongji    时间: 2011-4-23 10:45
你这个不用导向带吗
5 x0 f7 b$ A2 p8 N+ h0 W  i活塞间隙这么小肯定会刮伤缸筒
作者: lp274319952    时间: 2011-4-23 19:25
不够具体,能再详细,啊,,
作者: wsheng4029    时间: 2011-4-25 20:53
直径40的台阶面何用?活塞配合面有点宽。胶圈槽两个是否有必要?跳动的规定改为垂直度、平行度是否更合理?图纸标注不太规范(GB)。个人愚见。
作者: 高级钳工    时间: 2011-4-25 22:36
此图纸设计浪费材料,活塞杆直径28,活塞直径50,50的棒料加工起来费时、费料,不如做成杆、活塞两体的,用螺纹联接。可拆卸,更可降低维修成本。
作者: 钱塘小宝    时间: 2011-4-26 08:27
高级钳工 发表于 2011-4-25 22:36
8 Y. E, }5 e- [+ Z0 o此图纸设计浪费材料,活塞杆直径28,活塞直径50,50的棒料加工起来费时、费料,不如做成杆、活塞两体的,用 ...

% ^% U) K, A: }! c; `楼上正解……以来降低成本,二来降低加工风险,可靠性' a# \4 j! b+ G& ?. T1 E& _& K  U; O5 U

作者: 张海滨    时间: 2011-4-26 14:52
此图纸设计浪费材料,活塞与活塞杆一体,一般用45#,很容易拉伤缸筒内径
( S2 f$ f( r, {3 s2 B0 p4 S




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