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标题:轿车产能的喷发——工人血汗来浇灌 [打印本页]

作者:奥迪 时间:2010-8-14 09:49
标题:轿车产能的喷发——工人血汗来浇灌
09、10年,中国轿车行业产能在全世界经济衰退时,却得到极大提高,进行了炫目的喷发。抛开令人费解的经济原因,各个轿车企业在无法了解、准备不足时,目瞪口呆接受了这个现实,但没有及时产能扩充和大的追加投入的情况下,产能却急速攀升,原因何在呢?主要有两条,其一,牺牲质量,确保产量;据我所知,在德系车中此现象较轻,其他尤其所谓民族产业,车表面漆的色差、钣金的暗坑等都不管,直接下线投入市场,消费者的利益何在?其二,工人血汗的压榨,大多数汽车产业工人这两年每年工作在300天以上,加班费极不成比例,加班被义务献工,请假却被成倍扣钱,生产节拍不断提升,人员却递减,空中俯视,像极了卓别林的一部经典电影的场面(哪一部,自己想),产量的变化,形成了工人的多种的作息:1-2月休一天,休息这天还要清擦设备;或是2周、1月休一天;3班倒、10+10、12+12、10空2+10等等。工人机械式工作累了,在生产过程中坐在地上休息一下,会被批评为无劳动纪律,要罚钱;工位上做两个俯卧撑,被称作劳动负荷小,变成1人两岗;工人中有这么一句话:钱挣得不多,但能攒下,因为没时间花;对象处一个黄一个,因为没时间陪。其实汽车工业这些,也是中国企业的一角,真的是一种悲哀,在欧洲,看到工人们一年中能有4个多月在休息,那种按时上、下班,满脸的轻松,真的,自心中羡慕。另附一个在我公司网上流传的工人打油诗作为结尾: 一把鼻涕一把眼泪,投生造车真是受罪,开车上班貌似高贵,其实身上就剩油费,为了生计吃苦受罪,鞍前马后终日疲惫,工资不涨叫人心碎,点头哈腰几乎下跪,日不能息夜不能寐,班长一叫立马到位,屁大点事不敢得罪,一年到头不离岗位,劳动法规统统作废,身心交瘁无处流泪,逢年过节家人难会,为了造车让人崩溃
,日夜心烦经常喝醉,既伤身体又伤肠胃,工资不高还装富贵,五毒俱全就差残废
,稍不留神就得犯罪,抛家舍业愧对长辈,身在其中方知其味,不敢奢望社会地位
,全靠傻傻自我陶醉。

作者:生而为赢 时间:2010-8-14 10:23
回复1#奥迪

补充:卓别林的那部电影叫《摩登时代》!
作者:西门 时间:2010-8-14 10:33
全靠傻傻自我陶醉
作者:启中 时间:2010-8-14 15:24
很简单———— 罢工!
作者:尹怀化 时间:2010-8-15 11:58
能买得起用到起车的在中国也算不错的了。不过休息时间是少了点
作者:螺旋线 时间:2010-8-15 12:11
呵呵。大众的算不错了。
前些年,在一汽实习,他们告戒俺,看见开银白小车的躲着点,都是新手。
难道现在内部车换奥迪了?不会吧。
作者:奥迪 时间:2010-8-15 12:21
回复6#螺旋线


开奥迪的是高级经理,开迈腾的是二级经理,公司给配并出费用;俺们能买自己买,什么车,看爱好和口袋;只是我在奥迪车间
作者:guang2009 时间:2010-8-15 16:23
既伤身体又伤肠胃
作者:实用才是王道 时间:2010-8-15 17:46
看来楼主是没在血汗工厂干过!不然也不会身在福中不知福!
作者:fanfan416 时间:2010-8-15 18:16
哎 看来干啥都是一把辛酸泪啊
作者:syj2004hg 时间:2010-8-15 22:36
楼主说的我们这里基本属实。09年下半年到今年5月,我们公司一线员工每月顶多只能放上一天假,平常事加班加点,早上8点上班,晚上9点或10点下班,质量问题嘛。质量让位于生产!没办法,汽车就是季节性的买卖,错过了,说不定你就没机会了,对于国内的汽车厂来说,质量不是最大的问题,因为法规不健全,有问题也找不到投诉的地方,缺货才是最大的问题。09年各大汽车厂都开始扩大产能,现在已经有库存积压了,以后风云如何变幻,拭目以待了
作者:扬天测量 时间:2010-8-16 08:45
看来楼主是没在血汗工厂干过!不然也不会身在福中不知福!
实用才是王道 发表于 2010-8-15 17:46



您这样说就像有人说取消农业税是几千年来没有的一样,和封建社会比




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