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标题:
油缸反弹，震动声很响，请教
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作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-11 18:32
标题:
油缸反弹，震动声很响，请教
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: `. d8 o5 o* X7 w. i$ h+ e
各位过往的大哥们 小弟在此求解
+ U. b& z$ z% m8 g1 M* b2 v+ s& H
% L; W2 v) p" D& Y1 [
附图是设备工作图纸
) o9 \8 O1 b! O( F
现象是：
- s" a% z! R! j+ z6 z7 q4 G
提升油缸在上升的过程中比较平稳正常 ， 但是在下降的时候 中途停顿一下的话，
# c7 y: v" H1 w: ^
油缸就会反弹一下 震动声很响...
0 Y! J0 S% [+ i. ~; \
上升的时候停顿一下 ，没有此现象 。
, |1 n- w% c1 }$ y5 A6 c
压力都是在正常值 。
+ s) G4 f$ G" r; Y
求解 请各位分析一下
+ T2 T1 t/ C& X# U) p b
哪怕是简单的一句 ， 也会起到一定的作用。
* U2 }" d; n$ b
谢谢了！
; ~* z2 V o p0 t: U7 f4 d
作者:
joey.huang
时间:
2011-4-11 19:37
检查下你们的电磁阀的动作先后
, D1 L; O0 L' ~, @2 r
下降的时候应该先电磁阀3后动作电磁阀4
- [) L$ c% x& p# ]5 P
先4后3就一定有你说的那现象，如果是同时动作就不好说了。
" o/ ]: }6 V# Z
这个油路挺复杂的，不知道你们为啥要这样，而不单独用个阀来控制上升下降，不是更简单吗？？存在就一定有你们的理由，不知道能否说说！
作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-11 20:50
这个是国外的油路系统
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有待改进的地方可以提出来啊
0 h. h! O, S3 f0 W0 o
+ l7 j1 n, b0 d9 m: z' t; [
这个系统就是 上升就只有3工作 下降的时候3 4都工作 便于回油吧..
作者:
高级钳工
时间:
2011-4-11 22:33
请问楼主，你的提升臂油缸下行时载荷多少？声音应该是油缸负压吸空造成的。注意看提升油缸进出油口处单向节流阀有无接反？是否造成进油调速？这这样会加大吸空影响力
作者:
吴鑫
时间:
2011-4-12 06:41
请问楼主:从你的工作原理图可以看出提升油缸的控制是: 这个系统就是 上升就只有3工作 下降的时候3 4都工作 .问题出在锁上!
- ?6 E$ l% p% Q j! d
作者:
joey.huang
时间:
2011-4-12 08:44
回复
ccairr1314
的帖子
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& z, G, z% |5 B% z$ o
我的意思是
/ W" l. ^" ?) R, q4 D! N
当你在下降过程中要停止，那这时候电磁阀的动作顺序
; ~) i+ h5 w) h
作者:
xpqh167
时间:
2011-4-12 15:29
除了锁外，若下降的速度过快或负荷过大，由于是中途停顿，由于没有缓冲，加上油缸上不负压，肯定会引起震动
作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-12 23:17
回复
高级钳工
的帖子
2 W+ a7 n* z4 y' p: \: h
' C" s5 }+ f; ~8 E
下行的时候是 130bar
作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-12 23:19
谢谢各位 我还要去研究一下
作者:
lh412243059
时间:
2012-6-5 22:41
应该加个阻尼减震装置吧
作者:
115966351
时间:
2014-3-25 12:58
楼主解决了吗，更换锁了吗
作者:
JDYe8586
时间:
2014-3-26 18:05
一般情况下 3和4 是同时通电 同时工作
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之所以出现反向运行状况 很有可能是3和4的过渡机能未选好
1 ~ s* _; i& Y. a- B$ P
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楼主可以找一下3和4的样本手册 查一下其过渡机能是不是在换向瞬间使油缸方向通油
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若如此 改用过渡机能关闭的即可
作者:
摆线马达qpp
时间:
2014-3-27 09:55
楼上的都是正解，多向你们学习
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