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标题:
油缸反弹，震动声很响，请教
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作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-11 18:32
标题:
油缸反弹，震动声很响，请教
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5 P0 ]$ y3 d+ @' v' D
各位过往的大哥们 小弟在此求解
9 H: s5 D/ x" k# a2 n8 n
- c8 L* A( r9 K6 D0 q, }; s3 [
附图是设备工作图纸
# l; t% X, O( o( s$ g8 n
现象是：
1 d. x: w) `6 a; I) s# d# ~
提升油缸在上升的过程中比较平稳正常 ， 但是在下降的时候 中途停顿一下的话，
. _6 F. O. x. c" U
油缸就会反弹一下 震动声很响...
% f) [* S ~ v$ Z u0 k8 H% ]
上升的时候停顿一下 ，没有此现象 。
; y# h3 S1 u. ^7 Z. c6 w2 C
压力都是在正常值 。
( t* D. C% R# z
求解 请各位分析一下
: G; \1 J7 G" y0 w8 _) N$ O
哪怕是简单的一句 ， 也会起到一定的作用。
+ T" J: X- X R0 G/ s9 _" i
谢谢了！
- D3 k' Q" j/ n$ p3 F! t
作者:
joey.huang
时间:
2011-4-11 19:37
检查下你们的电磁阀的动作先后
/ A% B; J# K" B
下降的时候应该先电磁阀3后动作电磁阀4
/ J6 T# t( U- T3 i2 ~
先4后3就一定有你说的那现象，如果是同时动作就不好说了。
3 f: Z$ x. p, H, E7 c. s- r4 |
这个油路挺复杂的，不知道你们为啥要这样，而不单独用个阀来控制上升下降，不是更简单吗？？存在就一定有你们的理由，不知道能否说说！
作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-11 20:50
这个是国外的油路系统
5 D' Q4 _& h- S9 p3 y
有待改进的地方可以提出来啊
0 {1 m0 l7 X1 R
) r5 D3 W4 k/ f9 d
这个系统就是 上升就只有3工作 下降的时候3 4都工作 便于回油吧..
作者:
高级钳工
时间:
2011-4-11 22:33
请问楼主，你的提升臂油缸下行时载荷多少？声音应该是油缸负压吸空造成的。注意看提升油缸进出油口处单向节流阀有无接反？是否造成进油调速？这这样会加大吸空影响力
作者:
吴鑫
时间:
2011-4-12 06:41
请问楼主:从你的工作原理图可以看出提升油缸的控制是: 这个系统就是 上升就只有3工作 下降的时候3 4都工作 .问题出在锁上!
; x/ L/ l5 Z* E5 A& l0 s+ H. J
作者:
joey.huang
时间:
2011-4-12 08:44
回复
ccairr1314
的帖子
8 c% \, } u! m/ Z, J2 ?6 G
$ ~. `8 A1 j, |5 L9 G4 J. K' M# l
我的意思是
6 b( D4 a( Q- Q$ P( E
当你在下降过程中要停止，那这时候电磁阀的动作顺序
], n% Q a Z9 P: U/ g: X5 V
作者:
xpqh167
时间:
2011-4-12 15:29
除了锁外，若下降的速度过快或负荷过大，由于是中途停顿，由于没有缓冲，加上油缸上不负压，肯定会引起震动
作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-12 23:17
回复
高级钳工
的帖子
5 I' E' Q5 H; E- }- O
3 \, P7 D$ O0 k( z8 w
下行的时候是 130bar
作者:
ccairr1314
时间:
2011-4-12 23:19
谢谢各位 我还要去研究一下
作者:
lh412243059
时间:
2012-6-5 22:41
应该加个阻尼减震装置吧
作者:
115966351
时间:
2014-3-25 12:58
楼主解决了吗，更换锁了吗
作者:
JDYe8586
时间:
2014-3-26 18:05
一般情况下 3和4 是同时通电 同时工作
' o5 Z, V* R* |) Q. ]3 `; |& E7 t
3 q/ |8 | t1 d& c
之所以出现反向运行状况 很有可能是3和4的过渡机能未选好
6 b; d) o h7 B q( z7 c7 r/ K
* K; K, U5 ^' f
楼主可以找一下3和4的样本手册 查一下其过渡机能是不是在换向瞬间使油缸方向通油
1 B. K4 N3 F: h* q5 X: H8 d% V
( f, ^6 ?1 ^, e
若如此 改用过渡机能关闭的即可
作者:
摆线马达qpp
时间:
2014-3-27 09:55
楼上的都是正解，多向你们学习
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