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标题: 2025年我们坐的飞机什么样？ [打印本页]

作者: 扫街 时间: 2011-1-16 11:18
标题: 2025年我们坐的飞机什么样？
去年，NASA向洛克希德马丁、诺思罗普和波音公司签订合同，计划将联手打造一台2025年的民用航天飞机。计划中，新飞机将突出绿色节能的特点，比现有的客机更安静、更省油、更环保。以下是NASA的声明（需求报告）：
“飞行速度必须达到音速的85%，航行距离超过7000英里，运载量（乘客或货物）在5万到10万磅（45-91吨）之间。”
去年，NASA向洛克希德马丁、诺思罗普和波音公司签订合同，计划将联手打造一台2025年的民用航天飞机。计划中，新飞机将突出绿色节能的特点，比现有的客机更安静、更省油、更环保。

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洛克希德马丁公司的方案采用了菱形机翼设计，兼具前掠翼和后掠翼的优点

以下是NASA的声明（需求报告）：
“飞行速度必须达到音速的85%，航行距离超过7000英里，运载量（乘客或货物）在5万到10万磅（45-91吨）之间。”
上面的第一张图是洛克希德给出的设想图，而下面这张设计方案示意图则是由诺思罗普给出：

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诺斯罗普公司的未来客机方案是混合机翼，看起来像一个奇怪的连体婴儿

最后是波音的方案，他们出人意料的选择了飞翼布局：

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波音公司的未来客机采用飞翼方案，用机翼承载载荷，提高了结构气动效率

有意思的是，三家巨头里通常最为激进的洛克希德马丁公司选择了最保守的方案，他们的未来客机更像波音787梦幻航班的改进型；而波音公司则选择了本来是诺斯罗普公司最拿手的飞翼布局（最著名的飞翼布局——B-2隐身轰炸机就出自诺斯罗普之手）；诺斯罗普自己反而选择了奇怪的混合机翼设计，这个方在冷战时期恰好被洛克希德马丁拿来投标过美军的一种军用运输机。
看起来这三家公司给出的方案真是大相径庭，又互相借鉴了对手的经验。这样风格迥异的三个概念设计方案到底会诞生出怎样的产品呢？2025年，等你出去旅行的时候，就知道了。
PS，俗话说罗马不是一天建成的，在未来客机的空气动力学布局选择方面，NASA还做了大量的基础研究，下面图片里各种奇形怪状的布局证明了NASA的研究之深（图片点击放大）：[attach]203043[/attach]

作者: 小虾1111 时间: 2011-1-16 11:53
方案2有新意。就是能效不知如何。

作者: 门前的小木桥 时间: 2011-1-16 14:50
以后环保飞机应该是不烧油，使用太阳能发出的电来起飞、工作就好了。

作者: empirel 时间: 2011-1-19 09:54
无论做什么飞机，希望他是最安全的。

作者: 七宝妙树 时间: 2011-1-20 21:00
飞机的机翼很有造型啊
老外的思维方式就是不一样啊

作者: 胡宜广 时间: 2011-2-6 12:11
好像科幻大片中的宇宙飞船呐

作者: luoma 时间: 2011-2-11 17:21
好有新意，就是不知道安全性能怎么样了，不知道到时是否真的制造的出来

作者: yowl 时间: 2011-2-16 17:04
无论做什么飞机，希望他是最安全的。

作者: yangxiaohui_09 时间: 2011-4-9 16:10
不错啊，顶一把，兄弟加油啊

作者: chunqiu_1981 时间: 2011-8-1 17:58
中国的动车？？？

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