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标题: 我想用精车后垳孔的方法，求经济高效方式！ [打印本页]

作者: 老学员 时间: 2010-11-17 23:28
标题: 我想用精车后垳孔的方法，求经济高效方式！
工件现状：φ39.8通孔，长度35，硬度60-65 HRC,技术要求φ40（0.009, 0.021）圆度0.002mm，圆柱度0.003mm，粗糙度Ra0.4。

本人想用精车后垳孔的方法加工。（精车后圆度，圆柱度可达0.003-0.005mm，尺寸精度能达到，粗糙度0.8以内）

请教各位大侠，还有什么好的方法能达到要求，在此表示感谢！

作者: 陈铨 时间: 2010-11-18 09:52
不妨试试精车过后用滚压的，效率应该会提升！

作者: 见习生小王 时间: 2010-11-18 10:42
工件硬度高，内孔滚压可能不行，还是精磨的效率较高。

作者: zsuh1091 时间: 2010-11-18 10:55
各位高手好，我现在有个产品就是GCr15热处理的，现在采用磨加工加工内径为φ16.059~φ16.069。形位公差要求刚好达到LZ精车能到的程度，请问下精车的设备和刀具啊。能说下吗？

作者: 陈铨 时间: 2010-11-18 11:22
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不知道你要加工的工件是什么样子的，如果可以用加工中心，用微调的精镗刀头来做，刀片就用硬质合金的精镗刀片！

作者: zsuh1091 时间: 2010-11-18 11:32
我做的是关节轴承的一部分，外面是球状（非整球面）的但是内孔是和轴来配合的，所以是个圆柱的孔。现在采用的用内圆磨床加工的圆度可以到0.004，但是有些小尺寸返工也是使用珩磨的但是效率低，1个班只能做400件。因为原产进口件也是车加工的所以我是好奇问下设备和刀具的情况，但是使用加工中心加工的话小企业没那么大投入，很感谢啊

作者: 老学员 时间: 2010-11-18 19:53
感谢陈铨大侠的支持，工件60-65HRC ,滚压轮不能滚压这么高的硬度。如果工件硬度≤40HRC会考虑。

作者: 老学员 时间: 2010-11-18 20:08
感谢zsuh1091的支持，我试验用的设备是CK6136I（济南一机的），刀具是三菱的刀片:NP-TPGX110304GS3 MBC010
刀片,检测设备是英国泰勒的圆柱度仪，精度0.6μ的，产品校正精度0.8μ,检测长度25mm。加工孔φ23（+0.021， +0.005）

作者: 老学员 时间: 2010-11-18 20:16
感谢小王元帅的支持，因为我们公司没有专用内孔磨床，普通磨床达不到要求。所以想用现有设备加工。珩孔到底能否达到我也没有验证。所以让各位大侠出出主意。

作者: 399684470 时间: 2010-11-18 22:35
珩磨能达到你所需的要求··但里面还有很多不确定因素··

作者: 老学员 时间: 2010-11-18 22:48
愿听399684470大侠指点一二。里面还有很多不确定因素有哪些，好在具体的工作中参考！

作者: 老学员 时间: 2010-11-19 21:38
各位大侠，谁来解决我的问题呀！！

作者: 杨建山 时间: 2010-11-19 23:58
用内孔磨，看能不能找到，美国的内孔磨，那种很准，可以控制在0,001孔到孔距离也很准，光洁度也可以做到很好，就是价钱贵了点，我在新加坡就做这种机器，一个空一般在20新元，人民币100块，是贵了点。

作者: 老学员 时间: 2010-11-20 18:15
100圆1个孔，是贵了，我的产品连卖价也卖不到100圆，不现实，谢谢！

作者: 螺旋线 时间: 2010-11-20 19:23
热后直接磨也可以达到这个精度，但效率低些。
热后精车直接就可以满足要求，但对设备要求很高，CBN刀片也有点抗不住，这种效率最高。
热后精车，然后绗，这是个折中的办法。绗有两个考虑，一是精车的圆柱度难保证，二是绗后的乱纹对产品有好处。注意，不能车太光，不然绗不动。
总之，楼主的工艺是比较适合的，不用太好的设备，耗材也不是太贵。
楼主是做齿轮的吧？

作者: 老学员 时间: 2010-11-20 21:39
谢谢螺旋线大侠的忠告，你的肯定让我看到希望。愿更多的人为工艺而努力！

作者: 有你相随 时间: 2010-11-20 21:52
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我这里有一个笨办法，既然是通孔，精车后留0.05mm余量，然后用定做的钢珠打过去，俗称挤压。考虑到工件有一定的硬度，建议钢珠材料用钨钢。

作者: 老学员 时间: 2010-11-21 11:21
谢谢有你相随大侠的支持，你的方法我会考虑的，理论上讲行得通，不知可操作性强不强。有没有具体案例。

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