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发动机缸孔检测问题
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作者:
szmahr
时间:
2011-1-4 14:34
标题:
发动机缸孔检测问题
各位大虾好：
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现小弟遇到一难题，恳请大家给我提提高招！
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主要检测孔位，我的想法能否设计各胀紧机构，膨胀在孔内，再用数显表测量面刀孔心的位置。
作者:
j404396573
时间:
2011-1-4 14:46
1.三坐标可测量
* N8 p- ^, {7 m( s
2.可不知道你这个侧面孔是个什么意思？做个检具当然可以
作者:
szmahr
时间:
2011-1-4 15:10
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j404396573
的帖子
# j- c% q- Q6 a0 O
; ?! _5 S( ~( g8 Y+ H% l l
1. 三坐标肯定不行，主要是检测需要批量检测，而且是在线检测。
6 X+ s, a4 Y: H9 r5 ]
2. "侧面孔“指：该孔在工件的侧面，不可以上下放置检具的方式进行测量，只能侧面检测
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2 a7 B- \2 C8 m5 T
提示：工件的长度约1 m的长度，我的图片只是——侧视图。
0 J. N& _4 A* F* T' j1 h$ t9 z; K
作者:
j404396573
时间:
2011-1-4 15:17
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szmahr
的帖子
1 n" P! n# P' ]1 v+ h- t1 Y
/ |1 v ?( e# d) o
我画了个简图，但是我有个疑问，你这个90的孔的另外一个定位基准在哪？60.3是不是它的一个基准?我给画的这个检具显然有问题，因为缺少另外一个基准 来定位，仅攻参考
& G' a6 t% C8 E
/ A0 M0 R. M4 [7 d1 K
作者:
szmahr
时间:
2011-1-4 15:33
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j404396573
的帖子
( v9 x1 D; `' J7 h8 b/ j
- p/ V* Q5 z( \+ ?& u6 ?
谢谢您的方案！测量方式是可以的。说实话我们也有这种类似的检具。
) ]: w3 O, h T7 G
但现在就有一个严格要求：即需要测出具体数值是多少？
) S9 o; \* M" s( s4 f$ R, {% }
所以我开始内容所讲过用数显表（当然前提条件，是需要一个标准器将数显表置零的……）
/ Y9 F2 a7 f: }1 G2 O p
作者:
j404396573
时间:
2011-1-4 17:12
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szmahr
的帖子
# ~2 T5 J+ s0 P# ^
# y8 m0 ?. Y; D
这样也可以啊，你反过来，先把检棒插进去，在检棒里径向方向放置一个百分表，再做一个标准块 ，不知可否？
. k$ y3 M) E0 M) x& `: L# q+ w z
作者:
szmahr
时间:
2011-1-5 08:38
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j404396573
的帖子
$ }* L9 {6 u( B: C, ?
$ _9 ^* T# i5 {" F) W* g
呵呵，您说的也有道理，就是有一问题：棒的直径需要根据孔的公差来配制，这样会带来检测棒与孔，径向上的间隙。从而给孔中心与基准面带来偏差，不知我说的是否正确？
7 B4 q- U% `9 U/ S
我现在就是像用和您类似的结构，把棒改为胀紧结构（当然胀紧过程越快速、方便更佳）——类似与刀柄或膨胀螺钉的那种结构。不知鄙人想法是否可行，请大家拍砖……
$ F; ?0 }3 j) M! B! P
作者:
chinasky
时间:
2011-1-5 10:49
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szmahr
的帖子
/ m! c( G+ t8 l. ^
# ?) r. Z& U" f7 n& N- u' U, T
长度1m的涨紧很难做。
" }% V( |. l' R" }
5 \$ ?! d( ~/ G5 y1 ^
重量就是个问题
4 R' Y9 c% q+ m8 e
作者:
szmahr
时间:
2011-1-5 10:51
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chinasky
的帖子
* O+ t! ?. O! h( I
6 R! A5 s: X7 m
xiexie !
3 R1 g5 |4 {: z( V
只是整体的发动机长1M，而不是孔啊，它的深度为45 mm
( `! L: [* Z" |1 w
作者:
chinasky
时间:
2011-1-5 10:52
请问你的正面有没有孔，从正面可以看到90孔的中心位置，或者是不一定是孔，是其他的虚空
作者:
chinasky
时间:
2011-1-5 10:54
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szmahr
的帖子
5 h1 e; E% l4 X# A1 G1 {3 O9 I
`- s. H1 c- f7 @$ w
这么说，你的孔是沉孔了？
作者:
chinasky
时间:
2011-1-5 11:01
你这个孔是侧面突出部位的一个通孔
作者:
szmahr
时间:
2011-1-5 15:50
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chinasky
的帖子
& s% x, ]" n6 l# p- R; h
! n8 u0 n; H/ ^: z) K. t4 W) ]0 Y
是侧面的通孔，不是沉孔。
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且基准面也是平面，不是凸出来的，简单的说它是在一个直角的位置。
) Z9 V2 V2 E9 h
因为本人不方便提供图片，很抱歉！
) N! m+ Y' X: E
作者:
singing18
时间:
2011-1-5 19:52
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szmahr
的帖子
. D% d& x3 W( ^, n* J3 M" s) i
, ~$ q# d# ? }/ s" V8 p
你们还做这种啊，转给我们好了，这是我们在专长啊！
作者:
扬天测量
时间:
2011-1-6 09:07
本帖最后由 扬天测量 于 2011-1-6 09:09 编辑
! y6 i7 Z) g6 ]& e- u* f1 [9 p
7 m; g5 B! m4 r, F; |* ^" ^; C
这个不能叫做发动机缸孔，叫发动机缸体上的孔还说得过去。发动机缸孔一般情况下是要放活塞进去的
作者:
szmahr
时间:
2011-1-6 09:27
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扬天测量
的帖子
- C2 M" ]$ d4 m# K' V$ l
8 D7 s2 K7 q Q6 [! J
对对！呵呵，杨版主细心！
- |) B) X8 a# o; Y
你有类似的妙招么？呵呵
' ~! Y1 D" n# Y* ~
作者:
扬天测量
时间:
2011-1-7 19:03
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szmahr
的帖子
2 L& _! w( `+ Q/ _. s
4 b1 o H" B% A- t: T5 a6 H7 W& \
妙招谈不上，办法的确是挺多的，根据用户的具体要求和预算来定。昨天联通公司死了一天，知道今天下午宽带、座机才恢复正常。当时回帖其实我已经提了一种办法，编辑时丢掉了然后网络不通。可是现在，让我怎么好意思说呢？电话中我说是M公司的被否认，但是后来的帖子一直让我感觉很奇怪。最后终于忍不住了，余老板，张经理，还有张、孙两位女士，都可以让我得到真实的信息。得到真实的信息后我第一感觉是被愚弄，叫我怎么继续进行这个讨论？
6 p9 h& m0 E m7 G
作者:
wangyonghuan
时间:
2011-1-17 10:11
还没弄明白你到底是测量孔径还是孔的位置呢
欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)
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