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标题: 有高手用过此工艺吗？是否可行？ [打印本页]

作者: zhh123 时间: 2010-8-2 23:53
标题: 有高手用过此工艺吗？是否可行？
一根轴.直径20mm.长230mm.外径用无心磨床精磨后.两端车两台阶.长25mm.直径13mm.两台阶与外园的同轴度为0.015mm.如果打中心孔.用外园磨效益太慢.每天要加工300-500支.用弹夹对车床主轴要球很高.有个办法不知有人用过吗?请高手指教:用三个高精轴承做一个中心架.固定在车床上.二个固定.一个可以活动.一端用卡盘夹.一端靠在中心架上靠外园进行精加工.

行吗?请赐教。

作者: 96516 时间: 2010-8-3 02:14
这个工艺应该可以，三爪卡盘一定要用软爪，中心架还是不用轴承的好

作者: 害怕伏枥 时间: 2010-8-3 04:24
本帖最后由害怕伏枥于 2010-8-3 04:30 编辑

原理上当然可行，只不过不适宜做粗加工，刚性不够。不过楼主也只说用来精加工。
那么请注意，一个中心架，车削端与被中心架支承的外圆，其同轴度受卡盘夹持精度影响。
类似需保持高同轴度的小工件，磨削时常用V形铁支承工件中段。

作者: 炼狱 时间: 2010-8-3 15:35
个人感觉楼主使用这样的方法这样还是达不到要求或者说不稳定
1. 无心磨加工后外径尺寸理论不可能一致，用固定轴承对两端同心度有影响，理论上液压中心架到是可以
2. 如楼上“害怕伏枥”前辈所讲对夹持精度要求也高
个人感觉可以采用以下办法
1. 液压涨紧套或者高精度液压或者气动卡盘，重复夹持可以保证0.005. 瑞士产的，我们用着还行
当然上面这个对你无心磨下来的精度就有高的要求
2. 见过一种自制的机床，中间动力头夹持，同时车加工两端

以上条件都没法满足，那就用你现有的加工方法，现有的工艺挺好

作者: 飞翔我心 时间: 2010-8-3 16:00
这个应该可以改造机器来做LZ的产品.

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