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标题: （案例分析）内圈严重变形 保证你没见过 [打印本页]
作者: 649997847    时间: 2011-1-12 17:25
标题: （案例分析）内圈严重变形 保证你没见过
驱动风机的二级电机轴承6317 运行时保持架碎裂
, z5 E7 n% `. q( ?现场状况如下：
# M9 x! X8 E/ `/ Y# v3 l电机型号：Y355M2-2 （贝得牌电机）5 Q" u  f0 i1 b8 K1 L; _/ Q( U3 z) o
电机转速：2983rpm
1 I1 h) s) J5 D0 w+ k5 V  R+ W润滑脂：新征牌3#通用锂基润滑脂（该润滑脂包装上表明该润滑脂为适用于装载机、挖掘机、推土机等机械的耐磨高载润滑脂）# A8 g% F: Y3 x0 z2 J
轴承安装于水平轴，内圈旋转
, E( K: A7 t4 o, i" C' B- S4 }轴承运行时间：10天左右 为第一次失效
; r- K; q; p0 [0 y/ S轴承工作温度：60℃
% M7 V4 |/ n) m该轴承为电机定位端轴承8 d( j: }: s, j  K
问题描述：
( V8 I/ }& J$ V+ s2 n9 Q该轴承保持架碎裂，部分保持架碎裂后进入滚道，被碾压为片状；
7 |3 c5 f% e% S8 |( E轴承内圈已高温（已经变为黑色），且有严重的变形。轴承宽度应该为41mm，但是该内圈宽度最宽处已经变为50.30mm。* K/ D' n- }9 c5 S5 y
内圈两侧分别与轴肩和锁紧螺母接触的面均有较严重的磨损，尤其是内圈与锁紧螺母接触面，且二者之间存在宽约1mm，长大概为四分之一圆周的缝隙。
7 P% y" r/ C/ a* |  b0 Y* Q# S2 A内圈滚道上有严重的粘着磨损 ，且不均匀分布，变形越为严重的区域粘着磨损也越严重。- P! {8 r3 ~- t' ^! ?
轴承外圈两侧和外壁均有较严重的高温痕迹（已经变为蓝色）和摩擦痕迹。
7 W& B3 Q& G, s外圈滚道不均匀分布有严重的碎屑压痕；9 x, O; {& s: Q- G# x
滚动体表面有碎屑压痕和严重磨痕；$ ]; ~/ ~8 y- E* f
另外，轴向定位外圈的压片内孔（与电机漆包线靠近的一侧）有严重的磨损，且产生了大量细密的粉末状碎屑
' m2 Z8 [; \. ~' {1 {6 V4 s请问：是什么原因导致轴承内圈发生如此大的变形？？. z, |& i0 z1 {% ^7 Z3 n
作者: 草原蒙狼    时间: 2011-1-12 17:52
怎么没看见密封圈呢？
5 l) q! v/ B6 S+ Z' w! C  q5 R( z# I; L+ d
轴承是原机配套的还是贵司选装的？其轴荷多大？
作者: 老郑bj    时间: 2011-1-12 18:49
看变形的样子，应该是轴偏了再加上负载大造成的。
作者: Love_haiyan    时间: 2011-1-12 18:56
这样的轴承我也见过的，而且坏了以后很难拆下来
作者: 深海微蓝    时间: 2011-1-12 23:42
明显是烧伤............
