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标题: 发动机连杆螺栓出现松动现象！ [打印本页]

作者: han5082 时间: 2010-10-21 19:20
标题: 发动机连杆螺栓出现松动现象！
发动机连杆螺栓出现松动现象（当时拧紧合格），这与那些因素有关呢？求助下

作者: 泊比 时间: 2010-10-21 20:18
有没有放松措施？多长时间？
有可能：
震动过大；材料或热处理不合格产生蠕变或塑变；轴、瓦配合间隙大

作者: 459336578 时间: 2010-12-6 10:13
温度偏高..................

作者: luhucom123 时间: 2010-12-6 16:24
有没有用定扭矩扳手进行锁紧，

作者: mafs563942319 时间: 2010-12-25 19:21
用防松螺纹，新的内螺纹。可以防松

作者: karry 时间: 2010-12-27 10:34
密封胶密封胶还是密封胶

作者: 88275505 时间: 2010-12-30 20:46
紧固螺栓时可能出现假紧现象，出现松动

作者: 清风的歌 时间: 2011-1-4 16:46
防松螺丝效果怎么样啊？
我们都是胶或都锁片、紧钢丝什么的！
记得在发动机装配车间实习时我在第一道装发动机曲轴（V型双缸），因为扭力板手跑位，我拧断过两颗连杆螺栓。都说我猛！

作者: weizhihui 时间: 2011-7-13 19:06
可能是假拧紧的原因吧，其他都就不知道了

作者: 阿华 时间: 2011-7-22 21:47
有没有放松措施？多长时间？* N2 q, v0 J$ g/ p( N; O) y
有可能：
4 F; D! J3 A7 j' Q! I8 Y震动过大；材料或热处理不合格产生蠕变或塑变；轴、瓦配合间隙大

作者: huangximing 时间: 2011-7-25 10:03
一般来说我们把连杆拆下，连杆螺丝都要换了，因为有的螺丝在上紧扭矩后，到了一定时间螺丝会拉长的，所以会出现松动.

作者: 雷锋（上海）2008 时间: 2011-10-2 12:35
可能是震动过大、材料疲劳的原因造成的，我们原来也是按照推荐力矩紧固，但是使用后出现沉闷的响声，解体才发现是连杆螺栓松动约1mm左右，我们加大力矩紧固后没有出现同样的问题。

作者: yunanbest 时间: 2011-10-7 21:12
规范操作是前提，有的服务站粗暴操作，这种现象难以避免了啊，另外需要注意的是：车用连杆螺栓拆下后必须更换，拧紧时除必要的放松措施外（如防松胶等），力矩要大于理论力矩。

作者: 982246377 时间: 2011-12-15 13:18
{:soso_e110:}这是很危险的呀！

作者: luhucom123 时间: 2011-12-15 15:24
建议加少量的螺纹胶，

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