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标题: 这种磷化到底起什么作用 [打印本页]

作者: sacmi 时间: 2010-7-20 13:26
标题: 这种磷化到底起什么作用
你好，我以前公司是生产大型压机的，不明白为啥那些浸在油箱里的零件（譬如挡油板），表面处理都要求做锰系的磷化，这种磷化到底起什么作用？请前辈们指教一下。

作者: 春天的鱼 时间: 2010-7-20 13:29
锰磷化的作用是对在润滑油介质中的磨擦付零件起到减磨的作用.

作者: XD1983 时间: 2010-7-20 22:35
锰磷化的作用是对在润滑油介质中的磨擦付零件起到减磨的作用.

作者: 怪怪 时间: 2010-7-21 11:26
　锰系磷化槽液主体组成：Mn2+、NO3-、H2PO4、H3PO4以及其它一些添加物。在钢铁件上形成磷化膜主体组成：(Mn,Fe)5H2(PO4)4·4H2O。磷化膜厚度大、孔隙少，磷化晶粒呈密集颗状。广泛应用于防腐蚀及冷加工减摩润滑。

作者: cjlcjlcjlcjl 时间: 2010-7-27 16:47
刚毕业时弄过磷化，可惜那时候没上心。佩服4楼的“怪怪”

作者: water145349 时间: 2010-7-28 07:53
一般是起减摩作用，也可用锌系磷化膜，对与较小动配合间隙的工件，磷化膜质量为1-3g/m3，对有较大动配合间隙的工件（如减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20g/m3。

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