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标题: 蓄能器能不能作为主要能量源 [打印本页]
作者: peichenxi2005    时间: 2011-3-27 16:57
标题: 蓄能器能不能作为主要能量源
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 编辑 + T$ n1 Q7 f% s0 I' t  l" R$ {+ D

  Z2 V- n' r1 G! o! y这是个有关于高压供给汽油的系统~~9 e( k: Z* h7 z7 l. t
由于达到指标的高压力高流量汽油泵会很贵的
& n1 ~4 Z+ ]0 X. o7 Y" c现在在蓄能器上动注意！% c" ?- J$ G% H" J' G! |
能不能在红X处加个开关，由于高频阀后面系统要某个流量（比如2.5L/min、3L/min等），压力4或5兆帕。  U$ K2 |* @0 ~% T' R
在蓄能器打足压力后，打开开关，向高频阀方向供油，运行整个系统
8 W. }8 C# C. f' Z2 v' B现在只是这个想法，是不是在蓄能器前方也要加个开关？- R5 ]" x* F/ V, x8 ]. s
蓄能器这样做要不要改装，或是容积要多大，这个容积怎么去计算?我需要点点依据。
1 y* @, L* r2 w5 i# G在这种情况下 蓄能器中压力会不会变化很快，要是很快有没有什么改进方法？
! Y2 A; s4 M/ U& j可不可以双蓄能器交互使用什么的？7 T% T) ~2 T* A1 v
如果 对于蓄能器压根就不行的话，有没其他方法？
+ S$ a! [# j4 L. t4 C0 X* |" h1 M+ u对于汽油相信大家不是太常见，但是如果有想法可以尽管提，我们相互讨论~~; @5 Z: K, O5 u; u4 W
我需要有个好的方案，希望各位大侠不吝赐教~~~/ ]4 R5 y  P0 k- v& Z; R3 {. h
谢谢了~~
1 K8 t, ?) S* g0 ]7 rQQ：562696367
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7 Q& K4 G! a* e" k# c
作者: 小虾1111    时间: 2011-3-27 21:45
没有人回答，我就趁着酒性乱说。汽油泵没有见过。: K1 P8 h- D7 ?8 w$ u
1从安全角度来说。不好。汽油易挥发易燃易爆。而系统复杂以后泄露的点就多了。自然安全隐患就多了。
( I0 J  j# y3 P* b: T( {2环保。汽油泵可以不用频繁启动减小能耗。) w% q0 S  G* Y- A& o9 f) e5 A# P
3在汽油泵出现故障，系统仍然可以短时间供油。
! i5 d) U1 E: O  z3 L4 ]0 c4还有现在的蓄势器的结构能否适应汽油这种介质？
作者: 贝贝    时间: 2011-3-27 23:17
还没搞定啊，这个方案可行性不大
作者: peichenxi2005    时间: 2011-3-28 08:17
回复 小虾1111 的帖子
1 V' C5 Q  M, a8 g7 u* k5 {/ ^$ b& e6 ^3 V7 d+ x2 `, ~4 J( W
现在吧 泵绝对没问题，有这样的泵，类似的系统有人做出来了
  D& K5 q6 |5 G* f6 V( X, z6 X国内国外都有，但是技术封锁，别人也是凑出来的，据说很好用，系统很给力
) E, H: i. X& T( f关键现在不知道，只能自己想办法，1 V' n+ k) Z% \- i5 u) L+ b! x1 o, d
但是就是不知道我的可行性怎么样，
: g! J) t. l2 _  [4 M4 m求各位大侠再继续研究下啊~~
& Y! K) _- h9 g谢谢了~~
% w( Y- t! M2 y
9 n. k) }/ i5 `1 e' X- j# u
作者: 大海无边    时间: 2011-3-28 13:13
楼主的想法有点问题，难道往蓄能器里面打压力油，就可以不用泵吗，还是你的系统工作的时间短，在不工作时就往蓄能器里面打油，然后工作时达到快速的目的，不明白。
作者: xuliang102647    时间: 2011-3-28 17:38
同意5楼的意见，蓄能器它是在额外需要的情况下（泵突然发生故障）用来顶替用的，它当作附件也是为了节约多余的油压，但是最终还得靠泵来供压
作者: jklinging    时间: 2011-3-28 20:41
可以用插装式的单向阀控制蓄能器
- A# ^# X. D5 V( ?# J普通换向阀效果不好
& t3 c, f5 u! ^. J, x9 h2 Q
作者: 郭山    时间: 2011-3-29 08:56
我见过汽车行业AGV小车举升油缸的能量由蓄能器提供
作者: fmdd    时间: 2011-3-31 23:23
蓄能器里的气体压缩，温度会升高，小心点燃汽油



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