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标题: V带轮为什么要铸造出来，不能直接切削吗。 [打印本页]

作者: liang271887922 时间: 2011-3-4 18:59
标题: V带轮为什么要铸造出来，不能直接切削吗。
请高手回答！

作者: 湖广周工 时间: 2011-3-4 19:13
切削耗料费时,还容易打滑,容易生锈,且不耐磨,材料价也贵...小量生产时可临时代用...

作者: 沉没二十年 时间: 2011-3-4 19:23
带轮一般情况下材料为铸铁，铸造是最适宜的成型方式。但端面，38°的带槽、毂面等部位还是需要切削加工的。

作者: liang271887922 时间: 2011-3-4 19:34
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好像链轮就是切削后发蓝的，铸造要有设备，很多厂就没有铸造设备，外协不是成本更高。带轮槽铸造好不是还要机加工。

作者: 一片落叶 时间: 2011-3-4 19:40
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市场上有好多买的，可以选自己需要的，特殊的就没有办法了。

作者: 上海狐飞 时间: 2011-3-4 19:54
铸造的材料费比较省，加工费用也低

作者: liang271887922 时间: 2011-3-4 19:56
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谢谢了！还有对于同一种槽形，是不是基准直径越大槽角越小。

作者: 风随意 时间: 2011-3-4 20:28
我们单位的V带轮就是我直接切削出来的。38度槽用cad找点。V槽与内孔跳动5丝以内上的芯棒。真的很麻烦的说

作者: 古马 时间: 2011-3-4 20:54
比较经济。

作者: FSYY 时间: 2011-3-4 21:02
楼主是喝多了吧?问得问让人难于理解,V轮得毛坯材料主要是铸铁,大件当然是铸造出来了,V槽和轮廓肯定是要切削了,不是哪来得同轴度和垂直度还有就是V槽夹角和直径有关.不是所有得都是38度.

作者: 守望着 时间: 2011-3-4 23:02
省事儿，省钱……

作者: wxac2010 时间: 2011-3-5 13:25
我们也是帮别人切削的，

作者: seate 时间: 2011-3-5 15:22

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作者: 朱大业2011 时间: 2011-3-5 15:47
带轮一般情况下材料为铸铁，铸造是最适宜的成型方式。

作者: 想瘦享受 时间: 2011-3-6 15:03
请问第一个V轮是铸造的吗？不是，为什么现在都采用铸造的呢？这和V轮的形状结构有关，基本上镂空结构，都用切削加工不免费工费料？

作者: liang271887922 时间: 2011-3-6 21:45
总结：应该是大家长期经验的积累，还是铸造的好！

作者: 李货 时间: 2011-4-16 20:01
带轮一般情况下材料为铸铁，铸造是最适宜的成型方式。

作者: 喝雪花干车床 时间: 2011-4-16 20:14
8楼的上芯棒？？？我都是反撑内孔、V槽一刀下的

作者: 121411121411 时间: 2011-4-16 21:28
铸铁较耐磨，各种复杂形状都可以做，经济好加工

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