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标题: 经济数控车主轴内安装托料与定位工装，请教 [打印本页]

作者: 2010dengkai 时间: 2011-3-6 07:10
标题: 经济数控车主轴内安装托料与定位工装，请教
经济数控车主轴内安装托料与定位工装，请各位高手给予高见。

本厂最近接到一批轴类和管类工件（直径30到60，长200到800），材料45号钢，车加工类设备只有普车和经济数控车，现想把其工件拿到经济数控车上加工，因此想在数控车主轴内安一个定位与托料的工装，主要加工其工件的端面与打中心孔工序，假如用中心架又因其要增加车中心架位而麻烦，因此想在数控车主轴内安一个定位与托料的工装，望高手给予高见。

作者: 宇翔机加 时间: 2011-3-6 14:41
做工装不是问题，关键是主轴通孔有多大

作者: shulin 时间: 2011-3-6 18:49
很想知道啊，请高手详细说说

作者: 旋风小子83 时间: 2011-3-8 21:14
不知你的工件是一个什么样的毛坯状态，定位见过了，没有见过托料的了

作者: taorenyan23 时间: 2011-3-21 09:53
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作者: wangeddiee 时间: 2011-3-21 17:54
建议考虑在主轴外圆或者主轴内孔尾部一小段上想办法固定一些部件，再伸入主轴内孔中。一般机床主轴内孔和外圆同心度不好，能达到0.05mm就挺好了。所以如果是托料，要求同轴度高时，尽量不要利用内孔做基准。

作者: zy3692976 时间: 2011-6-7 07:00
一般托料不是在内孔的么？

作者: chuchaojie2006 时间: 2011-6-7 11:34
公司造的数控车，只听说过安装中心架的，其他不是很了解

作者: 征城 时间: 2011-6-8 09:01
主轴内孔太粗糙，建议在主轴尾端外圆想办法，但这样的话，不能安装液压卡盘。装夹很不方便。效率低

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