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标题:液压系统油温过高咋办 [打印本页]

作者:folksongs 时间:2010-9-16 15:57
标题:液压系统油温过高咋办

一年前给客户做了个实验设备，目前出现油温过高。系统压力为35MPa，冷却采用回油管路接风冷风扇。现在不到一小时就超过60度温度，大家帮我分析下原因啊

，怎么改进呢？

作者:无能 时间:2010-9-16 18:13
治标就换大冷却器，治本另议。

作者:schjie 时间:2010-9-16 20:15
请问一年前是否出现过油温高的现象？如果有，那么应该是冷却器选小了。如果没有，则可能是冷却器的冷却能力下降了，需要清洗了。

作者:高1981 时间:2010-9-16 20:21

请问一年前是否出现过油温高的现象？如果有，那么应该是冷却器选小了。如果没有，则可能是冷却器的冷却能力 ... 2 P# U4 B( f' j7 u& V" ?
schjie 发表于 2010-9-16 20:15

对头！如果还是不行，水冷！

作者:folksongs 时间:2010-9-16 20:33
谢谢楼上几位了

，看来我只能少花几个治标了。那也得换个好点的散热器

，有厂家的推荐个啊

作者:zy780821 时间:2010-9-17 10:00
风冷的散热效率太低，如条件许可，建议楼主换成钎焊板式水冷散热器，体积小、效率高、价格也不是太贵，可上网搜一下国内外很多家做。

作者:查尔斯 时间:2010-9-17 14:31
水冷需要有水源啊。水冷需要有水源啊。水冷需要有水源啊。

作者:考拉拉 时间:2010-9-17 16:27
风冷不行就只能水冷了。

作者:paolo159 时间:2010-9-17 20:28
回复1#folksongs

可能是设计的管路，阻力比较大，或者压降较大，造成压力损失比较大，会造成温升较大。

作者:fcs765 时间:2010-9-17 20:59
风冷只适用于泵或阀泄油管路的冷却,系统油冷却还是要用水冷的好

作者:johnni 时间:2010-9-17 21:04
用水冷式很好的啊建议你用水冷吧

作者:folksongs 时间:2010-9-18 06:45
又学习了，目前设备已经在客户工厂使用。所以大的改动不行了，只能从散热器上想办法改进了。至于楼上几位仁兄提议和分析，在下谢了

。以后多多交流~

作者:ycl 时间:2010-9-21 11:18
加大油箱容积，改用水冷

作者:ccairr1314 时间:2010-9-22 10:04
你散热器的空间太小... 空气不流通...吹出来的风也是温热的... 再加上你散热器引出来的管口径应该也是很小的... 这样的话回油散热的效果就不好了...

作者:hzdfyy 时间:2010-9-23 21:12
如果肯化线可以选用带压缩机的冷却器。它就不需要用水了。

作者:wmy101 时间:2010-9-24 11:27
油是否干净，油箱也不能太小

作者:搬大象的小蚂蚁 时间:2010-9-24 21:02
不知道是否更换过油，如果没有说明油失效了或者更换油的牌号不对时间长了以后油的粘度变小发热就快
经常遇到这样的问题让他们换油同时加大油号哈哈

作者:浪漫满屋 时间:2010-9-25 11:44
可不可以出个冷却回路，从油箱出来进行冷却后，再回油箱。看见几个国外的设备都是单独有冷却回路，不知这样效果是否可以好点

作者:xzkl04 时间:2010-9-25 17:07
楼主应该找出温度比以前高的原因，对症下药

作者:yanlong4533124 时间:2010-9-25 23:21
第一建议采用水冷，第二检查一下系统内泄漏情况，是不是压力损失比较严重，毕竟已经一年多了。

作者:shilianglee 时间:2010-9-26 11:41
换成水冷应该可以解决，但需要注意选用的油冷合适

作者:easyb 时间:2010-9-26 12:48
35MPa的系统压力,似乎非常高,风冷不成改水冷

作者:孙定九 时间:2010-9-26 13:43
油压温较高风冷却可能型号小了点.风冷却效果要差一点.用油冷却器进行水冷却可能效果就好多了.

作者:ouyanghai 时间:2010-9-26 19:57
益流阀选型有问题,选择大通经的,可能是它在发热,知道了吗?或者设定不对,

作者:FENGXING1978 时间:2010-9-30 21:49
用水冷用一个小水泵做水源

作者:刘建建张飞 时间:2010-11-12 17:18
风冷的散热效率太低，如条件许可，建议楼主换成钎焊板式水冷散热器，体积小、效率高、价格也不是太贵，可上网搜一下国内外很多家做。

作者:wsheng4029 时间:2010-11-13 18:53
设备老化，没好办法，换点零件，长远考虑做个大点的油箱。先找找看做大的发热源在哪，能不能改进？

作者:ysuyeyazj 时间:2010-11-13 19:30
是不是回路设计的发热功率太大，要是这样的话就改造一下回路，要不就改成水冷，这样会好点。

作者:niunai 时间:2010-11-13 22:57
邮箱做大点呢

多点油，散热面积大点

作者:hwz200199 时间:2010-11-13 23:15
可能是设计的管路，阻力比较大，或者压降较大，造成压力损失比较大，会造成温升较大。支持一下。

作者:ouyanghai 时间:2010-11-14 10:24
溢流阀选型对吗，？可能是这里原因，水冷却吗/

作者:阿弟 时间:2010-11-14 11:35
风冷可能不够吧，都35Mpa了，改板式冷却器吧

作者:zhouxike45518 时间:2010-11-14 16:25
先看看导致系统发热的原因在哪里，风冷可以改为冷凝机制冷也就是类似空气压缩机的原理。

作者:陆南 时间:2010-11-14 21:15
见的不多，也当考下自己。
油箱做的小了，油循环的太快，不过这个一般系统开始工作就应该看到啊。
冷却性能不够，也可能，换大点的冷却。
管路设计有问题，90的弯点太多，也有可能。
管路有地方堵了，通径变小，发热变大，有可能。
系统有磨损，机械能转化成热能，有可能。
见过的就这么多了。请同学指教。

作者:小虾1111 时间:2010-11-14 23:38
我觉得是不是系统内泄造成油温升高的？

作者:scoopion 时间:2010-11-15 15:40
先检查下液压系统是否有故障，如溢流阀是否溢流，滤油器滤芯是否堵塞！如果都没有问题，清理风冷却器吧!最后还是不行换水冷！

作者:张海滨 时间:2010-11-15 16:03
分析一下液压系统图，是否是功率损失太大导致发热量太大油温升高。看系统有无卸荷，再考虑增加冷却面积。

作者:jidianweixiu 时间:2010-11-16 19:15
建议换成粘度大一些的液压油，如换成68号，相对来说漏泄会降低，然后增加间歇泄荷，另外就是清洗油过滤器，风冷是否有效用手感觉下进出口油管油温即知

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