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挂靠在上内所的常设机构:% E3 J4 o* Z0 X4 Z- U
0 s+ x- ]# A1 m( R国际内燃机协会(CIMAC)中国委员会秘书处;
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国际标准化组织ISO/TC70中国团体成员单位;- m- j; R& O! a9 S6 s8 D2 X B
6 t5 U& Q, ^2 R ?7 H; |中国内燃机学会秘书处;
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& N- j0 Y; n* |: U8 ~3 A全国内燃机标准化技术委员会;7 v3 N& [5 i- O7 e" L+ i
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全国内燃机行业办公室;
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全国内燃机技术科技情报总网;# K, p; g1 w: R
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中国内燃机工业协会副理事长单位。: U. } P* E0 \) g+ v; f
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3、内燃机现代设计与试验技术
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" I. b n( b% ~- b内燃机现代设计技术是缩短产品周期,提高产品性能和可靠性的必要手段。八十年代上内所曾牵头组织并成功地完成了内燃机主要系统和零部件CAD技术国家级大型研究课题,获得机械部重大科技成果一等奖和国家科技进步奖,为内燃机行业CAD的发展打下了基础。1999年上内所还承担了国家机械工业局下达的的柴油机曲轴CAD/CAPP和进气道CAD/CAM的研究课题。
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通过对国内外CAD引进技术的消化吸收,目前上内所可承担内燃机工作过程计算模拟与优化、缸内及进排气系统一维及多维流动、内燃机零部件强度有限元分析、内燃机CAD优化设计、内燃机零部件CAD/CAM技术应用和计算机集成系统(CIMS)研究开发等工作,并运用现代设计技术为企业研制了多项高速柴油机、汽油机和内燃机零部件。
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- p" I6 v6 I$ O7 Z发动机排放控制技术是现代发动机先进技术之集成,也是满足排放法规和建立绿色环境之必需。上内所在排放技术方面,具有明显的综合技术优势和先进的研究手段,历年来在燃烧系统和供油系统优化设计、工作过程和放热规律研究、废气净化技术、增压和增压中冷发动机匹配技术、电控技术和陶瓷蜂窝状净化载体等方面取得了丰硕的研究成果,曾多次获得有关部委颁发的重大科技成果奖,为控制发动机排放打下了扎实的基础,并有效地为企业进行了多种低排放发动机的研究和改进,从而受到企业的好评。近年来,上内所和外商合作成功地进行了电控EGR技术以及气体燃料(CNG、LPG)发动机等研究开发项目。, R2 ^+ f. @5 Z- |/ P, Q