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标题:请教:关于管路检漏 [打印本页]

作者:无名小卒 时间:2010-12-19 20:50
标题:请教:关于管路检漏
本帖最后由 无名小卒 于 2010-12-19 20:51 编辑 8 m* u; W' _+ ~- v4 R* Y
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请教各位前辈,管道是怎么检查漏率的?在管路设计中,无论是真空管道、气路或是水路,在图纸的技术要求中都会要求检测漏率
% l6 N& I0 {5 P. ]# \. v问题一:请问这个值是怎么检测的,是有专用设备么? . i% H$ I( _& {* V( `
问题二:有没有这样一种设备,比如很多气路软管捆绑在一起,如何根据管子的两头判断是不是同一根管,有人可能会说很简单,从管子的一头吹气,看另一头有没有出气,我想问一下有没有这样的比较专业点儿的设备,呵呵~ + g) j! r4 k; s+ F5 N& T

作者:小虾1111 时间:2010-12-19 22:22
在我的工作中也有遇到检测泄漏。期待高人解答。
作者:门前的小木桥 时间:2010-12-19 22:24
也想了解这方面的知识及经验,等待专业人士的出现。
作者:yumin 时间:2010-12-19 23:06
管道的检漏太笼统,还是分别来说吧:
, o/ W; _( J* f$ A, K3 K! k真空系统,分低真空、高真空和超高真空,其检测方法也不一样,对于机械设备中使用的用真空来吸一个零件,或是机械手的一个动作,总之,使用真空提供动力的执行机构,都属于低真空度,一般只要一块真空表就可以了;对于高真空,如灯泡、电子管、显像管的抽真空,真空度在10的负4至负6次方毫米汞柱级,有专用的真空度检测仪热偶计与电离计。更高的真空度,过去用质谱仪,我也不知现在用什么仪器了。有压力的液压或是气动管道,事先在设计时就留出了一些检测点,需要检测和调试时,可在该处安上压力表,调好以后再将压力表取下封上次口;对于渗漏一般是采用加压保压,保持一定时间后看看压力下降多少再逐一检查各个接口处。顺便介绍一个在东北解放初的我军第一个航校,当时留用的日本技师传授一种检查飞机油管是否堵塞的方法,吸一口香烟,然后吹到油管中,看烟从哪里出来的方法来判断机油管是否堵塞。方法简单十分有效。
作者:无名小卒 时间:2010-12-20 20:24
向楼上的前辈致敬!谢谢~




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