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中国商飞共获得了100架C919大型客机启动订单
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作者:
老鹰
时间:
2010-11-17 09:56
标题:
中国商飞共获得了100架C919大型客机启动订单
新京报11月17日报道
昨天上午在珠海航展上，中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）共获得了100架C919大型客机启动订单，其中，国航、东航、南航、海航四大国内航空公司各订购了20架C919，其余20架订单由国银金融租赁有限公司、美国GE航空金融服务公司获得。
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四大航空“绑定”研发过程
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据某航空公司人士透露，在国航、东航、南航订购的共60架订单中，15架为确认订单，45架为意向订单。其余40架订单信息不详。对此，中国商飞方面表示，该客机的目录价格目前还无法确定，但作为启动用户，必须缴纳一定的预付定金，而且要承担相应的责任，比如不能退订以及必须全程参与该机型的研发过程等。
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据中国商飞公司董事长张庆伟介绍，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。
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设计指标高于竞争对手
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中国商飞公司相关负责人表示，C919大型客机启动用户的确定，表明该机型开始被主流市场接受。C919是新型150座级单通道窄体客机，这种座级的客机是市场占有率最高的主力机型，其竞争机型分别为波音737和空客A320。
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对此，中国商飞方面回应称，与目前波音、空客的现役飞机相比，C919的设计指标更为先进，其两大亮点是经济性和环保性。按照C919的设计目标，其碳排放水平将比目前运营的同级别飞机低50%，燃油消耗降低12%-15%，座公里直接使用成本降低10%。
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作者:
wsheng4029
时间:
2010-11-17 20:54
中国的航空业要飞速发展了。我们和商飞某分部是邻居，见过商飞的第一架飞机，从设计到试飞中间经历了太多。不过现在的商飞已经是加班加点的赶进度了。商飞的成功其实是有很多的飞机设计单位，零部件制造单位等等共同合作完成的。商飞也无非是得到了地利的优势，国家政策的倾斜。大飞机的研制成功预示着我国预警机自制时代即将到来。
作者:
弱水
时间:
2010-11-18 18:55
大飞机能够研制成功，不仅仅意味着我国警机自制时代即将到来，还代表着远程投送能力的增强，战略轰炸机的诞生，这无疑能使战力上升一个档次。弱弱的问一句，发动机是买的俄罗斯的，还是中国自己研制的？
作者:
wsheng4029
时间:
2010-11-18 19:15
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弱水
的帖子
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国产的发动机前一段时间听说已经研制成功了，但是是否用到了中国的大飞机还不清楚。再有一点就是开始制造大飞机时中国商飞是主要和俄罗斯联合研制的，发动机好像有多家公司提供，具体情况我也说不清楚。
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作者:
弱水
时间:
2010-11-18 19:29
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wsheng4029
的帖子
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我记得arj21后来是商飞负责的吧？arj21现在怎么样，也再没见过报道
作者:
wsheng4029
时间:
2010-11-19 19:39
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弱水
的帖子
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arj开始试飞的时候发现设计有问题，“头重脚轻”可谓是残疾，后来改进后说是成功了。再后来我们也没听说是否投入大批量生产，商飞也在这段时间大本营转移了。原来的地盘变成了他们的一个设计部门。
作者:
94709094
时间:
2010-11-19 22:31
ARJ据说是因为发展潜力不大所以没投入太多
作者:
老鹰
时间:
2010-11-20 08:41
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94709094
的帖子
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支线飞机将被高铁挤垮。
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作者:
弱水
时间:
2010-11-22 07:53
何止是支线飞机，现在全国都在兴建高铁，一旦构成网络，票价能再降点，估计飞机票都得降价
作者:
扫街
时间:
2010-11-22 08:16
支线飞机的静力试验失败了，尽管美国公司买了ARJ，但全部用于中国国内飞行，拿中国人当小白鼠。
作者:
94709094
时间:
2010-11-23 22:22
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弱水
的帖子
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高铁现在票价还太高，很多打折飞机票都比它便宜，不过等到技术完全成熟以后，普及以后确实有挤掉直线飞机的可能。
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作者:
红瓤地瓜
时间:
2010-11-24 08:00
行政指标？？？？？？
作者:
stone86
时间:
2010-11-28 22:51
国家的大飞机在发展 支持啊
作者:
yindahai2025
时间:
2010-11-30 15:39
国家现在实行的是两手准备，抢占国内支线航空市场，并努力获得国外的市场，C919则是面向国际国内市场，一个带一个，最终的目标是共同推进，就像产品要有中高端一样，主线和支线就是空中的划分。这种战略安排很有眼光。
作者:
webo0724
时间:
2010-12-1 15:30
筒子们，谁叫你们不努力造飞机，只得去买别人的了。
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行政指标？？？？？？