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标题:做一外热发动机出现我没见过的现象。 [打印本页]

作者:单热源 时间:2010-9-27 18:10
标题:做一外热发动机出现我没见过的现象。
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-9-27 18:16 编辑 ; _9 v* K2 O4 y' B. z

3 w t" ]; i4 q8 Z7 D: [4 s现我做一外热发动机。把压缩气加热后达到200度后,进入工作机工作。现从工作机排出来比常温还低。我实在是不明白,加热到这么高温怎么会出来比常温还低。大家讨论一下,为什么工作后有这么多的热量消耗。我还做了保温处理。我实在有点不明白。不明白。膨胀消耗它的内能也不可能像这个样啊。我缸体没有设水循环降温,还用针织绝热毯把它保温。但进入8公斤的热压力气工作。出来变成了冷气。
作者:沈兄 时间:2010-12-22 17:16
回复XUZHIPING1313的帖子 ' _0 Z: k+ }& m' ~
6 F0 L3 K# t' n: {
压缩气体做功使物体热能增加 http://www.pep.com.cn/czwl/jszx/tbjx/sy/sy9/sy916/201008/t20100825_733625.htm
9 Y$ O2 v/ ~! G" \1 `3 q. G气体膨胀做功使物体的热能减少 http://www.pep.com.cn/czwl/jszx/tbjx/sy/sy9/sy916/201008/t20100825_733624.htm
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作者:单热源 时间:2010-12-22 22:18
你没看到我这发动机的真正原理。我是把压缩后的气体加热后,再进入工作用机工作。使发动机压缩所需的功与压缩后加热所产生的功,这两个时间的功差对外输出。再来我利用它在90度时工作能把发动机所消耗的机械能减到时最低。我把排出的热量转为有效做好功的能量。
作者:单热源 时间:2010-12-22 22:28
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-12-22 22:53 编辑
( {# N; D7 p2 Z9 G' o7 j- V" j+ Y . W T7 k2 Y, B7 q
我解决了。也看到了原因是什么原因,是加热时间太短。因为发动机机体吸收热量,所以我加热后的热量被机体所吸收了。后来机体的温度达到我加热的温度时,就排出是高温气体了。谢谢你对我的关心。
作者:机械一人 时间:2010-12-22 22:37
楼主说得含糊 我没有看懂
作者:fmdd 时间:2010-12-22 23:18
恭喜你,制造出空调了 ) n0 j @) K+ Q: g& ~+ q- @
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有没有测量你的进气压强和排气压强是多少?
作者:上海狐飞 时间:2010-12-23 22:09
开始有个暖机过程。
2 C3 e: I' w9 T4 P' N# b楼主的发动机很高级,功率能做到多大?
作者:05125113 时间:2010-12-24 08:11
经验之谈,学习了
作者:money 时间:2010-12-24 11:06
回复XUZHIPING1313的帖子 6 u9 R0 b6 L% X0 h _

2 q' F+ m. }" Z你的意思是不是说排出高温气体是一种假象?只是壳体的热量传导给了气体!
作者:单热源 时间:2010-12-24 14:37
回复money的帖子
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不是。是我在做实验时,没加热多久我测排出气的温度。用手感谢测了一下。温度不会高于人的体温。我就在必威体育网址发了这样一个贴。后来再做实验就排出比人体温高的空气。最后我一至加热了半小时。把压缩气加热到300度左右。这时用温度表测出排出温为180度左右。我想可能我做工作机的保温绝热没做好。如做好保温绝热后可能会有250度左右。这只是我当时有点想不通。就发了此贴。打扰大家的思维了。实际现在可达到我所想的效果。谢谢社友们对我的关心。




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