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标题:简述达克罗技术的现状与发展方向 [打印本页]

作者:Pascal 时间:2006-10-28 10:44
标题:简述达克罗技术的现状与发展方向
达克罗简介

作者:Pascal 时间:2006-10-28 11:21
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
再来一篇

作者:天地之间 时间:2006-10-28 12:03
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
谢谢楼主，很好的资料！很实用！

作者:小白菜 时间:2006-10-30 09:06
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
正在学习此方面,多谢楼主

作者:syw开门造车 时间:2006-10-30 09:16
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
Pascal 网友好！

我“孤漏寡闻”，不是你的介绍，我真不知道有这项技术。

谢谢！

syw 061030---09.16

作者:我在飞 时间:2006-10-30 10:08
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
Pascal 大侠提供的资料非常好，我从未见过这项技术。长见识！谢谢楼主！

作者:黔遵客 时间:2006-12-27 11:13
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
第一次听说这项技术.谢谢楼主,你让我增长了见识.(虽然这个在我目前的工作中没接触过,但是将来工作中也许我会考虑要求制造商按这样的表面处理工艺来处理的)
再次感谢楼主!

作者:一剑飘红 时间:2006-12-27 13:59
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
刚刚读了楼主的两篇文章。第一次听说Dacromet和Geomet技术，长了见识。感谢楼主，感谢楼上将该贴顶起来。

作者:jeffbo 时间:2006-12-28 11:35
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
价格与传统工艺相比有差别吗？

作者:Pascal 时间:2006-12-28 12:19
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
回9楼，10楼
我也不是专业搞表面工程的。你们的问题我回答不了，很抱歉。
上面两篇文章也是无意中看到的，感觉有技术含量，
便转过来了。

请了解此项技术的大侠代为解答。谢谢！

作者:轩轩 时间:2007-3-6 12:01
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
达克罗技术已经被欧美国家淘汰了，因为铬对环境污染太严重了，所以该技术在国内也不会盛行太久。现在大力发展渗锌工艺，用真空炉来实现。

作者:ljq198098 时间:2007-4-17 14:08
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
怎么看不见介绍呢

作者:轩轩 时间:2007-4-29 11:08
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
搜集的达克罗资料。

作者:elliot_wang 时间:2007-5-9 13:28
标题:Re: 简述达克罗技术的现状与发展方向
好东西！学习。谢谢！

作者:万里长空 时间:2007-11-23 11:34
学到了,谢谢楼主了!

作者:zhang835653 时间:2007-12-19 11:15
现在发展方向是无铬达克罗价格很贵电镀锌加工费紧固件 600块/吨有铬达克罗大概就要2000块/吨无铬的还要贵具体价格要看要求的

作者:山清水秀 时间:2008-1-1 22:35
以前只是听说过此项工艺，没有真正的了解过，通过楼主以上的资料，算是有一个比较的了解了，谢谢

作者:easylife 时间:2008-1-1 23:01
以前的公司产品要通过海运运输到国外，
到目的地后发现紧固件锈蚀较严重，
后来客户提出标准紧固件要进行达克罗处理，
其他大型零件涂了底漆及面漆，没有问题的。
我没去车间看具体工艺设备，
听同事说是将紧固件放在类似铁丝网笼的东西内进行翻滚处理的，
因此尺寸较小的紧固件是处理不了的，会掉出去。
至于大的能不能，
我不清楚，感觉没必要，
为了防锈可以涂漆，成本相对低些吧。

作者:小玮 时间:2008-1-2 23:02
标题:回复 19# 的帖子
海运后紧固件锈蚀严重其实很容易解决的，
没有必要做达克罗，成本太高，而且达克罗含六价铬，ROHS过不了的，
最简单的方法只要紧固件上比较好的防锈油就可以了，海运绝对没有问题。
或者做磷化处理，成本都比达克罗低很多。

作者:easylife 时间:2008-1-2 23:38

原帖由 ethansong于 2008-1-2 23:02 发表 9 d% u/ }! \+ Y' Y% e
海运后紧固件锈蚀严重其实很容易解决的， 0 F( |$ x7 v) y
没有必要做达克罗，成本太高，而且达克罗含六价铬，ROHS过不了的，
& t ?+ I4 N5 U最简单的方法只要紧固件上比较好的防锈油就可以了，海运绝对没有问题。
1 u V5 R1 z! ]. q- {& }( t; d, t/ H/ _或者做磷化处理，成本都比达克 ...

产品是发往非洲的，所以 ROHS就没有考虑，再说那里的国企哪听说过环保指令什么的？

紧固件比较多，涂油确实不太方便。
做磷化处理应该也可行，不过客户提出要达克罗，只要愿意出钱，我们哪还有不乐意的？嘿嘿...