作者: 伊凡    时间: 2011-1-12 23:50
这个帖子专业，可惜我要半个板凳好好听大侠们分析分析。
作者: 深海微蓝    时间: 2011-1-12 23:53
是不是加轴向力了   & x2 m0 O3 b! y' z9 G! p# V6 L  W: J
电蚀磨损
  R( u+ F6 U& t2 u7 g这种都还成这样了  不好分析了  这是猜测
作者: 深海微蓝    时间: 2011-1-12 23:54
我说的不对 希望赐教   我想知道这个轴承专家分析的原因
作者: 见习生小王    时间: 2011-1-13 10:22
尽管楼主已经作出故障的详细描述，但是还有一点需要了解的，是该电机与风机是如何联接：皮带轮、联轴器、还是风轮直接安在电机轴伸？
5 v, t3 |" p( U' f& j贝得电机，是江苏仪征的那家吧？
作者: 上海开端    时间: 2011-1-13 12:20
这个轴承能挑一担粮，你非要让它挑两担，它不成这样才奇怪呢。
: T4 a7 Q9 r9 `' C1 v2 F% M% m$ W/ g8 h0 {8 ^  L0 u
轴承是消耗品，用用就成这样了，没什么好奇怪的，再买新的好了。& g9 \$ ~' P/ I7 r# \2 V

3 t5 O4 }4 V. g! M! k. d# |( V) T& |' T如果轴承都不坏，我们的轴承卖给谁去呀。
作者: 上海开端    时间: 2011-1-13 12:26
案情还原应该是这样的：先是轴承被人大力加压，他受不了了，发热，钢球的硬度高于内外圈，所以内外圈被磨损了，一磨损保持器就不合适了，断裂，断下的东东又在沟道里，继续加重磨损，恶行循环，直至整个轴承完蛋了。设备不转了，这就是一个轴承引发的悲剧啊！
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你看那个颜色就知道轴承死前经历了多么惨烈的高温啊，让我想起了邱少云同志。
作者: 上海开端    时间: 2011-1-13 12:26
本帖最后由 上海开端 于 2011-1-13 12:59 编辑
" {( N, i2 H# u0 t& v( W3 w$ a0 ?( \! Z! a4 i
还有，这种情况并不罕见，所以没什么是：保证你没见过的。7 K3 j  L, g. e
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保证我们都见过！5 @* H! Y# D3 ^7 B
作者: LIAOYAO    时间: 2011-1-13 13:38
敝厂也发生过类似的案例，轴承是SKF 30215 ，失效主因为油润滑失效，保持架小部分先被拉扯变长而与滚道接触，之后灾难就开始咯。
! }0 n1 R' T2 Y: M1 f1 O$ P9 N也是有高温烧着和保持架损坏，滚柱受损。。。这些情况。
6 @3 z$ r7 D' m  A$ i# i8 k2 I4 D1 k7 _0 k$ \- e
小型油泵的6002也有多次这样的损坏，原因也是油润滑失效。
作者: 上海开端    时间: 2011-1-13 14:12
哈哈，原来是标题党
作者: 深海微蓝    时间: 2011-1-17 19:00
学习了   分析的不错......................................................................................
作者: mjj9905    时间: 2011-1-18 15:20
[attach]203192[/attach]
7 @/ c9 `: T5 p1 s/ {% i5 E0 ~
作者: 落星如雨    时间: 2011-1-19 12:56
回楼主：建议检查轴承定位外壳和轴的尺寸及负载，还有就是你润滑脂的选择
作者: tcrbearings    时间: 2011-1-25 16:52
来看个热闹。不过多少学点见识点的。
作者: tim35    时间: 2011-1-26 15:05
我们是生产轴承的，我谈一下几点看法。凭我的经验这种轴承的失效原因可能有以下几点：1、轴承接触外部热源，致使轴承游隙变小，后来成了负游隙。长时间在此状态工作，轴承自身还会产生更多热量，最后轴承烧蚀。2、轴承内部进去杂质。我曾专门做过实验，把正常的轴承注进一些泥浆水，7000转/分的转速，轴承运转199分钟就出现了楼主所发图片的描述的轴承现象！
作者: 蔡占魁    时间: 2011-2-4 19:50
轴承烧的有点厉害了，不清楚具体的使用情况，不好说什么原因造成的，表面看是载荷大了。
作者: 蓝杯子    时间: 2011-5-4 22:38
学习了，烧了几个找不到原因
作者: 百瑞轴承    时间: 2011-5-4 23:13
首先是钢球不转了，而后把保持器推坏，保持器坏了钢球变会偏向一边运转，然后就出现了过热。钢球不转的原因就不好说了，原因很多。按 装很关键。



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