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标题: 高温活塞密封---请教 [打印本页]

作者: long648074845 时间: 2010-11-19 19:47
标题: 高温活塞密封---请教
请教一下大家
液压缸在高速高温条件下工作，活塞密封应采用什么设计和什么密封件比较适合，还有那个耐磨的导向套用什么材料。。。。。。

作者: 鱼化龙 时间: 2010-11-19 22:59
特瑞堡ISOLAST全氟橡胶密封圈容许的工作温度范围宽：-25℃至325℃

作者: 陆南 时间: 2010-11-20 00:06
老外用格莱圈，导向的记不清了，是一种尼龙橡胶的材料，大概是，里面加铜粉。

作者: long648074845 时间: 2010-11-20 03:43
回复鱼化龙的帖子

多谢楼主意见，我会加入参考。。。。。

作者: long648074845 时间: 2010-11-20 03:45
回复陆南的帖子

多谢楼主意见。。。。。。。。

作者: 贝贝 时间: 2010-11-21 22:04
参考一下柴油发动机活塞的密封

作者: wsheng4029 时间: 2010-11-22 19:23
我碰到的是用聚四氟乙烯的，就是保护圈的材料，耐高温高压。导向套有用铜的，具体那一种铜我不能确定，好像是青铍铜。

作者: 管继明 时间: 2010-11-22 22:06
格莱圈效果比较好，最高可达260°

作者: 液压同行 时间: 2010-11-23 08:15
楼上几位说的都不错，我补充以下几点：
1、格莱圈只是一种密封圈的形式，是对形状而言的，这种密封圈的设计适合在高速场合下使用，和温度没有关系。
2、在高温下非金属密封材质基本有两种：氟橡胶（FKM）和聚四氟乙烯（PTFE），FKM的温度范围一般在-20℃-200℃；PTFE的温度范围一般在-60℃-200℃。但PTFE的高速性能要好些。
3、高速支撑环、导向带的主要材质有合金铜金属粉末（青铍铜太贵，用的厂家不多）和聚四氟乙烯。

作者: 何东泽 时间: 2010-11-24 14:41
你那支缸比挖机油缸的速度快温度还要高吗....
挖机油缸中派克推荐的是FR+OK+FR

作者: 半倾城 时间: 2010-11-24 19:22
来学习下，设备中用到的高温密封很多，

作者: sam_mm 时间: 2010-11-25 07:27
氟橡胶能耐325的高温吗？

作者: tangxy03 时间: 2010-11-26 14:23
哎，问题应该具体，温度多高？速度多大？量化出来比较好。

作者: douya11 时间: 2011-3-21 20:10
密封用氟胶圈，导向换用聚四氟乙烯就行。

作者: qingzhiliao 时间: 2011-3-27 11:23
精彩，。。。。。。。。。。。。。。

作者: hzdfyy 时间: 2011-3-27 12:13
如果在200度以下密封圈用氟胶，导向用聚四氟乙烯就行，要是大于200度只能用金属密封圈了。如汽车汽缸里的那种。

作者: 新手上路2011 时间: 2011-3-28 09:38
很多意见，学习下。。。。。。。。。。。

作者: 那时的风1983 时间: 2011-3-28 10:10
领教了

作者: 守望着 时间: 2011-3-28 20:25
都用过，但是讨厌装格莱圈啊……

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