作者:billow 时间:2008-1-3 15:59
同意12楼的，达克罗技术已经被欧美国家淘汰了，因为铬对环境污染太严重了。我近期也在收集达克罗相关的资料，下面是转贴无铬达克罗的资料，我暂时不能上传附件，大家将就着看。
无铬锌铝涂层（也叫无铬达克罗）是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数：一种是由美国MCI公司推出的Geomet（交美特）涂层，一种是德国Delta公司推出的Delta涂层，以及北京永泰和推出的BNC水性无铬锌铝涂层。目前GEOMET（交美特）主要市场是美国和日本；DELTA主要市场是欧洲和亚洲部分国家；BNC主要市场是西欧和中国台湾。三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。
一．防腐机理
无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。无铬锌铝涂层主要从物理屏蔽、阴极保护、锌粉钝化、自修复等方面对钢铁基体提供保护作用，三种涂层防腐机理类似。不同的是三种涂层选用了不同的黏结剂和钝化剂。
二．性能特点
从市场反馈情况以及各自的官方网站宣传资料来看，GEOMET（交美特）的耐蚀性最差，据传已被欧洲市场淘汰，DELTA耐蚀性优于GEOMET（交美特），但是附着力不好。综合来看，BNC耐蚀性能和DELTA差不多，而附着力和抗划伤性均优于DELTA。
三．产品价格
从目前看，无铬锌铝涂层的成本要比锌铬涂层高许多，因此其价格很高，Delta浆液的德国产地价是40欧元/公斤、Geomet（交美特）浆液的日本产地价为1750日圆/公斤，由此估算它们在我国的销售价都应在250元人民币/公斤以上；BNC浆液的国内市场价为120元人民币/公斤。
北京永泰和网站 www.yongtaihe.com.cn张先生：010-88144180 13701228962

我国首个拥有独立知识产权的水性无铬锌铝涂层（又称无铬达克罗），已成功地由北京永泰和金属防腐技术有限公司研制成功并实现了产业化，目前国外只有少数国家拥有此项技术，如美国的交美特。不久前，在廊坊某汽车零部件加工厂出现了戏剧性的一幕：开始还不愿用国产无铬BNC涂层在某出口高档轿车刹车盘上进行防腐试验的出口配套商，在看到两个样件的效果后，马上又调来了上百件产品进行进一步的出口质量认证。该品牌轿车的国内合资厂更是启动了风险许可程序，迅速将这种涂层应用到了国产同类轿车上。是什么让本来很苛刻的用户这样倾心呢？是它优异的品质和性能。国产水性无铬锌铝涂层一问世，就树立了自己卓而不群的形象。毫无疑问，这是我国金属防腐产业中的一个革命性事件。
水性无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的换代产品，因为它优异的环保特性，所以在世界各个市场都可以畅行无阻。在欧美日等经济发达国家，同类产品的问世和应用也不过只有一两年的时间。我国能如此迅速地打破国外的技术封锁，推出水性无铬锌铝涂层，并能凭借优异的性能，与国外同类产品分庭抗礼，其意义非同小可。这表明，我国在水性无铬锌铝涂层技术上，不会再重演锌铬涂层（达克罗）在我国推广应用时的那种尴尬局面。回顾锌铬涂层（达克罗）在我国推广应用的历史，总让人有一种酸涩之感。我国最早接触锌铬涂层（达克罗）是在20世纪90年代中期——已是这一技术诞生近40年之后、在欧美日广泛用于民用20年之后了，一些中国人在日本为进口我国金属零部件进行防腐处理而在我国设立的锌铬涂层（达克罗）厂里了解到了这项技术，从而开始进行仿制，进而进口、引进。在外国技术的阴影下，我们消化这一技术的过程如此缓慢，直到十年后，当世界即将抛弃锌铬涂层（达克罗）时，国内的一些人还在把锌铬涂层（达克罗）作为划时代的革命性产品进行推广，这种“黑色幽默”，可谓是在外国技术光环吓唬下的一种附庸心理的反映。
国产水性无铬锌铝涂层的问世表明，经过十年的技术准备、思想准备、人才准备、市场准备，我们终于树立了自主意识，要在金属防腐的高新技术领域上与外国同行并驾齐驱。如此高起点的开局，预示着我国在水性无铬锌铝涂层的开发和应用领域将以自主和进取的精神，参与全球市场的竞争。国产水性无铬锌铝涂层所显示出的自主和进取的精神还显示在如下两点上：其一，掌握了开发的主动权。在铬酐替代方面，国产水性无铬锌铝涂层完全是在独立自主的情况下进行的，所采用的黏合剂是自行合成，对其性能了如指掌，这为产品的不断改进提供了充实的基础。而过去在锌铬涂层（达克罗）引进时，基本是采取仿制开发的路子，大多数产品宥于国外产品的固定思路，其结果往往是“画虎不成反类犬”。其二，掌握了应用的主动权。国外的水性无铬锌铝涂层目前在我国市场是以“奇货可居”的态度，用高价格来索取高利润，德国的Delta浆液的产地价就高达40欧元/公斤、Geomet（交美特）的日本产地价为1750日圆/公斤，由此估计，它们在我国的价格均高于200元人民币/公斤，如此高的价格门槛，毫无疑问吓走了许多用户，从而极大减缓了水性无铬锌铝涂层在我国的应用推广速度。北京永泰和金属防腐技术有限公司推出的BNC水性无铬锌铝涂层的国内市场价格仅为 120元人民币/公斤，大大降低了我国水性无铬锌铝涂层的应用门槛，掌握了应用的主动权，使我国加快进入金属防腐技术的无铬时代成为可能。（转自中国腐蚀与防护学会网站 http://www.cscp.org.cn/cn/zpxx/2005311115543.htm）

作者:gaojiansanmin 时间:2008-3-16 09:14
哎呀，这个很难搞定，前段时间我们公司想搞，找来了几个日本人，要什么技术转让费，还要服务费，还要设备啥啥的，算下来要400多万投资，最后也试验了，做了1000小时出现白色，他的耐蚀性还是比较牛的，就是太贵了，最后还是流产了，‘

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