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标题: 求助静压密封 [打印本页]

作者: xuliang102647 时间: 2011-3-23 11:15
标题: 求助静压密封
什么叫静压密封阿？和间隙密封的区别在哪？还有，静压密封能承受负载么？

作者: xuliang102647 时间: 2011-3-24 16:55
怎么没人回复，我改正一下，是静压支撑密封，有点小懂，但是理解还不透彻，希望哪位高手帮忙指教一下。。。

作者: lijinping2011 时间: 2011-3-26 19:11
静密封是相对于动密封来说的，指的是密封相对于密封面没有作运动，如回转运动，往复运动和螺旋运动等，一般用法兰，油缸压盖，接头等。间隙密封是静密封的一种，一般是指压盖密封。但是，具体情况各个地方称呼不一样，所以具体所指有不同！

作者: xuliang102647 时间: 2011-3-28 13:02
谢谢你的回复，我补充了一下，是静压支撑密封，而不是静压密封。还有间隙密封好像并不是你说的那样，间隙密封我了解，它的原理是没用密封圈，通过缸筒壁和内部活塞之间的巧到好处的间隙，来密封，这一密封的好处就是，缝隙处是用油填满，因此摩擦极小，不会导致活塞和缸筒的损坏，寿命更长，更经久耐用，但是这一密封技术的制造工艺要求极高，国内还做不了，这是德国撼神的专利技术。

作者: lijinping2011 时间: 2011-4-27 20:29
静压支撑密封是不是在静密封后面的一个支撑环，那叫挡圈！不起密封作用，但防止密封在高压下被挤入间隙而设计的一个密封圈！

作者: xuliang102647 时间: 2011-5-5 11:47
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现在我完全弄懂了。静压支撑的密封，在活塞杆两端没有密封圈，通过外部供油来支撑活塞杆的位置，密封也是通过油膜来密封，和间隙密封不同的是，间隙密封是里面自身的油膜密封（因为精准的加工精度可以到达自身油膜的密封），而静压支撑需要外部额外供油。因此可以承受径向载荷。但是活塞末端还是有密封圈和挡尘圈的。

作者: lp274319952 时间: 2011-5-8 13:15
进来学习下，。。。。。。。。。。

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