机械必威体育网址

标题: （求助）轴承外圈紧配合，内圈松配合的工作原理是什么？ [打印本页]

作者: lwy7788945 时间: 2011-3-2 10:07
标题: （求助）轴承外圈紧配合，内圈松配合的工作原理是什么？
如题，轴承外圈紧配合，内圈松配合的工作原理是什么？为什么要采取这种配合

作者: jiangsuchensong 时间: 2011-3-2 11:25
难道外圈是跟筒状物体转，轴不动？

作者: glazheng 时间: 2011-3-2 12:09
准确的讲，应该是谁转动谁紧配合。通常是轴转动所以大家常说内圈紧配合。
道理很简单，就是要避免转动部件和轴承内或外圈的相对移动。

作者: 威克诺轴承 时间: 2011-3-2 14:32
楼上说得对。这个是最基本知识。

作者: lwy7788945 时间: 2011-3-2 15:22
回复 glazheng 的帖子

就是说外圈旋转的轴承，外圈就是紧配合。内圈旋转的轴承，内圈就是紧配合？不一定吧

作者: 李泽 时间: 2011-3-3 23:29
这个知识很有用。

作者: 649997847 时间: 2011-3-7 16:44
叫你上课睡觉，白坐第一排了，哈哈！开个玩笑

作者: lwy7788945 时间: 2011-3-7 16:45
回复 649997847 的帖子

呵呵，我觉得讲过，但又很模糊……

作者: 北轴昆仑 时间: 2011-3-8 07:54
俺不是学轴承专业的，但是现在从事了轴承行业，多跟大家学习。不过，真的是谁转动谁紧配合吗？

作者: glazheng 时间: 2011-3-8 08:54
"外圈旋转的轴承，外圈就是紧配合。内圈旋转的轴承，内圈就是紧配合"
这是站在轴承的角度，但是在整个的机械设计中，个体要服从总体，有些时候还是要权衡。比如内圈旋转，但是为了拆装方便，也有内圈松配合，用其他装置夹紧。还有些内、外圈都旋转的例子中，也有都松配合，但是使用止动特征的。

作者: awenjie888 时间: 2011-3-8 20:23
过盈还是间隙的配合主要是看内外圈受载荷的情况，就是说，如果内圈是受静载荷外圈受动载荷，那么内圈就可以设计成间隙配合，外圈要设计为过盈配合。反过来也一样的。

作者: awenjie888 时间: 2011-3-8 20:25
补充一下，间隙配合的主要目的是安装拆卸方便

作者: fewofj 时间: 2011-3-8 23:20
过盈还是间隙的配合主要是看内外圈受载荷的情况，就是说，如果内圈是受静载荷外圈受动载荷，那么内圈就可以设计成间隙配合，外圈要设计为过盈配合

作者: 深海微蓝 时间: 2011-3-9 18:24

有人答对了

作者: 323xiaohui 时间: 2011-3-9 18:55
谁旋转谁紧配合这个有点片面主要看轴承内外圈是受旋转载荷还是静载荷了比如轴承内圈所受的径向力随着轴一起旋转这个径向力相对于内圈是静止的所以此时可以采用间隙配合

作者: 323xiaohui 时间: 2011-3-9 18:58
发个轴承的资料大家看看

作者: zsg219 时间: 2011-3-10 11:55
。。。。。。原来如此，我以为都要紧配合

作者: mjj9905 时间: 2011-3-10 16:03
当套圈相对于负荷方向固定时，该套圈与轴颈或外壳孔德配合应该稍松一些，一般选用具有平均间隙较小的过渡配合或具有极小间隙的间隙配合（局部符合）
当套圈相对于符合方向旋转时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合应较紧，一般选用具有小过盈的配合或过盈概率大的过渡配合（循环配合）
当套圈相对于符合方向摆动时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合的松紧程度，一般与套圈相对符合方向旋转时选用的配合相同或者稍松一些（摆动符合）

作者: 此人不好彩笔 时间: 2011-3-18 12:24
受教了非常感谢我顶顶

作者: 光缆机械zsy 时间: 2014-12-10 18:42
要根据实际工况，不能一概而论

作者: 九级神兽 时间: 2014-12-25 15:50
学杂类的，都可以学

作者: 异样人生 时间: 2014-12-26 11:05
具体问题具体分析，实际应用中，我都轴+0.02，孔－0.01.我是参照机械手册来的。
我感觉这个公差可以根据你使用的情况变一变，应该没问题。
目的就是好用

作者: liangweibin 时间: 2022-5-12 10:00
受教了非常感谢

作者: 灰色的堕落者 时间: 2024-10-24 11:18
学习了

欢迎光临机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)