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标题: 轴与轴承装配的问题,请教 [打印本页]

作者: mucunxiangzi    时间: 2011-1-30 06:01
标题: 轴与轴承装配的问题,请教
轴与轴承装配在一起,由于某中原因导致轴磨细了,拆下来补焊,在去加工,轴的外圆尺寸应该比轴承内环里眼儿尺寸大几道,就好比我轴承内环里眼儿尺寸是55,我把轴补焊好了拿去车,应该把外圆车到55.0几呢,我问过师傅大个2-3道就可以,我就是想在确认一下,谢谢各位大虾了
作者: 小虾1111    时间: 2011-1-30 07:33
不一定。一般是根据轴的直径和载荷来决定。冲击载荷的过赢量就较大。直径越大过赢配合的过赢量就越大。间隙配合的间隙就越大。一般配合过赢量也就几道。
作者: 兄弟迷茫    时间: 2011-1-30 07:43
我也想知道    我想是要大几丝的吧
作者: free-fly-h3    时间: 2011-2-2 19:00
根据你的轴的工作情况看机械设计手册,查相应的公差配合。按推荐值来
) T1 R( J" _2 J% @1 T5 B轴磨细了,估计原来是间隙配合或过渡配合。
作者: lyl008    时间: 2011-2-9 19:28
这儿药根据工况来定的,一般选k6,也有选m6,n6的
作者: mogeNINA    时间: 2011-2-15 15:58
首先要看你所选的轴承是什么类型的,需要与轴颈之间是什么配合,根据经验值,通常是过硬配合轴颈要大于轴承内圈20-30条就可以,如果安装有问题可以用热过盈配合。
作者: xuqinrong    时间: 2011-2-17 21:04
要看工况,k6/H7是一种比较常见的配合,间隙配合。
作者: 卧龙207    时间: 2011-2-21 13:42
回复 mucunxiangzi 的帖子* p# F1 P" Q) ~) i4 |/ h7 [

; }% J0 i( J& l, B  l2 \9 j; v查查资料就知道了。比上网快,而且记忆深刻啊。
作者: 四季飘雪    时间: 2011-2-21 16:59
具体情况具体对待,要看你的工作环境选用不同的配合
作者: tbpxy    时间: 2011-2-25 11:20
根据你的实际使用工况,选择间隙还是过度配合,选择好配合如H7/m6,再根据轴承的直径,查配合表,直径不一样公差也不一样。
作者: 梦回书香    时间: 2011-2-26 10:46
xuqinrong 发表于 2011-2-17 21:04 , g5 ^$ \; H/ `2 g# Z) F0 a
要看工况,k6/H7是一种比较常见的配合,间隙配合。

8 o" l7 R% s% L3 H9 ?9 ?9 F) W不经意间发现您个小错误,一般书写配合尺寸时,都是孔在前,轴在后,即:H7/k6 4 |6 V" k7 f& g7 n2 j0 n
另外H7/k6 不是间隙配合,而是具有少量过盈的过渡配合。% g) B% e# Z+ `* w) B3 @

作者: bbli19    时间: 2011-2-28 08:30
第一次来装配调试,请大侠们多多指教!
作者: 584521    时间: 2011-3-9 19:14
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作者: 史伟峰    时间: 2011-3-9 20:29
查手册,根据轴孔尺寸配合及其所用的场合有关啊!
作者: xucen-1    时间: 2011-3-10 21:22
同意7楼的要看工况,k6/H7是一种比较常见的配合,间隙配合。
作者: 乌鸦归来    时间: 2011-4-1 09:13
尊重大家的意见 还是建议楼主根据自己所使用的情况查手册
作者: harborluo    时间: 2011-4-1 13:00
搬板凳上课。学习了。。。。
作者: 重大机械    时间: 2011-4-30 15:47
首先我感兴趣的不是过盈多少,是轴磨小了补焊上去这件事情本事就有点蹊跷
6 c$ T' H1 |: ], q3 E楼主怎么做到的,所谓的补焊又是如何操作的,望解疑
作者: 梦回书香    时间: 2011-4-30 18:37
要考虑工程师需要的过盈量多少?
作者: liujinchun    时间: 2011-5-1 18:45
学习.................................




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