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标题:
长孔加工，请教工艺
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作者:
wutaohu
时间:
2011-4-11 16:18
标题:
长孔加工，请教工艺
内孔需要氮化处理，HRC55，最小深度0.2，
0 b4 s! e/ q k1 M
材质：42CrMo
# M8 F. T' ~( m* G
! ~( d" P) u4 Q8 b2 r5 e! S# o
作者:
jh20081223
时间:
2011-4-11 17:39
我也想知道
6 S2 ]: d* V, [* r0 I6 x! ~. H
您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 10 字节系统限制: 20 到 10000 字节
作者:
wutaohu
时间:
2011-4-11 22:13
无人解读？？？？？、
作者:
stevenguo
时间:
2011-4-12 11:23
LX高手继续!!
作者:
kfccoy
时间:
2011-4-12 14:49
精拉管？
0 z# A: Z. {, U0 Y
您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节系统限制: 20 到 10000 字节
作者:
wangtieshan
时间:
2011-4-12 15:59
0----+0.046，四丝的公差 这么长，高手赶紧提供下工艺啊。
作者:
dianlv887
时间:
2011-4-12 20:48
车是肯定不行的，可以考虑留加工量后氮化处理，用镗床（夹支撑）加工，磨床那么深的孔估计白搭，加工费不得1000+吧
作者:
121411121411
时间:
2011-4-12 21:25
炮膛，半精车后去拉削吧
作者:
卯兔
时间:
2011-4-12 22:14
加上膛线真成了炮管了，哈哈...
" {' Q T. u; T* n+ H6 ~
等高手答疑
作者:
wutaohu
时间:
2011-4-13 08:03
回复
dianlv887
的帖子
1 {# {8 P7 D, q" S0 A* B% ?% [
$ e# U; N. t! ]% [% W0 S
氮化后普通的刀具肯定不行，要是用立方氮化硼复合刀片我觉得机床，镗杆的精度问题不好解决。
8 N* A7 B+ R7 t, y
还有我要补充一下，内孔的直线度要求比较高，我手里没检验标准，所以无法给出，靠各位想象了。
' s8 z8 P2 X3 p7 M$ _/ w. q* L
表面粗糙度要求1.6
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作者:
wutaohu
时间:
2011-4-13 08:05
还有就是直接精镗内孔-珩磨-氮化-（珩磨）
作者:
zy3692976
时间:
2011-4-13 09:58
我有个亲戚做过，4000一根，材料对方提供，只负责加工，刀夹具都需要的，就做了两根，
作者:
嵇中华
时间:
2011-4-13 11:29
内孔的直线度要求比较高，我手里没检验标准，所以无法给出，靠各位想象了。- ^+ X& g: X. u% e" p
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表面粗糙度要求1.6
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9 s _3 ~7 Q+ F( m* B% l2 i& t: [6 m$ w
: {- P5 b0 Z6 r6 k2 a3 X
作者:
军工老兵
时间:
2011-4-13 11:54
此零件类似油缸筒，材料用管料，工艺为：深孔镗--珩磨--氮化处理--内孔精珩。只要深孔镗时一刀加工（不调头），珩磨后直线度应该是可以保证的。
作者:
joseph8779
时间:
2011-4-13 12:25
精车的话，可以选用山特的150或200的防震刀杆，不过这支刀杆贵过一辆车。
作者:
yeyang916
时间:
2011-4-13 18:39
用拉床加工，应该可以吧！
作者:
290739802
时间:
2011-4-13 19:03
用深孔镗床，加工精度没什么问题。或者直接订购冷拔管
作者:
liyutian1027
时间:
2011-4-13 20:30
这个车工能做？自习看看 有兴趣
作者:
wutaohu
时间:
2011-4-14 08:22
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290739802
的帖子
9 x4 |$ P7 y7 x; G" y
: O. P# k0 ?; [( n8 W5 M
冷拔管的精度很高吗？
( A3 o( I7 W: p1 L0 h
是不是可以直接拿来做油缸筒的那种？
/ K- D) o- b8 V9 w
. M# ?4 x; E% @4 G0 k1 R. Y
作者:
123_abc_def14
时间:
2011-4-14 14:30
镗杆可以用长的加工好后，镗杆的另一端加上尾座，应该没问题，我最担心的是刀具的问题。HRC55硬度太高了。
作者:
wutaohu
时间:
2011-4-14 15:08
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123_abc_def14
的帖子
) f( l" ]: m( O" g8 n( P
& J) y3 Q2 S8 C7 \; [
HRC55是氮化后的硬度要求，现在要考虑的就是内孔怎么样加工方便，还有保证直线度
作者:
123_abc_def14
时间:
2011-4-14 15:27
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wutaohu
的帖子
, \/ Q1 r5 c& R1 e
3 v" Z8 v! @' ~# i6 s8 U( Y; v
镗刀轴可以车一个粗细尽量接近工件内孔的，以确保其刚性；镗床的行程需要比较大的；至于直线度这种加工方式应该能满足，除了镗床，恐怕没太多好的办法了。
作者:
wutaohu
时间:
2011-4-14 16:08
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123_abc_def14
的帖子
: S3 R9 m" g: C8 `& z _! s: y: N
% j. a" I$ a" f* b% W
那么氮化后的变形怎么弥补过来？
' p. u; M% }1 k: Y
直线度也只有镗孔来保证了
" |8 w( t) Z- h
作者:
123_abc_def14
时间:
2011-4-14 16:17
氮化后的硬度太高，不知是否有合适的刀具，我们所用的，都是普通的刀具，了解不多。
作者:
wutaohu
时间:
2011-4-14 16:22
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123_abc_def14
的帖子
9 l+ B8 o8 {: c
5 R$ s1 j! i; O% g! D! ^$ _% T
我们准备镗孔-珩磨-氮化-看变形的情况决定是否在珩磨
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作者:
abcwcf
时间:
2011-4-14 20:40
氮化前也要预处理去除应力的吧
作者:
嘴角微微笑
时间:
2011-4-17 15:10
我是菜鸟要做专用排，先钻头打孔，在镗点出来，用排头定位钻头孔，然后镗孔，最后用浮动绞刀绞，个人观点，有错误请多多包含
作者:
MJinLN
时间:
2011-4-17 19:44
学习学习，，，，待高手解答
作者:
chen_cjw
时间:
2011-4-17 23:23
学习中。。。。。。。。。。。。
作者:
炼狱
时间:
2011-4-18 11:26
车外圆、精镗内孔-去应力-粗珩-气体氮化-精珩（视情况）
9 _) D. j- e/ `9 v0 z
, A# X! J% h2 t! P, H- j
热处理看炉内怎么放置了
作者:
张海滨
时间:
2011-4-18 11:43
此零件类似油缸筒，材料用管料，用深孔镗床，工艺为：车两端趾口与工艺圆，粗镗-半精镗 -精镗--珩磨--氮化处理--内孔精珩。直线度应该是可以保证的。
% M0 [) i, s- {, x& V M* ~
作者:
木然
时间:
2011-4-18 14:43
这种工件在我公司常年生产，已经是成熟工艺了。工艺过程是：粗车外圆——钻、扩内孔——调质处理——半径车外圆——半精搪、浮动搪内孔——珩磨内孔——氮化处理。我们用圆钢料。
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