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标题: 柴油机气门结构设计 [打印本页]

作者: 松涛    时间: 2011-2-17 00:07
标题: 柴油机气门结构设计
柴油机气门结构设计
气门是燃烧室的组成部分,又是气体进、出燃烧室的通道,在工作中要承受极大的交变和冲击载荷及高温、高速燃气的冲刷与腐蚀作用,工况极为苛刻。气门设计的合理与否不仅与发动机的技术经济指标有关,还与整机的可靠性和气门的使用寿命密切相关。气门设计中除应进行详尽的强度和刚度计算外,还应考虑气流的通过能力、气门与气门座的密封、气门的材料及冷却、润滑与磨损等。根据目前国内柴油机气门设计的实际状况,结合柴油机气门的制造及配套情况,谈一下笔者的认识。气门属配气机构的关键基础件。设计主要相关参数如下(备注:本文内容来源于网络)
1
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盘外圆D
2  锥面角度α
3  盘部厚度H
4  颈部过渡锥角β和过渡半径R
5  杆部直径d
6  气门颈部形状设计
7  锁夹槽
8  气门总长及杆部焊缝位置:

作者: at84511    时间: 2012-4-16 12:28
这是什么型号的柴油机啊?请问你有190型号气门的嘛?
作者: jayhu    时间: 2012-5-21 21:32
是不是一篇学术论文?




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