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标题: 有人见过转角减速器（先减速后通过锥齿输出）吗 [打印本页]

作者: ergen 时间: 2011-4-15 16:10
标题: 有人见过转角减速器（先减速后通过锥齿输出）吗
转角减速器可以实现90°传动。一般是通过一对锥齿轮换向，再经过行星传动减速。这样就导致直角减速器的两个直角边不等，输出的那边总是比电机输入的那边要长一些。有些尺寸受限的地方安装就会有限制。
请问有没有先经过行星减速，后通过锥齿输出的直角减速器呢？

作者: liweisky 时间: 2011-4-15 16:27
这样就导致直角减速器的两个直角边不等，输出的那边总是比电机输入的那边要长一些。

这句话没看懂，你是指尺寸不等还是输入输出不同步？如果只是尺寸不等，那是很正常的，两部分的机构不同，载荷不同。

作者: 我在飞 时间: 2011-4-15 16:31
楼主可以考虑使用精密蜗杆减速机啊。发份资料楼主参考一下吧。

作者: 给力机械手 时间: 2011-4-15 16:38

学习中楼主真好

作者: zhaotingzhou 时间: 2011-4-15 16:52
标题: 而且可以达到很大的传动比
本帖最后由 zhaotingzhou 于 2011-4-15 16:53 编辑

三楼说的正是，涡轮涡杆就是90度的。

作者: volitation 时间: 2011-4-15 16:54
90度减速机很多的。你可以上大厂的网站找一下可能有适合你的

作者: xutao4327040 时间: 2011-4-15 17:11
般是通过一对锥齿轮换向，再经过行星传动减速-------行星传动减速的主要目的是差速吧，只是换向和减速用直角啮合锥齿轮或者涡轮蜗杆机构就能实现了吧

作者: 小虾1111 时间: 2011-4-15 17:16
集成化的不知道有没有但是可以这样设计。但是锥齿轮的模数就要改大。因为在减速机前的扭矩比减速机后的小。

作者: lizz163 时间: 2011-4-15 17:22
太专业了，我要好好学习了

作者: 上海狐飞 时间: 2011-4-15 20:20
皮带机驱动减速机就是先行星再锥齿轮90°

作者: huql808 时间: 2011-4-15 20:25
应该有很多这样的吧，我们用的东霸减速机很多都是这样的。不知楼主是不是说的这个。

作者: ergen 时间: 2011-4-16 08:54
回复 liweisky 的帖子

对，就是指结构尺寸不同
谢谢

作者: ergen 时间: 2011-4-16 09:05
回复我在飞的帖子

刚刚看了看您的样本，发现蜗轮蜗杆减速器背隙可以做到3-6分，感觉很精密了。
另外，一般伺服电机用的减速器多是谐波、摆线、行星等减速器，用蜗轮蜗杆的较少。是否是因为蜗轮蜗杆的减速比没有其他减速器准确？
谢谢！！

作者: 我在飞 时间: 2011-4-16 11:52
回复 ergen 的帖子

这种蜗轮蜗杆减速机我只用过一次，也是因为位置的问题选用的。精度比想象的好，就是价格高点。国产的蜗杆蜗轮减速机的精度不行。
对于行星精密减速机也有你说的那种，但也是进口的，价格与蜗杆蜗轮精密减速机价格差不多。见附图。

作者: xiaowuzh 时间: 2011-4-16 12:29
学习了。。。。。。。。。。。。

作者: 害怕伏枥 时间: 2011-4-16 12:43
本帖最后由害怕伏枥于 2011-4-16 12:59 编辑

用在伺服电机上的直角减速器不少，在网上稍一搜索就能找到。
(, 下载次数: 12)
(, 下载次数: 18)

作者: 害怕伏枥 时间: 2011-4-16 12:53
本帖最后由害怕伏枥于 2011-4-16 12:58 编辑

不过减速器是先伞齿轮转向，然后通过一级或二级行星减速的，楼主在首楼说过的就是这种类型。可以很清楚看到，正如楼主所言，直角两边的长度不等。
只是不知楼主要求先减速再转向有什么必要。

作者: ergen 时间: 2012-3-10 22:44

害怕伏枥发表于 2011-4-16 12:53
不过减速器是先伞齿轮转向，然后通过一级或二级行星减速的，楼主在首楼说过的就是这种类型。可以很清楚看到 ...

谢谢前辈关注。当时需要转角传动，但结构所限，一般的转角减速器还是装不上，最终方案大改了

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