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机床导轨大修,求助

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1#
发表于 2011-4-7 17:30:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现手边有一数控车床,车外园两头大中间小,已经排除了刀具和程序造成的可能,现在怀疑是导轨磨损造成的,因为以前长时间生产一固定零件,导轨也是用那一段,磨损比较力害。
8 C& m" `1 q( c* P9 b: L车床使用四年,系统广数928TE。" d: G; U7 I4 Y5 ~6 X6 M
现在决定大修导轨,本人没有导轨大修的经验,现在请教各位有什么需要注意的?3 n6 Z, V8 f* x4 v
还有就是铲刮后,需要做哪些方面的后道工作?! R4 [7 h0 _- n1 j8 j) U2 b

: a0 C/ ~1 ~0 ~: w. G
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2#
发表于 2011-4-7 18:08:19 | 只看该作者
现在一般是上导轨磨直接磨平,铲刮的话很考验技术。磨平或是经刮研完毕后即是调整光杠与丝杠的高度,在滑板下粘接专用导轨塑料贴条,厚度要事先计算好。

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3#
 楼主| 发表于 2011-4-7 19:05:27 | 只看该作者
回复 小马过河 的帖子
* M; B/ c: x( b+ A6 x/ O: r4 B. Z2 h. |
中将你好,首先感谢您的回复$ a3 i+ ~# M" F; y8 [
数控机床没有丝杠和光杠之分,就一根丝杆和丝杆螺母副
: f6 ?. V! L# J7 l) \" [6 }4 S要上导轨磨肯定是没有条件啦,考虑人工铲刀铲刮,因为没有这方面的经验,敢问一下,如果判断铲刮后的导轨平不平呢??
' ?* F8 p' u( @3 K3 V7 T: `. w- \* b4 |$ ]% \; @8 l$ F
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4#
发表于 2011-4-7 19:13:38 | 只看该作者
你说的是导轨本身平不平还是导轨对主轴的平行度啊?如果是说本身,你刮研时看研点,导轨一般每平方英寸10-12个点就行了;如果是说导轨对主轴的平行度,那您直接打表找检杆的上母线和侧母线。
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5#
发表于 2011-4-7 19:15:10 | 只看该作者
建议还是请厂家维修,精度有保障!!!!
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6#
发表于 2011-4-7 20:13:25 | 只看该作者
搜索视屏  机修钳工  第2个或是第3个就是车床导轨修复的。! q, ~4 q: \9 D# Q# q* y
不过不建议你自己刮。我自己刮过,其中辛苦。。。。。。$ R/ n) c6 W8 M6 `
特别是没经验的情况下
: J$ ~/ v0 }2 b- D2 Y况且你至少需要一把平尺400多元,也不便宜的。
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7#
 楼主| 发表于 2011-4-7 20:16:14 | 只看该作者
回复 小马过河 的帖子  ]5 P8 I2 Q5 o+ I6 b

$ s# B5 i* j7 S; f1 [谢谢了,我会以此为检验准则的- o) g1 Y0 z8 D. {: c. d
我也在考虑要不要请专业的铲刮师傅来做
9 N1 q1 r0 `& `1 }! l" _
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8#
 楼主| 发表于 2011-4-7 20:19:29 | 只看该作者
回复 free-fly-h3 的帖子- H3 |3 E' X1 U, M4 x  M
1 H( G: x9 Y* B' h9 \% Q
呵呵,谢谢了,私营企业有时候不得不赤手吃螃蟹; b' k4 G, L* J5 y: k. a" S/ U
老板是个资深行内人士,他深知这些,他认为我们可以做到,或许我们真的有这个潜力呢6 e. z; W* o1 i! c. C+ r' z* c6 v9 _
哈哈# X  l0 E& H! O8 s
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9#
发表于 2011-4-7 20:48:27 | 只看该作者
回复 老飘 的帖子
0 [4 X3 f8 D3 g. q$ w4 `) h" G9 E9 j) O: V/ @) v
唉,: A' `) v# P& d% M2 N- c$ w! q
刮削不是个潜力活,纯是一个经验活,体力活,耐心活,加上一点点的技术窍门。% L2 Q: K7 Q: y6 s; d
为你们这个刮导轨的员工默哀,谁挂谁知道啊。; c9 d( D) d9 ^/ w& G) H# W
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10#
发表于 2011-4-10 10:53:29 | 只看该作者
各位兄弟 导轨刮研是80年代的活  现在都用导轨磨加工  效率高精度好 装配容易   而且费用低
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